Заправка и ремонт кондиционера

Последнее время мучают две проблемы:

1) При работе климатконтроля без режима рециркуляции воздух идет не очень приятный, скажем так как в непроветриваемой комнате через недельку (в режиме рециркуляции - воздух вполне чист по запаху);

2) При работе климата в режиме забора воздуха из-за борта охлаждение очень слабое, нормальное охлаждение только при режиме рециркуляции;

Подскажите, что это может быть? Понятное дело, что проще всего поехать на сервис... Но возможно надо просто прочитстить воздуховод или фильтр какой?

Заранее спасибо!!!

Позвонил Валере, что на Калиновского, и он мне весьма категорично посоветовал не чинить кондиционер

Сказал, что будут зря выброшенные деньги....

Начал спрашивать почему - ответ, потому что...

И соль на дорогах радиатор разъедает, и радиаторы, что продаются говно, и наши установщики такие же...

А мне всего-то надо радиатор кондиционера заварить...

И что делать?

Smoking Barrel, так а что копить-то?

Купить новый радиатор не проблема. Стоит он 330 000 рублей.

Я мастеру задавал конкретный вопрос о ремонте....

А он даже на новый радиатор криво начал смотреть.

adminius, один мастер, понятно, что не авторитет....

zenturion:

баллончик с пеной 15$

А что за балончик такой?

zenturion:

Хотя если он исправен и заправлен нормально, то и охладить забортный воздух даже при + 35 для него не проблема.

Да уж видимо на диагностику и заправку ехать придется

Спасибо за совет!

Самое сложное и дорогое в кондее - компрессор и если он "дал клина", то это попадалово на хорошие деньги (чинить бесполезно, новый - дико дорого, б\у на 70 -80% будет такой же убитый.)

ну не надо так безапеляционно

zenturion, все остальное прекрасно работает.

Радиатор или повредили на СТО при демонтаже радиатора охлаждения мотора, или я словил камень прямо в соту на дороге, или это просто коррозия.

Менять на новый не хотелось бы, т.к. непонятна причина его выхода из строя. Да и суррогатный китайский радиатор помрет скорее всего за год.

А вот заварить аллюминий, скорее всего, будет сложно.

А "дать клина" это, по вашему, что ?

например клин подшипника...

В этом случае стружки в системе нет, поршни и цилиндры целые... ремонт сводится к замене подшипника... и компрессор бегает дальше без проблем

А "дать клина" это, по вашему, что ?

ничего страшного, например как тут:http://www.mondeoclub.ru/remont/kondei2.htm

очень позновательно и доступно.

---cut----------

Вся операция заняла: serpеntine belt - 10 мин., снятие компрессора 20 мин., разборка компрессора 20 мин. Компрессор внутри состоит из 2 половин блоков цилиндров (5 цилиндров), 5 поршней расположенных по кругу, вала с аллюминиевым

наклоненным диском, который двигает поршни и клапанов с двух сторон, выполненных в виде хитровырезанных стальных пластин. Клинило компрессор из-за того, что образовались задиры на

аллюминиевом диске, по которым скользят стальные полусферы (плоская сторона - к диску, "полусферная" сторона к поршням). Задиры и отсутствие масла приводят к появлению горизонтальной

составляющей в ходе поршней, перекосу половин блока цилиндров и, соответственно,"мертвому" заклиниванию компрессора. На самих поршнях есть пластиковые пояски,которыми они трутся о поверхность цилиндров. Мне показалось что никакое заклинивание компрессора не может привести к неустранимым дефектам - порче поверхности цилиндров и поршней. Мягким бруском для точки ножей (с водой) были сняты задиры и заусенцы с аллюминиевого диска (на глубину ~ 0.2 мм) и полировальной пастой аллюминиевый диск был отполирован. Все это заняло минут 20. После чего компрессор собирается в порядке обратном сборке. Винты закручивать сильно!,когда разберете, сами поймете почему - уплотнение идет через шайбы клапанов с выступающим профилем упирающимся в отполированные части корпуса (изнутри). Заливается масло (в дырку контура низкого давления), грамм 50-60. Масло я использовал специальное, для кондиционеров 134а, оно на вид как густое синтетическое масло двигателя и стоит 5$ за 190 грамм.

Если вращать компрессор рукой - то вращение его равномерное, мягкое, только тихонько внутри похлюпывает масло.

------end------------

у нас же часто, за это денег берут не мелко с фразой и широко раскрытыми глазами "У вас же заклинил компрессор!" или просят новый купить, а ваш "выбросят" к себе в гаражик..

Sila,

ничего страшного, например как тут:http://www.mondeoclub.ru/remont/kondei2.htm

очень позновательно и доступно.

Очень рад за "рукастого" парня, которому повезло, скорее всего.

Просто исправный компрессор никогда не заклинит, обычно на б\у машинах и компрессоры имеют серьёзный износ, который при "клине" усугубляется задирами и прочими повреждениями "внутренних органов", и тогда - аут. Да и компрессоры бывают разные по конструкции, на "Маздах", например, стоят роторного типа - штука с очень точной подгонкой деталей.

Rhezus,

хез... перегон, корый гнал мою Зафиру из Герании, сказал, что просто на ходу клима перестала охлаждать воздух... начали смотреть - а компрессор то дал клина...

Может и так, а может и брал с неисправностью, чтобы цену сбить и себе больше наварить.