ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

saltan, у меня меньше трубок как-то наверное потому что у меня не концерта. откручивай заднее левое и вперёд.кстати резиновые трубки от старости внутри трескаются и разбухают,кусочки отваливаются и забивают всё.

я когда насос менял заодно и все тонкие трубки поменял.

А есть ли у кого нибудь Honda Prelude последняя? Которая до 2000 года шла? Да и вообще расскажите пожалста кто что знает про сей автомобиль. Заранее благодарен.

saltan, можно поподробнее? у меня концерта и та же беда - постоянно отстреливается пистолет. крути, не крути - не помогает, хотя иногда можно найти такое положение, в котором льет нормально.

еще я заметил, что это очень зависит от колонки

назрел вопрос о расходе топлива. Концерта 92 год D16A8 (DOHC 122hp). Лью 92, езжу в основном по городу. Берет примерно 10 литров на сотню. Это нормально?

Менял недавно свечи, старые - с черным сухим нагаром. Я так понимаю, это из-за слишком обогащенной смеси. Куда смотреть?

d3417, ну 92 это кощунство лить.и не жалко блин машину тебе?

я лью исключительно 95 и расход при нём около 8 литров (летом),так что разница в цене отбивается меньшим расходом и лучшей динамикой.

1.6 у меня , тож дхцэ.

d3417, свечами чёрными. и неплохая закоксовка поршня и клапанов.много есть в инете мест где почитать можно про такое.

написано в мануале 95 значит и надо его лить,ещё свежий двигун ведь,зачем кормить всякой гадостью?

KLEV, ну не факт что 95-й не окажется гадостью еще худшей

ЗЫ: стал лить 95-й и пока ухудшений не заметил и улучшений тоже .

d3417, могут, могут. Но я вот на Белнефтехиме лью 95-й уже недели три, пока нормально. раньше как и ты, лил 92-й, потому что в букваре так было написано. но в букварях на цивики с такими же движками пишут что лить надо 95-й.

вот и решил что хуже машинке от этого не станет, а лучше очень даже могет быть

И знаешь, в прошлые выходные залил 20 л. проехал 280 км. по трассе и в баке оставалось еще где-то литров 5-6. Но по городу жре-е-е-ет.

на выпускном коллекторе спереди. у меня как на ладони. но двигатель у меня D15B2, у тебя может быть и по другому. коннектор отсоединяешь и становишься осцилографом на него и на корпус (это если лямбда с одним проводом как у меня, но бывают и с 4-мя, если не путаю ), и зришь сигнал. это в гаражных условиях. а на сервисе наверное по другому меряют

saltan, бывал летом в твоей местности,и на белнефтехиме заправлялся,на обратную дорогу,по ощущениям - такой же 92 у нас на хороших заправках.

у меня очень чуйствительный аппарат к бензу,динамика враз дохнет если чё не то.