Lada Vesta

Alex_UssR:

3036088:

Никогда такого не встречал, даже на ваз- 2105. Пробег 2 х 10км в день.

В мороз - 23С лампа масла секунд 30 не гасла, я уже решил глушить, и тут погасла. Масло 15w40 нафтан было, но оно не для этих температур - как-то в такой же мороз решил долить - капает из канистры как 15-ти % сметана.

https://auto.mail.ru/forum/topic/zamerzaet_maslopriemnik_na_desjatke/
https://www.drive2.ru/l/461317696693208073/
https://www.drive2.ru/l/460311368675885203/
http://www.lada-granta.net/archive/index.php?t-4184-p-2.html

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

3036088:

Балка - зависит наверное от длины базы и развесовки. Как-то зимой в небольшую кашу водил на ваз 2105 и затем точно там же там же соседскую рабочую Газ-3101 - это день и ночь. По идее если в багажник ваза кило 50-60 закинуть - ваз станет гораздо лучше.

Я езжу на балке и заднем приводе 940-я, ездил и на мерс е 124-м. мерс мягче, но обслуживание задней многорычажки в копеечку выходит, а про балку вообще можно забыть - я туда никогда и не лазил.

Вы путаете теплое с мягким. Балка скручивающаяся и задний банджо-мост, разные понятия.

Добавлено спустя 1 минута 30 секунд

AKBAR:

вторая полоса- основная масса

Еще бы в нее альфачи и аутисты на фурах, не перестраивались с левой-правой, без поворотников, вообще было бы классно.
конечно давно надо было 4-ую полосу запилить - чтоб наверняка и всем хватило.

конечно давно надо было 4-ую полосу запилить - согласен с вами! нехватает 4-й полосы на нашей мкад! Был в сша по работе пару лет назад - 15 миль (~20км) до работы.
- там как-то получше с организацией движения.
Но там больше авто, местами нет тротуаров, автобуса ждать час, билетик в 1 сторону - 1 или 2$, местами нет троутаров вообще, но я по травке ходил (можеть быть это и незаконно там травку топлать )
Есть скажем так и минусы - на работу по трассетипа М1 15 миль без пробок, а вечером - там ад - 5-7 км час в пробках (удобно что коробка автомат). - Но я затем поразмвслив что 45-60мин в пробках это не мое - затем я нашел путь в обход - обратно по обычной двухполоске - как Борисов- Березино, только ровнее. 17-18 миль а не 15, зато не пробок и все едут тм медленно, слушают музон в авто - ~70 кмч там разрешенная скорость (50-55 миль в час)..

старыйпень:

мы так и не услышали какой стиль вождения на весте AKBAR, предпочитает. и какой ряд.

Было бы интересно!

у меня например тяжелое и длинное авто и на бордюры запрыгивает медленно но без проблем, спригивает также, иногда передней балкой бъется об бордюр (195 65 R 15) - но картер с масл. насосом - выше передней балки - а балка с 5-ти мм стали - ей всёравно, пару царапин.

у меня1950кг авто и 132л.с. (он форсируется турбиной до 300лс, но это дорого и зачем...) Думаю что для Весты 1.8л с 122лс - будет не хуже по динамике (просто ездить ездить/иногда динамично/, а не гонять гонки и в "шашечки" играть ). Сколько видел Весты и рядом со светофора нормально стартовали, и в потоке - всё нормально - вопросов никогда не было.

666

6666666

666666666666

333

Alex_UssR:

Вы путаете теплое с мягким. Балка скручивающаяся и задний банджо-мост, разные понятия.

Возможно.
Есть балка с торсионом - Пежо-405
Есть с пружинами - Вольво 740-940, Ваз-2101-06
Есть балка с рессорами - Москвич 412-2140, Газ-3101-3110.

4334

3434

старыйпень:

Зачем многорычажка на скорости 80 .. или в городе

Согласен, туда же : лёд оптика, цифровые приборка и прочая мишура с эйрбегами и активными круизами, брендовые покрышки...
Ноооо.... если приключится форсмажор (алкаш будет перебегать дорогу или какой другой лось) и таже многорычажка позволит объехать его и удержать авто, то она окупится на все 100.... ну либо яркие лёд фары подсветить его вовремя