Ситуация на белорусском авторынке

Тему не читал. Напишу на своё примере.

Тойота Айго 2008 год, на моменту покупки пробег 77 000 км. По кузову - ездили женщина, следы неудачной парковки, отсутствие двух заглушек на бампере. Технически - идеальна. За почти 20000 км пробега с августа 2016 вложил 80у.е на ступичный подшипник (на него скинули при покупке), и сейчас передние тормозные колодки. Ну резина зимняя новая, литые диски докупил, масло , ну и бензин.

В бюджет 4000 у.е она легко вкладывается. Налог на дороги 63 руб в год. Страховка примерно столько же. Расход РЕАЛЬНЫЙ ПО ГОРОДУ НЕ БОЛЬШЕ 5 ЛИТРОВ 95 БЕНЗИНА. Даже зимой в морозы расход был в этом диапазоне. Да , это не роскошный авто, но зато по карману не бьёт.

Да и вряд ли кто-то ,как я проезжает по 2000км в месяц. Пробег обычного среднего водителя 500-700 км в месяц, итого расходы на бензин рублей 40 в месяц. Это стоимость проездного на транспорт.

tRaMpLeR:

А по поводу ЗП, могу сказать одно - вся провинция кормит Минск. Если перестанут забирать продукты за бесценок, а дадут реальную возможность торговать, то "сталица загнецца с голоду", так как фантиков за сидение на развальвающемся Мазе за 2/3 не хватит даже на хлеб)) А в провинции люди переживут, пол кабана, лежащие в "кубельце" лучше и надежнее, чем даже валютный депозит.

Смех на дроце
В цивилизванном мире сх - жесточайше регулируется государством. Потому что эффективность такова, что фермеры завалят продукцией и цены рухнут
В нашем колхозе на сх выделяются дикие деньги, но почти все разворовывается от министерства, до рядовых работяг которые прут все подряд

Заберут бесплатно ? Ахаха... Много колхозы вырастят без бесплатных кредитов, которые миллиардами долларов зарывают в землю

СХ в БССР - это одна из самых убыточных сфер экономики, которая существует за счет бюджета в т.ч. за счет роста гос долга

tRaMpLeR:

Выращивать в сарае

После вечернего пивасика тексты не воспринимаются?
Завтра на трезвую голову перечитайте, потом свои "умозаключения" пишите

tRaMpLeR:

На самом деле, за кольцом большинство вопросов решается бартером: услуга-за услугу.

Ух ты, эту новость на главные полосы газет надо

tRaMpLeR:

пол кабана, лежащие в "кубельце" лучше и надежнее, чем даже валютный депозит.

Как примитивно живете

Dimych75:

потому что не по 8 там...

Если мы говорим об обычном среднем классе - то в основном по 8. Есть специфические исключения. Но в эти 8 кофе они не пьют и в соц. сетях не сидят, опять же за редким исключением. И расти над собой нужно - иначе держать не будут как не перспективного.

если человек выбрал профессию дворника и соответственно получает зпл, это не вина кого-то, а его выбор... если человек работает водителем на заводе с зпл 300 р, это его выбор, никто не мешает пойти в uber

Эти профессии тоже нужны и достойны оплаты, которой должно хватать на удовлетворение современных базовых потребностей. А вот все что сверху - по описанной Вами схеме.

Автомобиль это современная базовая потребность?

Dimych75:

my_land:

Автомобиль это современная базовая потребность?

В штатах - да. У нас - думаю нет, в силу неплохо развитого общественного транспорта. Зато отдых на море или в горах раз в год (а лучше и то и другое), с учетом нашей экологии - базовая потребность.

А может ли дворник в Европе или Японии, например, позволить себе такую базовую потребность как автомобиль?

NiteRider:

Именно в силу совершенно рудиментарного состояния коммунального транспорта (как с точки зрения подвижного состава, так и с т.зр. разветвленности маршрутов и логистики) хотя бы один автомобиль в семье у нас - абсолютная базовая потребность

Смотря с чем сравнивать. По-моему, Вы сгущаете краски.

NiteRider:

При чем тут это?

