Выбор б/у авто до 6000$

&rey:

mozgoff:

Бери японца и не думай о всяких опелях и тем более о французах

Товарищ ездил на херовых отелях и еще более херовых французах?
Откуда столько негатива.взять японца и делать кузов?или слушать птичек снаружи?

человек спрашивает про надежный автомобиль, где именно слово "надежный" главное. здесь просто устроили настоящий культ 406 и советуют его всем подряд. люди просто не видели на нем заднюю подвеску, либо так запал в душу фильм "такси". если уж так хотите француза, то возьмите 306 в седане. хоть и урод, но по размерам салона почти тот же 406, только покрепче подвеска.

а откуда такой негатив к кузовам японским? в каком месте тот же опель будет крепче, чем тойота или хонда именно по кузову? да и по основным агрегатам орлу далеко по надежности до японцев. поэтому и говорю, что под заданные критерии подходят именно узкоглазики.

я взял бы только француза на механике!!!лучше варианта в соотношении цена качество нету!!по кузову - никакие немцы и уж точно японцы даже в подметки не годятся,подвеска простейшая и дешевая,моторы hdi по железу неубиваемые ,да и бензинки неплохие.ситроен с3,с4,5,пежо 206 или 307 посвежее,фордик фьюжн тоже огонь машинка на первое время(простая,дешевая,надежная)...

на бмв

mozgoff:

Бери японца и не думай о всяких опелях и тем более о французах

Склоняюсь к этому. Как насчет Nissan Almera 2000 г.в.? Можно взять хетчбэк, для начинающего думаю самое то. Как по обслуживанию, надежности, какие плюсы, минусы? Кто знает, распишите пожалуйста.

Chellos:

mozgoff:

Бери японца и не думай о всяких опелях и тем более о французах

Склоняюсь к этому. Как насчет Nissan Almera 2000 г.в.? Можно взять хетчбэк, для начинающего думаю самое то. Как по обслуживанию, надежности, какие плюсы, минусы? Кто знает, распишите пожалуйста.

Ездил немного на 1,8 седан. Хороший двигатель, неплохой внешний вид, начинка тоже. Правда салон своеобразный с жестким пластиком и никакой шумкой, но машина понравилась, N16 - хороший выбор.

Chellos:

haim1977, о шумоизоляции слышал, но это же, как я понимаю, исправимо, небольшие вложения и полная тишина в салоне. Да и не очень важный критерий это для меня, мне главное надежность самого авто, чтобы в процессе эксплуатации не влететь на бабки)

Как там внутри, место для водителя достаточно?

Обязательно попробуйте сами посидеть. Мне (175 см) понравился , да и в целом неплохо, хорошая машинка, а минус - своеобразный салон, но может для некоторых он будет плюс , после моего Гольф4 показалось высоковато и странная регулировка сидений. 1,8 двиг. цепной (почитайте ещё в нете, но хвалят его), поэтому сначала просто посидите и тактильно почувствуйте машинку изнутри.
В целом - очень хороший выбор, тем более, что и год можно выбрать посвежее 2000 если не заморачиваться внешним блеском (а если заморочиться - силикон в помощь ) и машина выглядит хорошо и выбор седан (он конечно подороже) аля хэтчбэк есть для любителей определенных кузовов.
Я бы брал.

По ширине места хватает (а уж я далеко не узкий).

haim1977:

Обязательно попробуйте сами посидеть. Мне (175 см) понравился , да и в целом неплохо, хорошая машинка, а минус - своеобразный салон, но может для некоторых он будет плюс , после моего Гольф4 показалось высоковато и странная регулировка сидений. 1,8 двиг. цепной (почитайте ещё в нете, но хвалят его), поэтому сначала просто посидите и тактильно почувствуйте машинку изнутри.
В целом - очень хороший выбор, тем более, что и год можно выбрать посвежее 2000 если не заморачиваться внешним блеском (а если заморочиться - силикон в помощь ) и машина выглядит хорошо и выбор седан (он конечно подороже) аля хэтчбэк есть для любителей определенных кузовов.
Я бы брал.
По ширине места хватает (а уж я далеко не узкий).

Благодарю за информацию. Что по поводу двигателей, какой лучше выбрать? (есть бензиновые 1.5 и 1.8, и дизельные 1.5, 1.8 и 2.2) Вроде как с дизельным чуть больше гемора, что скажете?

&rey:

mozgoff:

TriveR:

mozgoff:

но по размерам салона почти тот же 406, только покрепче подвеска.

И заиметь гимора с задней-)) Вкурсе какая она там?-)

я вообще-то про это и говорю, только ты перепутал. геморная именно в 406. в 306 все гораздо проще, надежней и дешевле.

Эм, а что сложного в независимой подвеске 406? Если заморачиваться на подвеске,ну я не знаю...советовать то можно все,что угодно,но если делать кузов,долго он уже не проходит, а подвеска-расходник.
А 306 неплохая машинка и тоже из-за кузова.задняя там тоже если делать,нифига не дешего.
Размеры,говоришь...ну так и астра почти вектра.

Еще раз повторяю: человек спросил именно надежный автомобиль. Надежный! Пежо (как и любой француз) никогда по этому показателю не приблизится к японцам (за ниссан не скажу, т.к. вообще не считаю их бюджетки достойными внимания). Беда с кузовом была у древних японцев, а модели ближе к 2000-м годам будут не намного хуже, чем у немцев. Ну у французев канешн получше в этом вопросе будет положение.
Но только нахрена покупать драндулет ради неваренных задних арок, если это первый автомобиль на один или два года?

mozgoff:

Еще раз повторяю: человек спросил именно надежный автомобиль. Надежный! Пежо (как и любой француз) никогда по этому показателю не приблизится к японцам (за ниссан не скажу, т.к. вообще не считаю их бюджетки достойными внимания). Беда с кузовом была у древних японцев, а модели ближе к 2000-м годам будут не намного хуже, чем у немцев. Ну у французев канешн получше в этом вопросе будет положение.
Но только нахрена покупать драндулет ради неваренных задних арок, если это первый автомобиль на один или два года?

пежо 406 очень надежен потому что очень прост там ломаться не чему Ну и кузова у ПСА лучше всяких похвал. У японцев кузова не доживут до такого возраста. Хорошим наследником французкого автопрома стал и логан - там тоже проблем особых нет. Ну а японцы конечно хороши но не тогда когда им 20 лет.

mozgoff:

любая 20-летняя таета даст сто очков форы по надежности любому 10-летнему французу. или кто-то станет спорить?

ну на самом деле когда авто переходит рубеж лет эдак в 5 и старше, надежность больше зависит не от марки, а от того как за ним ухаживали, ну а возраст он никого не щадит и шильдик на капоте от старения и износа не спасает.

406 очень неплохой вариант после рестайла 99+ особенно в дизельном исполнении.

зы хотя за 6000к я б взял вольву S/V 40 или постараться поискать и найти 70ку