Formula 1. Сезон 2014

МинскийMuller Куратор teamАвтор темы

офлайн

МинскийMuller Куратор team Автор темы

9998

18 лет на сайте
пользователь #66701

Профиль
Написать сообщение

9998

# 4 января 2014 10:54 Редактировалось МинскийMuller, 37 раз(а).

Сезон завершен. Двукратным чемпионом мира стал
Льюис Хэмилтон

Личный зачет

1 Lewis Hamilton Mercedes 384
2 Nico Rosberg Mercedes 317
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 238
4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 186
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 167
6 Fernando Alonso Ferrari 161
7 Felipe Massa Williams-Mercedes 134
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 126
9 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 96
10 Sergio Perez Force India-Mercedes 59
11 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 55
12 Kimi Räikkönen Ferrari 55
13 Jean-Eric Vergne STR-Renault 22
14 Romain Grosjean Lotus-Renault 8
15 Daniil Kvyat STR-Renault 8
16 Pastor Maldonado Lotus-Renault 2
17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 2
18 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 0
19 Marcus Ericsson Caterham-Renault 0
20 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 0
21 Max Chilton Marussia-Ferrari 0
22 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0
23 Will Stevens Caterham-Renault 0
24 Andre Lotterer Caterham-Renault 0

Кубок конструкторов

1 Mercedes 701
2 Red Bull Racing-Renault 405
3 Williams-Mercedes 320
4 Ferrari 216
5 McLaren-Mercedes 181
6 Force India-Mercedes 155
7 STR-Renault 30
8 Lotus-Renault 10
9 Marussia-Ferrari 2
10 Sauber-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Календарь чемпионата

01 AUSTRALIA (Melbourne) 14 - 16 Mar
02 MALAYSIA (Kuala Lumpur) 28 - 30 Mar
03 BAHRAIN (Sakhir) 04 - 06 Apr
04 CHINA (Shanghai) 18 - 20 Apr
05 SPAIN (Catalunya) 09 - 11 May
06 MONACO (Monte Carlo) 22 - 25 May
07 CANADA (Montréal) 06 - 08 Jun
08 AUSTRIA (Spielberg) 20 - 22 Jun
09 GREAT BRITAIN (Silverstone) 04 - 06 Jul
10 GERMANY (Hockenheim) 18 - 20 Jul
11 HUNGARY (Budapest) 25 - 27 Jul
12 BELGIUM (Spa-Francorchamps) 22 - 24 Aug
13 ITALY (Monza) 05 - 07 Sep
14 SINGAPORE (Singapore) 19 - 21 Sep
15 JAPAN (Suzuka) 03 - 05 Oct
16 RUSSIA (Sochi) 10 - 12 Oct
17 USA (Austin) 31 Oct - 02 Nov
18 BRAZIL (São Paulo) 07 - 09 Nov
19 ABU DHABI (Yas Marina) 21 - 23 Nov

Предварительный календарь сезона 2015

01 Australia (Melbourne) 12 - 15 Mar
02 Malaysia (Kuala Lumpur) 27 - 29 Mar
03 Bahrain (Sakhir) 03 - 05 Apr
04 China (Shanghai) 17 - 19 Apr
05 Spain (Catalunya) 08 - 10 May
06 Monaco (Monte Carlo) 21 - 24 May
07 Canada (Montréal) 05 - 07 Jun
08 Austria (Spielberg) 19 - 21 Jun
09 Great Britain (Silverstone) 03 - 05 Jul
10 Germany (TBA) 17 - 19 Jul
11 Hungary (Budapest) 24 - 26 Jul
12 Belgium (Spa-Francorchamps) 21 - 23 Aug
13 Italy (Monza) 04 - 06 Sep
14 Singapore (Singapore) 18 - 20 Sep
15 Japan (Suzuka) 25 - 27 Sep
16 Russia (Sochi) 09 - 11 Oct
17 United States (Austin) 23 - 25 Oct
18 Mexico (Mexico City) 30 Oct - 01 Nov
19 Brazil (São Paulo) 13 - 15 Nov
20 Abu Dhabi (Yas Marina) 27 - 29 Nov

Команды и пилоты

Red Bull Racing
1* Sebastian Vettel
3 Daniel Ricciardo
Mercedes
44 Lewis Hamilton
6 Nico Rosberg
Ferrari
14 Fernando Alonso
7 Kimi Räikkönen
Lotus
8 Romain Grosjean
13 Pastor Maldonado
McLaren
22 Jenson Button
20 Kevin Magnussen
Force India
27 Nico Hulkenberg
11 Sergio Perez
Sauber
99 Adrian Sutil
21 Esteban Gutierrez
Toro Rosso
25 Jean-Eric Vergne
26 Daniil Kvyat
Williams
19 Felipe Massa
77 Valtteri Bottas
Marussia
17 Jules Bianchi
4 Max Chilton
Caterham
10 Kamui Kobayashi
45 Andre Lotterer
9 Marcus Ericsson
* - закреплен номер 5 на время выступлений в F1

Информация о календаре, командах и пилотах, любезно предоставлена официальным сайтом Формулы 1