При том, что базовые потребности могут довольно сильно разниться от региона к региону. Примерно одинаковой остается только базовая сумма для их удовлетворения (иногда с поправкой на уровень цен).

my_land:

А может ли дворник в Европе или Японии, например, позволить себе такую базовую потребность как автомобиль?

В Японии - не знаю. В Европе и Америке - может и легко. Минимальная оплата труда в США - около 8 долл. Даже дворнику будут платить больше.

NiteRider:

как, простите, можно "позволить себе потребность"?! )

Автомобиль ключевое слово

Dimych75:

В Японии - не знаю. В Европе и Америке - может и легко. Минимальная оплата труда в США - около 8 долл. Даже дворнику будут платить больше.

В Америке может и легко, и то только из-за мизерной стоимости корчей.
В Европе и тем более Японии нет.
Так что их дворники ничем не лучше наших. Зарплаты выше естественно, но и жизнь там намного дороже.

Nuno Gomes:

Тему не читал. Напишу на своё примере.

Тойота Айго 2008 год, на моменту покупки пробег 77 000 км. По кузову - ездили женщина, следы неудачной парковки, отсутствие двух заглушек на бампере. Технически - идеальна. За почти 20000 км пробега с августа 2016 вложил 80у.е на ступичный подшипник (на него скинули при покупке), и сейчас передние тормозные колодки. Ну резина зимняя новая, литые диски докупил, масло , ну и бензин.

В бюджет 4000 у.е она легко вкладывается. Налог на дороги 63 руб в год. Страховка примерно столько же. Расход РЕАЛЬНЫЙ ПО ГОРОДУ НЕ БОЛЬШЕ 5 ЛИТРОВ 95 БЕНЗИНА. Даже зимой в морозы расход был в этом диапазоне. Да , это не роскошный авто, но зато по карману не бьёт.

Да и вряд ли кто-то ,как я проезжает по 2000км в месяц. Пробег обычного среднего водителя 500-700 км в месяц, итого расходы на бензин рублей 40 в месяц. Это стоимость проездного на транспорт.

+100500!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сам катаюсь на пунто 1,2 бенза, и нахер эти понты.........ботинки чистые, перегаром в затылок никто не дышит и т.д и т.п.....

АлексВл:

И пробег умножаем хотя бы на 2, если это единственная машина

Которую цифру на 2 надо умножить ? Единственная машина и пробег максимум 1500 км в мес устроит ? А сегодня я вообще на велосипеде

АлексВл:

в бабгуйске можно и пешком

А как же

galuba:

понты........

my_land:

Так что их дворники ничем не лучше наших. Зарплаты выше естественно, но и жизнь там намного дороже

C этим можно поспорить. Снять жилье чуть дороже (и то не везде). В штатах я студию снимал за 360, коммуналка включена. Цены там ниже (в основном), кое где значительно. Кредитки дают с грейс-периодом до года + кэшбэк, а не как у нас - максимум месяц, причем Вас еще упрашивать будут ее взять. Я отказывался, но к самому моему отьезду мне открыли кредитку с лимитом в 20 тык и грейс-периодом в пол года. Деньги при этом можно положить под 5 % легко (с определенным риском, конечно, но у нас риски будут поболе). Срок возврата не понравившейся вещи - до года (именно так - мне не подошло - заберите и верните деньги), правда в мою бытность там они уменьшались, что сейчас - х.з., ну пусть пол года. Кредиты под 3 % - легко (на то же авто). Ну и т.д.

Metallector:

в США вимо Обслужывание авто будет непосильно ---у обслуги большая зарплата---колодки нихто непоменяет за 15$

Теоретик. Покупается машина за ~ 5 тык, катается пару лет. Потом сдается на той же площадке (или не на той) с доплатой и берется другая, уже обслуженная. Цена вопроса - штука-полторы. С тамошними доходами - не дорого. Если с машиной что-то случилось, пусть даже колом стала - эвакуатор бесплатно (30-50 в год) до ближайшего автодилера. Там берешь другое авто (это в зачет идет) - и поехал дальше, часа 2 времени. Это если речь за б.у. Но там на новые кредиты очень доступны.