Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

***Thunder***:

И на кой вообще нужен газовый баллон? Разве что дамам в сумочках носить в злачных районах российской глубинки.

Вы путаете газовый баллон с газовым баллончиком.

Я самолетом летаю только когда поездом ну уж сильно сложно/долго будет (в сознательном возрасте такое, правда, было всего раз - Минск-Батуми), поездом же за раз проезжал максимально 2100 км, чуть более 40 часов.

***Thunder***, газовый баллон - это то, ради чего туристы едут в поездах если в конечной точке нельзя купить баллон -) Для горелки, речь об этом.

Belugin:

я про бывший 804 (сейчас 668б), там цена в вагоны с 103 местами = цене в вагоны повыш.комфотности - ~15 тыс. Хотя у них это всё идет как 3 класс.

А, ну в новой нумерации, да. Тогда выгодно брать билеты в 3-й (48 мест), 4-й (54 места), 5-й (30 мест) и 6-й (50 мест) вагоны. Только 15 тыс это как раз цена вагона 3 класса. Для второго сейчас 24 тыс.

Несколько слов о работе нашей БЧ или отдельно о 111 составе Минск_Брест.
Сегодня на Береза-город провожал дочь на этот поезд, который пришел с небольшим опозданием. Бывает. И на даже полвагону людей сойти именно в Березе и стольким же в него сесть. Сойти то люди а успели, а вот войти в него нормально удалось не всем, после несколько человек, поезд начал трогаться. А больше половины людей еще находилась на перроне (скользком) и как он долго ехал бы, если не сорвали стоп кран. И главное не проводница это сделала и соседняя своим потухшим фонарём не смогла помочь, да и 14 вагон был второй с головы, а не последний. Сумка в тамбуре а человек, держась за неё, бежит за вагоном. Ужас.
Дочь ехала по электронной регистрации, проводница не пускала её, пока не сядут все по билетам.

БЧ что там - ипанулись все? Или машинисты бухают по-черному, чтобы трогаться, когда все не сели? Я понимаю, что расписание, но, во-первых, ты опоздап, во-вторых, люди не загрузились, и ты это видишь. Морду машинисту за такое бить надо. Никогда, слава богу, такое не видел, хотя, например, в Борисове стоим пару минут и поезд иногда приезжал туда с небольшим опозданием

***Thunder***:

БЧ что там - ипанулись все? Или машинисты бухают по-черному, чтобы трогаться, когда все не сели?

не гоните на машниста - у него график и он не всегда может видеть, что у него там через 14 вагонов...

Belugin:

вот про особенность посадки с электронной регистрацией ещё мрачнее.

не привыкли еще. время все залечит.

Машинист не виноват и выходить он никуда не обязан.

Если в каком-то там ..надцатом вагоне на хвосте посадка такая, что не укладывается в стоянку, проводник этого вагона обязан держать развёрнутый красный флаг (или включенный красный фонарь в тёмное время) и проводники всех впереди стоящих вагонов до локомотива тоже обязаны держать красные флаги\фонари. Вот тогда машинист видит и двигаться не имеет права.
В крайнем случае проводник рвёт стоп-кран.

Если всего этого не было - пишите жалобу.

Simoren:

Но это уже потом разберуться кто виноват, был флаг или нет... Но поезд не должен был трогаться во время посадки. Да и потом в Березе должен быть специальный работник (дежурный по станции или кто-то еще), который знаком или фонарем запрещает или разрешает машинисту трогаться.

Я написал, как должно быть.

А насчёт дежурного - не факт, поскольку Берёза-Город это не станция, а о.п., такой же и любая остановка электички.

В первую очередь должны быть действия проводников.

Пишите жалобу.

RichCamomile:

Кстати, ewwr, может, Вы знаете: я видел и проводников с фонарём, а ещё бывают работницы станции с каким-то красным типа таким кружком с ручкой (не знаю, как называется эта хрень). Они тоже её выставляют, но не на всех станциях, а на некоторых мелких.
Что это и зачем?

Есть, да.
Вот это тот самый дежурный. В красной фуражке или шапке.
Типа кружок с ручкой - это диск, он с одной стороны красный, с другой белый.
На Барановичах-Центральных выходит на перрон всегда. Если посадка не укладывается во время - держит диск красной стороной в сторону локомотива. Когда можно ехать - белой.
Фактически дублирует действия проводников, о которых выше.

Выходит и на некоторых станциях, даже если поезд не останавливается. Поезд прошёл без замечаний - махнул белой стороной диска или зелёным фонарём, это сигнал машинисту, что всё ок.

Машинисту.
Свёрнутый жёлтый флаг показывают проводники, дежурные по переездам, путевые обходчики - сигнал того, что всё класс, можно ехать. (Аналогично, как белый диск или зелёный фонарь у дежурного по станции.)
Развёрнутый жёлтый флаг - сигнал того, что ехать можно, но не всё класс, т.е., например, при работах на путях, когда требуется уменьшение скорости.
Красный флаг (только развёрнутый) - сигнал остановки.