Geely Emgrand X7 2018

cx.inquisitor:

то у джили есть доступ к технологиям вольво и лотуса

есть. только атлас и х7 не про это. в них ничего нет вольвовского.

cx.inquisitor:

Никто на этом форуме не видел ни корейских ни китайских лицензионных соглашений.

мы много чего не видели своими глазами, но это не мешает этим фактам быть. например, вы видели соглашение между Джили и Правительством Республики Беларусь? нет? а оно есть.

sashokc:

есть. только атлас и х7 не про это. в них ничего нет вольвовского.

Почему вы так считаете? Никто не изучает биографии рядовых инженеров, дизайнеров и так далее, тем не менее их активно ротируют между подразделениями одного концерна. За последние годы в разработке джили участвовало всё больше европейцев. Насколько я помню Атлас наряду с эмграндом гт были первыми машинами дизайн которых был разработан не левыми людьми, а дизайнерскими подразделениями джили под руководством Питера Хорбери. В том же ГТ есть системы типа автопарковки, которые напрямую взяты у вольво. Собственно вопрос не в том, что вольвовское, а что ладовское, а в самой машине. То, что машины джили гораздо лучше своих предшественников говорят успехи на китайском рынке, это при том, что Китай производит очень много "иномарок" и требования китайцев значительно выросли. Если не ошибаюсь, недавно тут кто-то восхвалял протон, как образец лицензионного машиностроения. Так ведь и протон сейчас джили! Вроде даже заявлялось, что атласы под брэндом протон выпустят.
Есть ещё момент общекитайский. Это огромный рынок, а пускают туда только локализованные модели. Вроде тот же фольксваген локализован в среднем более чем на 90%. Думаете китайцу, который занимается производством чего-то для ауди стирают память при переходе на работу в джили или какой-нибудь баоджунг? В итоге китайцы медленно, но верно осваивают европейские технологии.

Linxx:

Дождался! В пятницу забираю комплектация флагшип, цвет серебро!!!

ты их победил

А я два для назад спрашивала х7 флагшип, сказали что красят только в черный

Врут походу))

cx.inquisitor:

машины джили гораздо лучше своих предшественников

это можно сказать про большую часть китайских авто. и не в вольво дело. набираются опыта сами, переманивают на работу специалистов из других стран. развиваются. не думаю, что если бы не было вольвы - то джили сейчас были бы хуже.

cx.inquisitor:

что касается "большей части китайских авто"

все они развиваются. да, кто-то быстрее, кто-то медленее. вот новые чери уже совсем не те, что пару лет назад. хавалы те же.

cx.inquisitor:

а китайцы почему-то покупают джили, а не лифаны.

а Volkswagen в китае продано в 2 раза больше,чем джили. и что? просто каких-то машин продается больше, каких-то меньше.

и быстрым темпами на родном рынке растут продажи не только джили. есть еще Baojun, Roewe, Soueast, MG, SWM, Hanteng, JMC, Borgward и еще несколько совсем незнакомых у нас брендов. все китайцы вынуждены улучшаться от поколения к поколению.

и вот тут наступает интересный момент: как только качество и характеристики приближаются в европейским или корейским авто - приближается и цена. что, в.общем то, ожидаемо и логично. т.е. скоро не будет разницы в ценах между условной кореей и китаем. сопоставимые автомобили будут стоить +/- одинаково.

cx.inquisitor, догнал - не догнал, это все фигня. смогут ли наши обслуживать эти поделки или не смогут - вот в чем вопрос.
был у меня донфенг, трижды приезжал к дилеру за ремонтом одной и той же детали. в итоге развели руками и сказали, что не знают как чинить и забрали донфенг себе обратно. то же самое и с жулей. мотор коробка еще ладно, а электроника вся своя китайщинская, поди в ней разберись, когда что-нибудь глюканет.

flexxus:

трижды приезжал к дилеру за ремонтом одной и той же детали. в итоге развели руками и сказали, что не знают как чинить и забрали донфенг себе обратно. то же самое и с жулей.

flexxus, так вы и с джили три раза приезжали к дилру?

Патап:

flexxus:

трижды приезжал к дилеру за ремонтом одной и той же детали. в итоге развели руками и сказали, что не знают как чинить и забрали донфенг себе обратно. то же самое и с жулей.

flexxus, так вы и с джили три раза приезжали к дилру?

решил прекратить китайские эксперименты, чтобы не звать ярдрея

2646148:

Один вопрос? А какой электроникой вы пользуетесь?

эур, например. достаточно часто приходилось пользоваться.

Патап, т.е. уровень обслуживания плюс/минус одинаковый. масло поменяют, а если что будет посерьезнее, то писать письма на завод мелким почерком. и не тот, что под жодино, а в поднебесную.
даже сам герр Перлин с этим согласится