Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

А чем кому не нравится существующая система с флажками и фонарями?
Зачем без нужды усложнять простую и надёжную конструкцию?

это скорее всего единичный случай, всегда флажки работали. может машинист чего напутал
и все равно нужно писать жалобу и найти пару свидетелей.

Simoren:

RichCamomile:

А чем кому не нравится существующая система с флажками и фонарями?
Зачем без нужды усложнять простую и надёжную конструкцию?

Чтобы не происходило такого как на о.п. Береза-Город. Там не помогли ни флажки, ни фонари.

Не факт, что и рации помогли бы. Мы ж не знаем, как там было да что.
Чем проще система - тем надёжней.

Helen_1:

в принципе астру и фиалку я еще смогу опознать.... а как КРОКУС выглядит?

Дарю Вам виртуальный крокус:

Simoren:

RichCamomile:

Чем проще система - тем надёжней.

Давайте тогда выкинем компьютеры и перейдем на счеты. Откажемся от транспорта и пересядем на лошадиные повозки.
Прогресс не стоит на месте. Если система дает сбой – ее нужно менять или хотя бы чем-то дополнять.

На счётах можно в тетрис играть или фильм посмотреть?
А в данном случае, как я понимаю, дополнительных функций не требовалось. И систему усложнять незачем.

RichCamomile:

На счётах можно в тетрис играть или фильм посмотреть?

Если у же на то пошло, то тетрис раньше продавался в виде разноцветных пластмассовых фигурок, а фильмы показывали не так давно и без компьютеров.
Я же не говорю убрать флажки и фонари, а дополнить еще чем-то и желательно исключить человеческий фактор в этом.

RichCamomile:

Дарю Вам виртуальный крокус:

от спасиба!
говорили мне в школе - учи ботанику

нашла краткое пособие

ewwr:

Может и правда воскреснет в новом облике, как Птица Феникс.)

сомнительно, у нас некуда и не на чем возить...

о! вроде как на прошлые новогодние каникулы из Минска в Брест (Беловежсую пущу) к доморощенному "дедумарозу" в гости возили на каком-то туристическом поезде. Правда не представляю, как это всё выгладело - только рекламу слышала

Helen_1:

о! вроде как на прошлые новогодние каникулы из Минска в Брест (Беловежсую пущу) к доморощенному "дедумарозу" в гости возили на каком-то туристическом поезде. Правда не представляю, как это всё выгладело - только рекламу слышала

Да, уже несколько лет есть такое.
Правда, это не полноценный поезд, а цепляют вагон или два (смотря сколько людей наберётся).
Выглядит красиво - украшенный вагон, с ёлочками и т.п.), везут в Брест, оттуда на автобусе, там культурная программа, ну и обратно.)

Simoren:

Все отделено. Раньше не было автоблокировки, АЛСН, КЛУБ, САУТ, диспетчерской централизации и прочих "наваротов". RichCamomile, считает что чем проще тем надежней и не надо менять. Тогда зачем убрали жезловую систему с семафорами? Она же надежная. Или ручной перевод стрелок? Это же надежней чем электроника. Мало ли привод сломается или связь оборвется или отключится электричество или еще что?

Не надо крайностей.
Возращаясь в светофору на перекрёстке, аварии происходят не потому что светофор плохой и допотопный, а совсем по другой причине.

Существующая система, как и тот светофор на перекрёстке, абсолютно работоспособна при условии нормально выполнения человеком своих обязанностей.

Вы сами верно ответили - человеческий фактор. Какая бы ни была совершенная система, в ближайшие лет сто мы от него не избавимся. Это не только на жд. К сожалению, и самолёты падают, и подводные лодки тонут.

Simoren:

Вот к примеру электричка: там даже ни проводников нет, ни флажков, ни фонарей и остановки в темное время суток на неосвещенных платформах, но на моей памяти не было случая, чтобы поезд поехал во время посадки или кого-то не пустили в вагон. Потому что в электричках человеческий фактор практически отсутсвует. Почему бы не сделать похожую систему в пассажирских поездах? Например если дверь закрыта или нажата спец. кнопка или использование рации, то можно ехать. Это простейшее решение. И оно будет дублировать фонари и флажки, что значительно уменьшит количество ошибок.

В электричках аналогичные случаи тоже, к сожалению, иногда происходят, только они происходят с намного более тяжёлыми последствиями. Именно потому, что там нет человека, который мог бы остановить.

А кнопка или рация.. извините, мы идём по кругу.
Это всё техника, которая управляется тем же человеком.

Кстати, как вы думате, почему, действительно, проводники к моменту отправления просто не закрывают все двери? Да потому что сколько угодно случаев, когда в момент отправления вдруг откуда ни возьмись, появляется опаздывающий/нетрезвый/невменяемый/... пассажир, которому срочно надо уехать на этом поезде и который тупо вешается на поручни и уже в движении кричит "пустите меня".

Simoren, ну конечно, проблемы пассажира. надеюсь вы как нибудь будете опаздывать на поезд из-за внезапного кортежа дяди саши.