Mazda 323 F - что за фрукт?

Maksx,

сегодня утром отчего-то вдруг не стала подаваться вода из бачка омывателя...пока не смотрел, но может замерзла вода (или что там оставил предыдущий хозяин)?..

поделитесь, плиз, где вы берете запчасти (можно и в ЛС)...

ворники новые купить. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Рекомендую AlCO

интересно, в Минск такие возят?..

На любом авторынке и на Некрасова тоже. Голубенькие упаковки ALCO. Стоят копейки (за пару - 10-15 тыс), можно хоть каждый месяц менять... но хватает их на долго (правда смотря сколько ездить и где)

sega5:

Да у меня тож рычаг КПП сразу как купил туговато ходил и чтото вроде нечетких крайних точек... Счас вроде разъездился - стало лучше, но все равно в Форде было: толкаешь например 3 - рычаг сам туда запрыгивал, а тут както равномерно и туговато. Читал тоже что во всех или по крайней мере у многих так...

Да, еще немного неудобно щас - зимой - окна без рамок, стекло в месте соединения с дверью обмерзает, и когда утром открываешь, садишься, хлопаешь дверью - такое впечптление что молотком е..нул по двери.второй раз уже нормально - лед обломался и се, так что стараюсь аккуратно закрывать с утра.

По поводу рычага КПП: ну неужели все "новички" в танке?! Читаете только последнюю страницу?! Двадцать раз уже писал: рычаг КПП в Ф-ке в норме ходит как джойстик в игровой консоли. Заведует этим ОДИН винт и ОДНА втулка пластмасовая стоимостью $2 на Холпи. Разобрать и смазать,втулку заменить! И будет вам щастье!

зы: резиновые уплотнители в Ф-ке обильно поливать силиконом для резины и пластика! Почему это особо актуально для Ф-ки (ВА) надеюсь никому объяснять не надо?

satori, not at all!

satori, для начала разбери,почисти от ржи,заложи хорошую! смазку и проверь результат. Мот у тебя втулка ента еще ничего... просто закорело. Если нет,то спрашиваешь пластиковую втулку,кот-ая соед-ет рычаг КПП и тягу,идущую к кпп... обычно понимают.

Удачи!

satori, там их 4 штуки, две к кулисе и две к коробке

http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=6BD00000&vin=&sub ... d=33000090

46-062A - но достаточно всё снять и промазать

А вообще Ф-ка - отличный вариант в своем классе! Только вот с расходом непонятно - на трассе при скорости 90-100 у меня ест 5 литров, а в городе - уже 10-11 литров (при динамичной езде). Как у вас с расходом?

Ну и масло конечно кушает, от этого никуда.

White Angel, спасибо за советы. Значит кузов вы дополнительно перед зимой не обрабатываете. У меня просто были немного биты правое крыло и капот (не мной ), поэтому не знаю как они перезимуют.

По маслу - после замены через 3-4 тысячи масло на кончике щупа минимально допустимо, доливаю литр и потом еще один перед следующей заменой (10 тыс.). Нигде не подтекает - прокладку и сальник трамплера заменил. Масло полусинтетика - Mobil (летом), Comma (зимой).

Mischka,

Меня вот убивают люди когда говорят обычный масложор Нормальный z5 масло не ест, вернее есть но в количествах, на щупе не заметных!

Кто не верит могу поспорить на деньги с проведением эксперимента на моей машине.

Jas, мася с пробегом ок. 250 тыщ будет жрать масло, так уж она придумана японцами, возможно ваш автомобиль еще не дорос до сей знаменательной даты или процедуру замены маслосъемных колец на нем уже проводили

Senseich, тоже дымит как паровоз, что поделаешь. Причем дымит как-то странно, сегодня например не дымила, хотя довольно холодно, а бывает в +15 заряжает, наверное кольца то залягут то отлягут Колпачки были заменены, остались кольца, я пока ее не трогаю, не мешаю работать, а так конечно надо ремонтировать, а то стыдно бывает