Acura Club

UnKind:

Как писали на акуразайн: ТСХ - это СПОРТИВНЫЙ люксовый седан, ТЛ - это ЛЮКСОВЫЙ спортивный седан.

сколько людей, столько мнений.

Наерное я горячусь всетаки... Подожду следующую неделю, что там с тисексами будет посмотрю...

Если гонятся со светофора по прямой, то лучше ТЛ, если с поворотами, то ТСХ. Но ТСХ думаю, будет меньше залазить в кошелек, да и японская сборка есть японская. Опять же сколько человек обычно ездит в машине? 4 - тогда лучше ТЛ...3? - берите ТСх и не мучайтесь

Если гонятся со светофора по прямой, то лучше ТЛ, если с поворотами, то ТСХ. Но ТСХ думаю, будет меньше залазить в кошелек, да и японская сборка есть японская. Опять же сколько человек обычно ездит в машине? 4 - тогда лучше ТЛ...3? - берите ТСх и не мучайтесь

я вобще особо не гоняюсь) разве что со светофора притопить, чтоб в общей массе не ехать. В машине езжу в основном я один))

Drull, каждому свое конечно, но вот я не пойму как может тсх нравится, а tl - нет. 90% населения нашего их вобще не отличит, пока в шильдик носом не упрешь.

Они то понятно отличаются...фары, бамперы и т.п, но внешний образ один к одному, размеры практически тоже, база одна - от аккорда. Зачем вообще акура сделала 2 машины в один сегмент мидсайзов, не понятно.....они ж конкурируют друг с другом. Тем более на вторичке цена отличается не сильно.

Я б брал TL только за v6, 4-х цилиндровые вжики - неочем, имхо. Но кому-то важно раскладывающиеся сидушки задние там, на сколько просто или легко лампочку самому всунуть, чтоб жрала на литр-два меньше. Реально, если брать не упилки, то разницы большой по карману быть не должно, ну и если не лупить регулярно. Мне так наоборот нравится, что TL больше по кузову отличается от аккорда. Надо люксовый бренд отделять хотя бы внешне, а то вот tcx отличается по решетке и шильдику сзади. Это покатит в штатах, потому что там аккорд 7 был другой, но у нас их отличат только кто в машинах волочет. И получается покупаешь типа "люксовый" бренд, а реально хонда.

Расход у ТЛ меньше (но там 92-й), у ТСХ - 95-й

я в свой TSX собираюсь 92 кормить

Drull:

я в свой TSX собираюсь 92 кормить

а ты лучше попробуй 92 и 95, а там уже решишь что лить

Ребят скажу честно на хондах я уже лет 6, 92 для них ВООБЩЕ никак. Движло будет ниочем работать. Только 95,как и положено заправлять японцев. Байки " в РБ нет 95 бензина" придумали голожопцы,скипидомы и латентные пиарасы ,возможно лет 10 назад было актуально,сейчас нет. Опять же лямбду есть желание менять чаще? Вот на работе одна "умница" залила вообще 80,наэкономила на замену лямбды.

Я на предыдущих машинах явно ощущал разницу в динамике между 92 и 95-м, не говоря уже о 98-м... И чем больше мощи в машине, тем это лучше ощущается...

dzikiihell:

я бы сказал - чем более форсированное двигло))) Т.к. на мелких движках качество бенза очень хорошо чувствуется - авто не едет, или не едет совсем

ну точно..сейчас катаюсь на авенсисе сарае (101 л.с.), так в ней ситуация точ в точ как вы сказали

подскажите по комплектации, а то совсем запутался

в одно так во второй так

в одной нави есть, но нет противотуманок, салоно кожа и серай панель по дверям и передней панели

во второй панелька эта типо деревянная (вроде по солиднее выглядит), есть противотуманки, но нет нави на руле доп кнопки (блютуз?)

мне нави (не работающее) не надо совсем - но привыкли мы что если есть нави значит комплектация посолиднее

как быть? можно ли гдето как то почитать про их комплектации

на сайт акуры просьба не отсылать, там по новым моделям только

и ещё вопросик, кто какой пробег считает критичным? (в милях)

деревянная панель

кнопки на руле (есть на обоих машинах)

сер панель

в одной нави есть, но нет противотуманок

в рестайле с завода всегда идут туманки...в дорестайле это, видимо, было опцией...

салоно кожа

у всех TSX перфорированая кожа...черная, серая, либо бежевая

во второй панелька эта типо деревянная

отделка под дерево бывает, по-моему, только у бежевого салона

вообще я увидел только одну взаимосвязь в комплектациях...это то, что отделка под дерево только в бежевых салонах, всё остальное не взаимосвязано...

мне нави (не работающее) не надо совсем

а я считаю с нави салон выглядит по-богаче...да и управлять настройками магнитолы, климой намного удобней на экране, тачскрин там хороший... плюс ко всему к нави при желании можно подключить модуль камеры заднего вида, модуль для просмотра фильмов, можно навигацию для Беларуси приспособить в конце концов... Вообщем делай что хочешь... А в авто без нави всех этих возможностей нет...