Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Я его уже чистил, когда снял он на 50% был забит сажей-непомогло.

del

alex_baranovi4i:

ребята, из-за чего не включается магнитола при повороте ключа? раньше включалась, а теперь нужно нажимать на кнопку, еще вчера все было нормально, по настройкам лазил, менял, не помогло)

странно, магнитола опять сама начала включаться при повороте ключа

снял сегодня зеркало, убрал вздутия, ржавчины под ними не было, под зеркалами скопилось много соли после зимы. Под хромированной накладкой был совсем маленький очаг ржавчины - небольшая точка, убрал Короче, надо следить за кузовом время от времени

docentkaf103:

Z 17 DTJ, мощность 110 л.с

Подскажите, кто знает, сколько масла на замену литров?

Противотуманки бывают двух типов - обычные и для "OPC,VXR,LINE PACK 2".
Мне заказывали первую, а нужно было вторую, которая меньше. Имейте ввиду

Sh_Ar:

Подскажите, кто знает, сколько масла на замену литров?

5,4л.

миша.м:

alex_baranovi4i:

снял сегодня зеркало, убрал вздутия, ржавчины под ними не было, под зеркалами скопилось много соли после зимы. Под хромированной накладкой был совсем маленький очаг ржавчины - небольшая точка, убрал Короче, надо следить за кузовом время от времени

конечно, это же опель)

Старый факт. У любого современного авто надо это проводить. Просто владельцы Опелей и Фордов к кузовщине более щепетильно относятся, вот и все. А очаги ржавщины есть на всех современных авто.

asdfghbv:

Sh_Ar:

Подскажите, кто знает, сколько масла на замену литров?

5,4л.

Я ровно 5 выливаю, и у меня почти полный щуп. Замена через 8 твс. 1.7 cdti, 125 л.с.

Юраська:

народ, подскажите, пожалуйста, или ссылочками поделитесь - нужна информация по моторчикам 1,7 и 1,9 дизель - какие есть и у кого какие болячки, какой более надежный, неприхотливый в обслуживании проще/дешевле

1.7. - топливная система Денсо, форсунки не ремонтопригодны (только налаживается сервис в Поьше), цена одной - в р-не 300 евриков за штуку. Желательно менять все сразу. При должном уходе (более-менее качественное ДТ, масло, фильтры не китай) - намного надежнее БОШа.
1.9 - топливная система Бош. Менее надежней Денсо, нот более неприхотливей, форсунки проще и намного дешевле в ремонте.
ТНВД в обоих системах сходны по конструкции и вполне ремонтопригодны.
Вопрос в ресурсе движка, а исходя из объема и стремления "нашего брата" использовать ДТ "не из заправки..." предпочтительнее 1.9. Но если гнать из-за бугра - на рассарможке разница по сравнению с 1.7 очень существенная. Если брать у нас - то реально смотреть надо состоянию авто. Зайдите на опелевский форум, там и все расписано.
И тот и тот оборудованы сажевиками. Кто-бы что ни говорил, но на нашем ДТ вскоре проблема его удаления и установки эмулятора станет очень существенной. Цена вопроса - на Денсо в р-не 200 у.е., Бош - 150 у.е.
Что дешевле в эксплуатации... Вопрос философский. С современными высокотехнологичными Коммон-рэйлами сложно что-то говорить.
Пример - масла в обои движки надо прмерно одинаково: в районе 5,5 л.(+/-). НО! Одно дело этот объем на 1.7, а другое делот на больший объем...
Смотрите по состоянию.

selen2008:

Пример - масла в обои движки надо прмерно одинаково: в районе 5,5 л.(+/-).

Z19DTL - 4,3 л.

Доброго дня всем. Появился у меня Opel Astra H 2006 1.8 бензин, механика.
Вроде ездит. На что обратить в первую очередь внимание?

Информация для размышления/сведения/статистики (кому как). В отцовской зафире (движок Z19DTL 100 л.с.) с момента пригона в 2010 году коррекция по одной из форсунок была в районе 5. Расход на холостых по компу был 0,6 л/100 км, реальный расход от компьютерного отличалса в плюс на 5-7%. При заводке на холодную поддымливала пару секунд сизоватым дымком.
С начала прошлого года реальный расход вырос в плюс от отображаемого на компе процентов на 15, расход на холостых подрос до 0,7-0,8 л/100 км. Батя ездит в режиме дача/деревня/домой только в весенне-летне-осенний сезон и не парится особо по поводу расхода (тем более, он толком не умеет смотреть его на компе - старое поколение, что с него хотеть).
На прошлой неделе заменены распылители на всех четырех форсунках. Результат: средний расход упал процентов на 8-10, расход на холостых колеблется от 0,3 до 0,4 л/100 км, движок работает мягче, дымление при холодной заводке пропало. Батя доволен, я тоже.