ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

L_R:

оригинальный голдвинговский шлем

во как щас принято кепочки называть.... !

Linz@:

Владельцы Девиль, есть кто сидит прямо и с комфортом? или все же посадка подразумевает наклон вперед в любом случае ?

При своих 187, получается только чуть чуть вперед наклониться. Ну могу и с прямой спиной ехать, но тогда до ручек, чуть чуть не хватает. Хотя вот после 7т.км. вроде бы спина и шея не болят.

Хочу поделиться своим впечатлением. Давеча довелось проехать на гусе 650 докар 2005 г. Мот во всем другой по сравнению с моим ДР 650 РСЕ. Сидишь как у бога за пазухой. Перед тобой большой высокий фальшбак и ветровик. Встречного потока вообще не ощущаешь. И скорость кажется меньшей чем на самом деле есть. Седенье широкое комфортное. Но руки получаются вытянуты вперед и высоко подняты. Тут может сказывается мой небольшой рост. Мне не привычно. Проехал по неровной лесной дороге и понял, что он лучше проезжает большие трамплины. (сухие ямы оставшиеся от луж) Либо дело в развесовке либо у меня мартер накрылся. До этого момента я не обращал внимания, что при выезде на верх трамплина у меня зад подпригивает. Думал что так и нужно. После того как поехал на бмв, я километров 15 ехал и думал, что он мне напомнил ведь я раньше никогда не ездил на баварце. И с удивлением понял. Это же скутер. Такое ощущение приводит очень низкий центр тяжести. Вилять на нем одно удовольствие. А в общем я даже не понял нравится он мне или нет. Просто на столько он другой мот в отличии от тех к которым я привык. Но дело видимо именно в привычке.

Mitya31052009, Не путай Докар с Дакаром

Люди кто катает на Трансальпе? Интересует Хонда трансальп 2005г и новее (после рейстайлинга). Во сколько он обойдется? Но только в идеальном состоянии, что бы заменил масла, фильтра, резину, сел и уехал. Еще очень важно доп оборудование, сколько оно стоит? Я имею в виду дуги, крепления кофров, и сами кофры. Как выгоднее брать с байком(если есть) или потом можно докупить. Спасибо

_slavik_:

Люди кто катает на Трансальпе? Интересует Хонда трансальп 2005г и новее (после рейстайлинга). Во сколько он обойдется? Но только в идеальном состоянии, что бы заменил масла, фильтра, резину, сел и уехал. Еще очень важно доп оборудование, сколько оно стоит? Я имею в виду дуги, крепления кофров, и сами кофры. Как выгоднее брать с байком(если есть) или потом можно докупить. Спасибо

Во первых пользуйся гуглом а во вторых есть хороший сайт transalp-club.ru
У тебя не вопросы а поток сознания. Я даже и не представляю как на них можно ответить.
Будет конкретика - пиши в личку - отвечу.
Навесного оборудования существует море и разного.
что конкретно тебя интересует ?

comradus, а чем ТА для "дальняка по европе" таким существенным не устраивает ?

comradus, ну уж если ляпя 600 тяжёлой оказалась , то подобрать туристический мотоцикл тяжело будет. У меня на ум даже ничего не приходит из того что бы посоветовать на дальняки , с комфортом и при том менее габаритный. Разве что макси-скутер.

comradus:

тяжеловат для меня оказался

comradus:

ну и по седлу высоковат

comradus:

планирую поездку с пассажиром и сумками, примерно 10.000км.

жжош.... второго номера хоть не втягивай в авантюру...

comradus:

пока смотрю на TDM850

TDM ни разу не легче Transalp...

Я на трансальпе катался. По мне так велосипедом показался по весогабаритным параметрам и рулежке. Понравился очень. Ну, может эти ощущения были после моего 1300 европеана)))