Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dyno:

Вот именно. А потом считать, что его облагодетельствовали заменой копеечной пружины. )))

вон выше человеку дважды сцепу поменяли по гарантии - тоже не выгодно вышло?

WOLVERINE90:

человеку дважды сцепу поменяли по гарантии

Ну так он понимал риск, вопросов нет.

Hex:

список гарантийно замененного и отремонтированного идет на второй десяток

Если только.

Hex:

с таким жестким подходом к экономии

Это называется холодный расчет.

Hex:

покупать тачку с дилера не выгодно ни разу.

А ваша статистика говорит, что вы в плюсе?

audio999:

Почитал... Ну, что сказать... странный человек.

Просто тоже свято верил, что дилер не обманет, и всегда поставит оригу.

audio999:

Самая жесть, что на Рапиде 1,6 надо менять топливный фильтр на 30 тыс. км... Зато на любой другой Шкоде не надо даже на 90 тыс. (судя по регламенту). Когда-то прикидывал и оказалось, что стоимость ТО на Рапид 1,6 у Фелокта была приблизительно равна стоимости ТО на Крузак 200 с 4,6 бензин V8 у Тойота на Орловской (при условии, что соглашаешься на все предложенные работы, без учета бонусов и скидок)

Вот-вот. И это при том, что на Рапид куча б/у-шки и заменителей неплохого качества. Но владельцы мнят себя обладателями раритетов/премиума, купив самую недорогую Шкоду...

Hank:

FYI: есть бу резина Conti VikingContact 7 225/47 R17 в минске в хорошем, а может и отличном, надо бы посмотреть. И нету норм возможности ее нормально продать т.к. сам нахожусь вне РБ. (и здесь уже переобулся на местном рынке)
Может кому надо за недорого на Октаху? Тесть сделал фото, но там такое качество ... обнять и плакать, а просить его снова спускаться в подвал - очень не молодой. Х3 вобщем что делать. Если что то подьехать и открыть гараж сможет. Ну если там снегом не все замело )
Вобщем если вдруг интересно - пишите в приват. Скину те ужасные фото что есть и может договоримся, на барахолке продавать не планирую, максимум - перекупам скину. Сорри что выглядит как реклама, но тот случай когда на барахолку фото выставлять стыдно , а резина приличная лежит и гниет - жалко )

ps
не ожидал увидеть в РП столько октах RS/vRS
если в минске даже мои "гражданские" 1.8 турболитра были относительной редкостью на дороге, то в польше быстрые октахи на каждом шагу

нет ничего в них быстрого. быстрых Шкод в принципе не бывает. Хозяйке на заметку.

dyno:

1520049:

dyno:

1520049:

но туда не могу даже с ППД сунуться

Туда нужен джып или Ситроен с изменяемым дорожным просветом. Шкода не виновата.

на гольфе и ауди до этого без защит и ППД без проблем ездил везде, так что именно Шкода виновата

Вы проверьте цифры дорожного просвета. Чтобы не быть голословным.

зачем мне читать цифры на бумаге или экране, когда есть линейки, рулетки? Во двор собственный, к саду еду, гребя сППД металлической защитой снег между колеями. Заявленного производителем клиренса с новыми пружинами и визуально высокой мордой - нет. С учётом длинного свеса на кочках большая вероятность грейдировать. Ни в один лес летом не заехать, что мог себе позволить на древних Г2 и сотке С3 без каких-либо мыслей.

Hank:

Marabu:

а вот Альберт считал, что всё относительно!

вот-вот, лично для меня все что едет быстрее 7 секунд до сотни - быстрое

<5 с

audio999:

hbresson:

Hank:

Marabu:

а вот Альберт считал, что всё относительно!

вот-вот, лично для меня все что едет быстрее 7 секунд до сотни - быстрое

&lt;5 с

Только меньше 3 сек и точка!

По состоянию на 2022 год, исходя из объективных характеристик автомобилей, вижу примерно так:
<5 сек - быстро
<4 сек - очень быстро
<3 сек - здец как быстро.
<2 сек особо никто не едет за исключением Lucid и Plaid.

hbresson:

<2 сек особо никто не едет за исключением Lucid и Plaid.

И одного мужика из Минска на старой Audi S2

Дизелисты, вы при замене масла болт (пробку) масляного поддона меняете? Я когда октаху купил, на первое ТО купил его, а мастер сказал, что можно и не менять. В другой раз на приехал менять масло уже вдругом сервисе без болта, мне ничего про него вообще не говорили. В итоге раз 5 так масло менял, про боль никогда ни слова. И тут на последней замене мне мастер говорит, что, вообще-то, нужно менять при каждой замене масла. на мой вопрос, почему в предыдущие разы ничего не говорили, услышал что-то вроде "мэээ". Как там на фелоктах и вообще, меняют болт?

b3lya, вроде меняли. А ещё должен быть раздельный болт с уплотнительной шайбой, под другим номером. Там можно только шайбу менять. Но это тоже "вроде бы"
Мол, когда перешли на поддоны из тоненькой жести, то оказалось, что болт со встроенной шайбой при повторном использовании приходится затягивать с таким усилием, что приходится балансировать между риском сорвать резьбу и риском недожать, так что сопливить по болту будет. Вот и рекомендовали новый болт ставить. А потом выпустили раздельный комплект: болт отдельно (многоразовый) и мягкая одноразовая шайба отдельно. За достоверность истории не ручаюсь. За что купил - за то и продал

Ребята, можно ли поставить б/у оригинальные свечи (20 тыс. прошли) на шкоду рапид?? Или не стоит?