Варианты просмотра Формулы 1

В 2014 году транслирует F1 каналы Сетанта-спорт или Сетанта Спорт+ HD. О возможности трансляции каналов интересуйтесь у своего кабельного оператора
Альтернативы:
Просмотр Ф-1 в кафе, барах и т.п. Минска, на Onliner.by ОБНОВЛЯЕТСЯ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
ТВ On-line
Просмотр online ТК "Россия-2". LQ. работает
Просмотр online ТК "Россия-2". LQ, Дебилизатор. для IE и FF, нужен плагин!
Торрент-телевидение Торрент-ТВ, ТучкаТВ
Другие ссылки трансляций (публикуются за полчаса до начала гонки)
Еще один способ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Недорогой спутник: Здесь 1 и Здесь 2, а также ветка Спутниковое ТВ. Вопросы, обсуждение, выбор.

Официальный сайт Формулы 1 (ссылка)

Убедительная просьба крайне уважительно относиться к командам-участницам, национальностям, личностям участников чемпионата и пользователей, избегать обсуждения личностей болельщиков, вне зависимости от их пристрастий.

Куратор ветки Минский Muller

Верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне — можно. :znaika:

AlexiZ Junior Member

офлайн

AlexiZ Junior Member

62

15 лет на сайте
пользователь #201829

Профиль
Написать сообщение

62

# 28 января 2014 11:32

Oblivion, нашел на русском

http://www.championat.com/auto/_f1/247/astat_game/15087.html

Weron-by Member

офлайн

Weron-by Member

273

15 лет на сайте
пользователь #196713

Профиль
Написать сообщение

273

# 28 января 2014 12:20

Лайв-тайминг тыц

LongPlay Apple Team

офлайн

LongPlay Apple Team

1290

23 года на сайте
пользователь #639

Профиль
Написать сообщение

1290

# 28 января 2014 12:26

Ferrari уже отъездилась...

DartLizzard Senior Member

офлайн

DartLizzard Senior Member

2682

15 лет на сайте
пользователь #155735

Профиль
Написать сообщение

2682

# 28 января 2014 12:47

Oblivion:
DartLizzard, наклейка, как наклейка. Вы ж учтите, что надо еще и спонсорский политес соблюсти - Мальборо не видно, но они есть.

До этого как-то получалось у них, а тут че-то, по-моему, совсем не получилось.

Gray99:
Мерседес пока выглядит лучше всех

Мэрсовские решения лично меня смущают точками крепления антикрыла. Это ж какой-то потенциальный спящий полицейский с перспективами полета после любого мелкого столкновения...

AlexiZ:
меня гораздо больше вот что интересует. раз уж всем так надо загонять воздух под днище, неужели симпатичное внешне решение как у РБ или мерседеса может потягаться с таким как у форс-индии или лотуса? наверно очень много чего зависит от того, куда отправляет потоки переднее антикрыло

Все эти гениталии, видать, рассчитывают на то, что их болид никогда не накроет дождь и с такими направлениями потоков не посносит нафег с трассы... Типа, "приподнялись на задуваемом потоке", чтобы быть шустрее на прямых и экономнее с резиной. Х/з. Моё мнение: шо внешне - несимпатично, что технически - непрактично.

LongPlay:
Ferrari уже отъездилась...

Лучше на тестах, чем в гонке.

Закон - что дышло: куда повернул, оттуда и вышло (с) БНХ - ПНХ! Тарьте топливо, граждане. Потом будете экспортировать

Reader_p Senior Member

офлайн

Reader_p Senior Member

14736

20 лет на сайте
пользователь #24198

Профиль
Написать сообщение

14736

# 28 января 2014 13:00

Два часа позади — шесть кругов на девять команд…

впечатляет старт сезона.

c55_Sky Senior Member

офлайн

c55_Sky Senior Member

3440

13 лет на сайте
пользователь #358130

Профиль
Написать сообщение

3440

# 28 января 2014 13:16

DartLizzard:
Все эти гениталии, видать, рассчитывают на то, что их болид никогда не накроет дождь и с такими направлениями потоков не посносит нафег с трассы...

Очень серьезное заявление. Согласен, надо в шею гнать этих бездарей инженеров по аэродинамике. Можно еще аргументированной критики касательно технической составляющей? :trollface:

Free for all. Fuck'em all. You are your own sight!

FeoreX Senior Member

офлайн

FeoreX Senior Member

571

18 лет на сайте
пользователь #67023

Профиль
Написать сообщение

571

# 28 января 2014 13:18

DartLizzard:
Типа, "приподнялись на задуваемом потоке", чтобы быть шустрее на прямых и экономнее с резиной. Х/з.

Задуваемый поток наоборот увеличивает прижимную силу

МинскийMuller Куратор teamАвтор темы

офлайн

МинскийMuller Куратор team Автор темы

9998

18 лет на сайте
пользователь #66701

Профиль
Написать сообщение

9998

# 28 января 2014 13:21

Не такая уж и страшная Феррари, особенно по нужным углом

c55_Sky:
Можно еще аргументированной критики касательно технической составляющей?

