Наши велосипеды

wwwqaz,

wwwqaz:

Старичка тоже выгуливаю иногда...

А новое что?

wwwqaz:

Unibike Tier 2025

Поздравляю! И как ощущения после мтб?
На контакты пока не перешёл)

wwwqaz, поняятно, ну да, надо еще прикататься, общупать его со всех сторон. Рандоннеры же как то катают по Беларуси на шоссерах с узкой резиной.

wwwqaz:

Я теперь молю всех Богов, что его никто не купил)))

да пусть постоит пока дома, если место не жмет)

wwwqaz, крутяк, поздравляю!

Непрошенные советы

Если захочется слегка увеличить комфорт, то можно немного "причесать":
1. Установить бескамерно максимально широкую резину с хорошим компаундом. Мало того, что такая резина сама по себе будет очень мягкая, так еще на такой резине можно практически без потери наката ездить на сверхнизком давлении (~1.5 атм, зависит от ширины и веса).
2. Установить гравийную обмотку (гравелисты очень лестно отзываются от ergon gravel) и седло поинтереснее (я рекомендую ergon hd core, с пенкой BASF как в кроссовках адидас)
3. Финальный штрих - это вынос\руль заменить на карбон. Некоторые ставят амортизационные, но это прям очень на любителя.

Эффекты комфорта от 1 > 2 > 3

Rusermanych:

это 2.2?

да.

Bar5:

Тыс км с покупки

Ааа.. Не знаю. У меня нет велокомпа.

minzurka:

У меня нет велокомпа

а как узнать когда следующую цепь ставить?

Rusermanych:

измерять растяжение постоянно

раз в тысщу не проблема

Bar5:

r29:

Rusermanych:

измерять растяжение постоянно

раз в тысщу не проблема

Если есть велокомп, то измерять уже не обязательно. Просто меняй по кругу каждую тысячу да и все

Всё равно калибр накину на цепи — сравню, цепи в разных условиях работают, мало ли, да и одна цепь в кругу отличается.

r29:

а как узнать когда следующую цепь ставить?

На этом корче просто ездить уже хорошо.

wwwqaz:

r29:

И как ощущения после мтб?

Я ещё только три раза на нём выезжал - 40, 90 и 120 км.
Очень жёстко! нужно прикатываться, играться с давлением в шинах.
С учётом, что я последний раз ездил пять месяцев назад - задница отвыкла от седла. Вчера по Орше до ж.д. вокзала катил пешком) по тротуарам ехать вообще невозможно, этот велик точно не для города.

Если вы ожидали от гревела какой-то особенной "ароматизации неровностей" и комфортной езды по гравийкам - спешу разочаровать (как владелец оного и знакомый многих других владельцев), эти велосипеды для забугорных гравиев, которые по качеству покрытия соотвествуют нашему средней паршивости асфальту )) По "стиральной доске" с барханами песка которую из себя представляет типичная белорусская гравийка вам на них будет ездить мучительно всё равно, и давление в шинах особо не поможет. Исключение только очень лёгкие люди, типа 60кг или около того, которым 40-45мм резины (а больше туда обычно не становится) будет достаточно для достижения супер-низких давлений. Для челика весом 80кг и более вы тупо не сможете поставить такое низкое давление на такой узкой резине чтобы чисто резиной гасить вибрации, и не пробиваться при этом ( "змеиным прокусом" ). И всё равно трясти будет, просто не так жёстко.

В наших реалиях гревел это просто шоссейный велосипед, для белорусского асфальта - в самый раз )) Можно поставить 35мм резину чтобы если попадётся гравийка на пути там хотя бы не буксовать в песке (после смены на 26мм шоссейку это стало большой проблемой для меня), и меньше трясло на щербатом асфальте (за счёт более низкого давления) - и это всё, собственно.