Formula-1. Сезон 2025.

О. Флавио вернулся боссом в Рено, теперь точно поедет. Может конечно в стенку, но поедет.

А вообще я считаю что тот удар в стенку это лучшее что сделал Пике в формуле 1, больше у него достижений нет

ClaudLi:

3 часа ещё норм, они ещё до сих пор не поняли что было делать в гонке когда Хэм на медиуме догнал Леклера на хардах.

Может им бы не софт новый разрабатывать, а вообще выкинуть все компьютеры и тупо смотреть трансляцию по телевизору, ибо большинству болельщиков на диване с пивом в руке более очевидны правильные стратегические решения, до которых команда никак не может додуматься со всеми своими суперкомпьютерами. Ну ведь реально так получается!

Занимательная информация связанная с Альпин.

Отставка бывшего руководителя команды Оливера Оукса произошла всего через несколько дней после ареста его брата Уильяма. Оукс ушел с поста руководителя команды во вторник вечером, а его брат Уильям был арестован в прошлый четверг, а на следующий день ему были предъявлены обвинения. По данным полиции, Уильям остается под стражей и во время ареста в районе Сильверстоун-парка у него была обнаружена крупная сумма наличных денег.
В реестре компаний Уильям значился директором Hitech Grand Prix, 75% акций которой принадлежало Дмитрию Мазепину.
11 марта 2022 года Уильям основал Hitech Global Holdings Ltd, через три дня после наложения санкций на Мазепиных. Новая компания была создана для того, чтобы взять под контроль акции Дмитрия, которые он приобрел у своей инвестиционной компании Bergton Management Ltd., базирующейся на Кипре.

Много разных теорий про охлаждение шин Макларена. Одна из самых интересных рассказана на канале B Sport немецким инженером. Как его зовут не нашёл, но в описании канала указано, что он бывший инженер Ауди спорт и Ф1.
Когда-то работая в Макларене на базе в Уокинге(8 лет назад), он защитил диссертацию по использованию материалов, изменяющих свою фазу с твёрдой на жидкую, для облегчения введения в рабочий температурный диапазон высоковольтных батарей и поддержания рабочего температурного окна, чтобы они не перегревались. И этот процесс идентичен процессу введения и поддержания рабочего температурного окна шин.
Подобные материалы могут использовать в кожухе тормозного механизма Макларен. В разобранном состоянии тормоза не представляют интереса, их может рассматривать кто угодно, они доступны всем для обзора как на фото.

Но, когда начинают собирать кожух, команда из механиков закрывает обзор. Отсюда вывод, что дело в защитном кожухе. Все команды его используют и для перенаправления потоков воздуха для охлаждения тормозов или шин. Он имеет двойную стенку, в полостях которой направленные потоки воздуха занимаются своим делом. Так вот теория состоит в том, что в этих полостях находится определённый материал, достаточного хоть не на всю гонку, но до следующей замены шин, который, поглощая тепловую энергию от покрышек, постепенно переходит в жидкое состояние.

Нашёл данные инженера: Мартин Бюхан, родился в Берлине, сейчас живёт в Милтон-Кинс, 3 года работал инженером-конструктором в Force India / Racing Point.
После окончания учебы работал инженером по аэродинамике и охлаждению в компании AUDI, а в свободное время работал в гоночной команде VLN Endurance Racing Team, снова отвечая за аэродинамику, охлаждение и замену шин во время пит-стопов. В Ф1 отвечал за проектирование задних крыльев, концевых пластин, Т-образных крыльев, крышек двигателя, бортовых панелей, боковых понтонов и элементов кокпита.

Тута смеялись над Хорнером который бегает с тепловизором по трассе, однако, именно тепловизор выявил холодные пятна внутри колеса Макларенов, а у остальных, естественно, там было тепло.

Moloch-san:

metallheart, отсюда походу и те самые следы жидкости на покрышках, обнаруженные в прошлом году

Допилили систему до нужной кондиции. Конкуренты тоже над этим будут работать, но сколько времени понадобится? Возникнут вопросы с дополнительным весом и инерцией всего узла.

Колапинто еще тот ловелас

Устроил тут вечеринку

13-й:

Это все сестры )

міласэрнасці

dim555:

Глава «Ред Булл» Кристиан Хорнер может покинуть должность после Гран-при Эмилии-Романьи, который пройдёт с 16 по 18 мая в Имоле (Италия), сообщает oe24.
упс

Так не удивительно будет, полный развал команды продолжается