Бензин : 92 или 95 ???

В нынешнем году Мозырский нефтеперерабатывающий завод полностью перейдет на выпуск дизтоплива по современному европейскому стандарту EN 590:2008 (Евро-5). "Прорыв" удался благодаря новой установке гидроочистки дизельного топлива, которую анонсировали еще осенью 2010-го и которая наконец-то была запущена и дала первую товарную продукцию 15 декабря 2011 года, передает пресс-служба МНПЗ.

«Установка гидроочистки дизельного топлива рассчитана на переработку 3 млн. тонн сырья в год. Ввод её в эксплуатацию позволяет Мозырскому НПЗ перейти на выпуск дизельного топлива стандарта Евро-5 в полном объёме, а в перспективе начать производство топлива стандарта Евро-6», — сообщил Александр Лешневский, директор дирекции по реконструкции и развитию МНПЗ.

Как ранее писали "EJ:Автомобили", качество дизтоплива в Беларуси после 2001 года вполне отвечало европейским нормам: еще в 2001 году Мозырский НПЗ выпустил солярку, качество которой соответствовало тогдашней версии европейского стандарта по дизтопливу EN 590. Однако время идет, и нынешние белорусские техусловия на автомобильное дизтопливо соответствуют уже устаревшей редакции 2004 года (Евро-4). Ввод новой технологической линии на Мозырском НПЗ вновь "подтягивает" белорусскую солярку к планке действующего европейского стандарта.

С запуском установки гидроочистки дизтоплива реконструкция Мозырского НПЗ продолжается. В 2013 году завод планирует прекратить выпуск бензинов Нормаль-80, Аи-92 и сосредоточиться на бензине Аи-95-Евро. Напомним, что "евробензин" выпускается с осени 2010 года согласно нормам EN 228:2008 (Евро-5).

Как передает БелТА, отказ от привычных низкооктановых бензинов произойдет после сдачи в эксплуатацию двух новых объектов: в 2012 году запустят установку изомеризации фракции C5-C6 (для переработки 300 тыс. тонн фракции в год с получением экологически чистого изомеризата — компонента высокооктанового бензина). В 2013 году заработает еще одна комбинированная установка для производства кислородосодержащих добавок.