Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

ВиталийXXL:

темка не взлетела ..... годик напродавали и хватит . и Геометрию-C та-же участь постигла : 200 экземпляров и сдулся "дилер" ....

Геометрия С в 22 году +-35килло$ стоила. За бэушку хотят +-17к$.
Кому она нужна была тогда и кому она нужна сейчас по цене нового ЕХ2?
И это при том, что китайчатам всего по 4-ре года...

Req_V:

Что изменилось то от того, что пересели с одного типа двигателя или КПП или топлива на другое? Особенно, если это под условии эксплуатации подходит.

Наличие, скорость поставки запчастей (на мусорные марки, эуро шрот). Не?

Коллега:

Вообще идеологически правильно иметь электричку на каждый день и еще один двс для случая заказной позиции у электро на месяц или на морозные дни. ДВС этот дополнительно катать как авто выходного дня пару раз в месяц. Вот тогда не будет мучительно больно, хотя в наших реалиях единственный авто - это всегда компромисс и не всегда правильный.

А как же мантра всех аккумуляторщиков - на ДВС я больше не сяду.

Steve76:

2600 км, в голове не укладывается!

Очень актуально для РБ и Европы

Steve76:

Geely Galaxy A7 EM официально занесён в Книгу рекордов Гиннесса за самый длинный пробег на одном баке топлива и полной зарядке среди серийных гибридных седанов. Под надзором представителей организации автомобиль прошёл расстояние в 2 608,360 км.

Это если в неделю ездить по 300км получится на одном баке-заряде можно почти 8,5 недель или чуть больше 2-х месяцев ездить без дозарядки, дозаправки.
Мне кажется нужно брать
Если бы еще универсал....

Steve76:

С другой стороны, ни один авто на ДВС не выдаст таких чудес пробега, как гибрид.

И кроме данного полуавтомобиля ни один не выдаст таких чудес с обслуживанием двойной системы

flinter:

Наличие, скорость поставки запчастей (на мусорные марки, эуро шрот). Не?

И какое отношение наличие и скорость поставки запчастей имеет к самому типу двигателя, КПП или виду топлива?

flinter:

А как же мантра всех аккумуляторщиков - на ДВС я больше не сяду

Приблизительно там же, где и мантра двсников с запасом хода на одном баке и скоростью заправки

ddamagg, а еще точнее: владелец авто бывает счастлив дважды в жизни: когда покупает свое авто и когда продает его.

Steve76:

ddamagg, а еще точнее: владелец авто бывает счастлив дважды в жизни: когда покупает свое авто и когда продает его.

дед, привет, и ты тут сидишь? разлогинься)))

flinter:

ДВС - это "мусор" который сдали в трейд ин и на который полно запчастей, чтобы купить новый китай электро на который нет запчастей.

А наличие запчастей только по типу двигателя определяется?
На всевозможные серые китайские ДВС я так понимаю запчастей - склады ломятся? А электро только китайское бывает и других не существует?

Или всё же наличие запчастей, обслуживания и ремонта по каким-то другим признакам определяется?

Вопрос к владельцам Е5, как сбросить без подключения оборудования появляющуюся при запуске надпись «срок ТО истек», пока всё найденное на просторах интернета не подошло. Машина привезена из Китая и куплена в Мультимоторс, в ЕХ5 немного другая схема сброса, и не повлияет ли на дальнейшую эксплуатацию если какое-то время не обнулять регламент ТО? Буду благодарен любой помощи либо ссылкам на ресурсы где почитать.

paparazzo:

многие запчасти это номенклатура Вольво

Не знаю, как сейчас, т.к. мои отношения с Вольво закончились на цифре 850, но до него Вольво было вообще жэстачайшы конструктор во всем и ото всех, кроме кузова и отдельных механизмов типа кардана от ДВС к кпп у 440-го.
По Атласам от Джили читал, что там, при неизменной внешности, китайцы за годы его выпуска умудрились с креплениями крыльев, фар, фонарей и капотом периодически пофантазировать. Меняли и точки расположения, и их количество, и конфигурацию. Наш завод вроде поумерил их пыл улучшать хорошее.
Если линейку ЕХ планируют везде и надолго (а минимум три завода в ЕС - это серьезно), то, надеюсь, через 3-5 лет передам следующему владельцу годный аппарат.