AKBAR:
Если вентиялторы не работали (но помпа то гоняла антифриз, плюс термостат рабочий), то температура должна расти плавно, и индикатор или стрелка показали бы перегрев. Плюс в диагностике должна ошибка висеть.
Ну и сообщения бортовика, у мну может писать "Высокая температура двигателя, сбавить ход", "Высокая температура, заглушить".
Прокладка же... Прокладка!
Детонация, пар из-под капота и активно воющая приборка - сие сложно игнорировать. А можно просто ехать и забить болт - как большинство представительниц женского пола.
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд
AKBAR:
Высокая температура двигателя, сбавить ход
Это, кстати, гарантированно приведет к закипанию. Если машина начала грется - надо ее пришпорить, если позволяет обстановка, чтобы радиатор начал охлаждать. Достаточно км, чтобы т-ра начала падать.
Ну опять же, это если проблема исключительно в вентиляторах. Если трещина-прогорела прокладка гбц, помпа перестала качать (словила воздух или крыльчатка сгнила-отвалилась), ремень порвался - все это усугубит. Но если понимаешь, что делаешь - поможет.
В пробке, лучше просто заглушить мотор или идти поливать радиатор водой с баклажки - других вариантов нет.