Тут больше к эстетической составляющей вопросы, ну могли же маки последние два года делать нормальный болид и даже без клюва, а тут началось :roof:

Верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне — можно. :znaika:

Oblivion Senior Member

офлайн

Oblivion Senior Member

15634

19 лет на сайте
пользователь #36928

Профиль
Написать сообщение

15634

# 28 января 2014 13:29

Минский Muller, те болиды делал Лоув, а он нынче Мерседесу нормальный болид создал

Добавлено спустя 24 секунды

Первое время Гамильтона 1.33 Медленно.

В мири зкасок тожы люби булочкы. Гнум.

LetMeFly Member

офлайн

LetMeFly Member

133

15 лет на сайте
пользователь #164577

Профиль
Написать сообщение

133

# 28 января 2014 13:30

Минский Muller:
Тут больше к эстетической составляющей вопросы, ну могли же маки последние два года делать нормальный болид и даже без клюва, а тут началось

психанули...

хамильтон 2014 1m33.305s. (первый быстрый круг)
баттон 2013 1m18.861s (лучший круг)
макс чилтон 2013 1m24.176s (лучший круг)
если до 1.25 дотянут к концу тестов будет хорошо

DartLizzard Senior Member

офлайн

DartLizzard Senior Member

2682

15 лет на сайте
пользователь #155735

Профиль
Написать сообщение

2682

# 28 января 2014 13:47 Редактировалось DartLizzard, 1 раз.

c55_Sky:
Очень серьезное заявление. Согласен, надо в шею гнать этих бездарей инженеров по аэродинамике. Можно еще аргументированной критики касательно технической составляющей?

Шо вы, шо вы... Это вот - моё скромное мнение, ну так я ж его хотя бы высказал. Подтягивайтесь, это не сложно.

FeoreX:
Задуваемый поток наоборот увеличивает прижимную силу

Именно. Судя по фоткам членоносиков, они в этом сезоне серьезно играют с балансом своего "перевернутого крыла".

Закон - что дышло: куда повернул, оттуда и вышло (с) БНХ - ПНХ! Тарьте топливо, граждане. Потом будете экспортировать

Oblivion Senior Member

офлайн

Oblivion Senior Member

15634

19 лет на сайте
пользователь #36928

Профиль
Написать сообщение

15634

# 28 января 2014 13:53

DartLizzard, Вы всерьез думаете, что этот шнобель сильно на что-то влияет?

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд

Сообщили, что Ред Булла до обеда не будет. От МакЛарена сплошное молчание. повбывав бы.

В мири зкасок тожы люби булочкы. Гнум.

DartLizzard Senior Member

офлайн

DartLizzard Senior Member

2682

15 лет на сайте
пользователь #155735

Профиль
Написать сообщение

2682

# 28 января 2014 14:03

Oblivion:
DartLizzard, Вы всерьез думаете, что этот шнобель сильно на что-то влияет?

я полагаю, что конструкции носов такого типа, с большего, могут обеспечить командам определенные проблемы, в том числе, - и в сложных условиях на трассе. Та же "летающая" Феррари, которая в сухую погоду ездила отлично, Бриджстоуна меньше жрала, а в дождь, как ни настраивали, больше на корову на льду смахивала.
И не "отросток", скорее, причина беспокойства, а весь перед машины, который таким отростком сильно открывается набегающему потоку.

Опять же, соображения мои - предварительные, надо ж о чем-то порассуждать до 15 марта.
(К примеру, о том, что между карш-тэстами Рэд Булла и предполагаемым выездом в Хересе - всего-то 10 дней... )

Закон - что дышло: куда повернул, оттуда и вышло (с) БНХ - ПНХ! Тарьте топливо, граждане. Потом будете экспортировать

Oblivion Senior Member

офлайн

Oblivion Senior Member

15634

19 лет на сайте
пользователь #36928

Профиль
Написать сообщение

15634

# 28 января 2014 14:05

DartLizzard, если Вы сравните, например, носы МакЛарена и Феррари, то увидите, что за минусом отростка, они не отличаются особо - конструкция пилонов антикрыла почти одинакова. Может я чего-то не понимаю, и Вы мне сможете объяснить, как наличие шнобеля делает перед машины открытым набегающему потоку?

В мири зкасок тожы люби булочкы. Гнум.

DartLizzard Senior Member

офлайн

DartLizzard Senior Member

2682

15 лет на сайте
пользователь #155735

Профиль
Написать сообщение

2682

# 28 января 2014 14:23

Oblivion:
DartLizzard, если Вы сравните, например, носы МакЛарена и Феррари, то увидите, что за минусом отростка, они не отличаются особо - конструкция пилонов антикрыла почти одинакова. Может я чего-то не понимаю, и Вы мне сможете объяснить, как наличие шнобеля делает перед машины открытым набегающему потоку?

всё субъективно. Рассматриваю ФИ, ТР и Заубер, и вижу тонкий волнорез под широким пролетом моста. В этом плане решения того же РБ, или даже Маков кажутся более сбалансированными.

Закон - что дышло: куда повернул, оттуда и вышло (с) БНХ - ПНХ! Тарьте топливо, граждане. Потом будете экспортировать