Пристегиваетесь ли вы за рулем?

Лом,

затормозил так вот с девушкой

пришлось менять лобовое стекло

хохотала громко

девушка ведет себя нормально после этого инцидента?

Если вы катаетесь на современном транспортном средстве, оборудованным подушками безопасности и пиронатяжителями ремня безопасности вы ИМХО просто обязаны быть пристегнутыми. Они же не сработают если что

Траектория движения тела при лобовом столкновении при пристегнутых ремнях сводится к движению груди и головы в сторону руля, придерживая снизу. Получается, что голова летит в сторону руля, а попа более менее остается на месте На руле у большинства подушка безопасности, которая раскрывается и амортизирует голову. Донатяжители удерживают корпус максимально прижатым к сидению. Что дает это всё - шансы выжить.

Траектория движения тела при лобовом столкновении при НЕ пристегнутых ремнях сводится к движению уже всего корпуса вперед. Сила, с которой движется тело достаточно велика. Вас вытаскивает из сидения по направлению к стеклу. Если головой оно разбивается, тело вытаскивает дальше, ломая конечности, ибо мгновенная перегрузка велика. Подушки не раскроются на большинстве автомобилей, т.к. ими просто можно убить, если они ударят в грудь, либо в живот, да и смысла не будет, если тело движется не по траектории, противоположенной выстреливанию подушки.

Ребз, с каждым может произойти все, что угодно и именно тогда, когда мы меньше всего этого ждем. Береженого Бог бережет. Потом можем сожалеть. Потом будет мучительно больно...

По поводу привычки и "не удобно" - тоже самое, что очки носить. Или кольцо. Дело привычки. Я привык. Попробуйте супруге объяснить, что вы не носите кольцо, ибо не удобно и стесняет в движениях

я думаю у многих есть знакомые которые выжили только благодаря тому что были непристегнуты

quattrik, я рассказал пару страниц назад свою историю, когда непристегнутые ремни спасли мне жизнь.

Serg_[owp], не буду описывать ситуацию полностью, но думаю если бы было иномарка то могло бы быть и хуже.

renome, в европейских по крайней мере машинах капсулу считают и испытывают. чтобы потенциальные покупатели в случае ДТП смогли себе купить авто новое. А вот у нас об этом никто и никогда не думал. Тока в конце 90-х начали делать краш-тесты ТАЗоГАЗоМаскорадов. И те успешно набирали от 0 до 1 баллов. На Авторевю можно почитать и посмотреть. Так что Ваша фраза не совсем понятна.

Опять же в америке ремни ввели потому, что очень много смертей было при вылете водителя/пассажира из автомобиля во время аварии и последующее придавливание их автомобилем. Например, вылет авто в обочину и скольжение на боку. Обычную терку не напоминает? Только в роли сыра - Вы. Не пристегиваться в таком случае - играть в лотерею. Опять же ремни не панацея. Об этом не нандо забывать. Панацея - это ремни + просчитанная прочная не гнилая машина. Инженеры когда проектируют авто, ну никак не рассчитывают на то, что вместо силовой структуры кузова в автомобиле остается лишь его обозначение и некое жалкое подобие... Поэтому я придерживаюсь того мнения, что машина должна быть максимально свежей и не гнилой, только тогда ремни выполнят свою функцию, удержав тело внутри прочной пассажирской капсулы.

Удачи на дорогах. А пристегиваться или нет - каждый решает сам для себя. Так же, как лихачить или нет.

Лишь скажу, что видел недавно в новостях аварию. В тумане водитель превысил скорость. Удар в лоб. Водитель и его жена скончались на месте. Младший ребенок в тяжелейшем состоянии попал в больницу, старшего вырезали из груды железа, он застрял между сидений. Он кричал: - Мама! - Мама... Но мама его уже не слышала. Квартира, машина, семья... Ошибка, спешка, глупость - смерть, дети - сироты, никому не нужные... Думайте, господа, думайте.

Пристёгиваюсь за городом всегда, а вот в городе как то позволяю себе вольности, ездить не присёгнутым, вообще то в городе то оно и нужнее. Считаю, что ремни безопасности основную функцию играют всё же на скоростях до 70 км, (ну эт конечно в зависимости от конструкции), а больше 100 практически не езжу, (кроме олимпийки), решение понятное дело лично каждого, но есть всё таки правила ещё, а то буду не буду...

Serg_owp:

renome, выживаемость пассажиров и водителя в автомобилях совесткого автопрома зависит от случая, а не от ремней или других система пассивной безопасности... к сожалению. не раз, вытягивая трупы из машин, спасатели говорили, что была бы тут иномарка от ведущего производителя, были бы все живы...

з.ы.: я смотрю, мнения разделились. и многие думают, если их знакомые по счастливой случайности уцелели, то и им без ремней лучше. Все зависит от скорости, силы удара, конктрукции автомобиля, силы ветра, массы тела, расположения звезд и везения. так вот если звезды будут не на вашей стороне - что тогда? ...

-- поэтому я и сказал -- лотерея.... и так плохо и так не лучше.... так что - жизнь наша и решения тоже наши... и осуждать их нет смысла.

Игорь Зеттич:

Если вы катаетесь на современном транспортном средстве, оборудованным подушками безопасности и пиронатяжителями ремня безопасности вы ИМХО просто обязаны быть пристегнутыми. Они же не сработают если что

Ну не знаю, я железку на скорости зацепил, она сыграла, тюкнула, тде-то по днищу, ближе к порогу, да как звезданет и подушка в сиденье, и пиропатрон натяжителя, думал все трындец машине. Дыма, вони - ужас. Товарищ седел не пнристегнутым. Вобщем покалечило его подушкой ого-го, от локтя до плеча все синее, и кожу поравло не слабо

Maksx, аналогично начинал, никогда не пристегивался, штрафанули пару раз, за неделю привык так, что сейчас на автомате: сел пристегнулся, дал люлей пассажиру, чтобы пристегнулся тоже