Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

Кopeнb:

hohan, хотите сказать что это я придумал про качество колодок и у вас они бы лучше себя повели? Прикольно. Ах да. Я жэ это все придумал. Точна. На самом деле колодки вполне ничего. Само то, в сравнении качество стоимость.

У TRW есть три вида колодок Organic Allround, Sinter Street, Sinter Track Racing, и вот исходя из этого можно и засирать этого производителя. А то, "все говорят говно" совсем слабый аргумент. Может по каждому виду расскажите подробнее? Какие совсем говно, а какие просто говно?

Ребят не знаю, с чего негатив к трв, откатал на трвшных порядка 20ки, и они не дошли до грани износа, как и диски не получили за это время ощутимого износа. Брал то ли в поинте то ли еще где - не помню , мотоцикл с ними же и продался. по моим ощущениям тормоза работали хорошо, по ощущениям моего друга, который мне помогал обслуживать мотоцикл - ему не нравилось. По итогу перед продажей, пока я лежал в больничке - он перебрал суппорта и у него уже, перестали возникать вопросы к торможению. В принципе, не вижу проблемы в том что-бы для себя любимого каждый сезон начинать с замены всех необходимых расходников, в это понятие я включаю и цепь со звездами, и колодки. У которых кстати последние веяния в пропитке позволяющей резко, быстро динамично остановить мотоцикл в процессе обкатки колодок - но при этом ресурсу колодок - звездец. А вот если они прошли обкатку и пропитка испарилась - то дальнешее разрушение уже от износа. Поэтому все кто на каком-либо из брендов накололся на быстрый и сверхбыстрый износ (откровенный китай в расчет не беру) вспоминайте - не было ли вынужденного динамического торможения, в первые 100-200км проезда.

Stef666:

Ну и заодно наборчик для ремонта шин в дороге...

"шимы" порадовали

Stef666:

Как часто вообще пробивают колёса на мотоциклах?)

Как повезет, я свой первый прокол на втором сезоне при поезке по эуропе словил. Эндуристы - регулярно что то ловят.

Devid13:

izerli:

раз уж пошел срач разговор за колодки, какие лучше - металлизированные или не?

Смотря как ездить,если жестко тормозить,то да,если обычная езда-то обычные,не стоит забывать что при использовании жестких колодок-стираются и тормозные диски,у меня задний уже под замену.

Это ж как тормозить надо?
У меня задние еще заводские и где-то 80% остаток, при пробеге 38 тыс. км.
Перед уже менял, где-то на 20 тыс хватает TRW ставил, диски передние в идеале.

tornado-77:

WinterDream:

Это ж как тормозить надо?
У меня задние еще заводские и где-то 80% остаток, при пробеге 38 тыс. км.
Перед уже менял, где-то на 20 тыс хватает TRW ставил, диски передние в идеале.

Смотря как ездить,если у тебя макс.100-120 а у меня 250-300-вот тебе и ответ,на 15 тыс.макс.меняются тормозные диски,у стантнеров наверное раза в три меньше хотят..

Фазерлитр, максималка за 250 где-то.

WinterDream:

Это ж как тормозить надо?

да легко вот из моего личного опыта -
пробег в сезон по п.г.т. Минск у меня колеблется 10-15 тыс в сезон = тут идет основной износ колодок ( за городом я тормозами почти не пользуюсь)
Весной и осенью на маршруте моих поездок всплеск аварий = длинные затяжные пробки на мкаде бывают часто = задние TRW кончаются за весну, потом примерно в начале лета ставяться новые, летом они почти не изнашиваются, к декабрю они кончаются, в феврале ставлю новые и так по круговороту уже лет 10 примерно

hohan:

А если еще и джимханить на моте, на котором ездишь каждый день, то изнашиваются еще быстрей

да!!!
ну и учитывая что на мой мопед запчасти эксклюзив = джимханой я на нем занимаюсь предельно аккуратно = все равно TRW тормозит нормально и лучше я поменяю 2 раза колодки в год чем 1 раз в 3 года диски))))
а поджимханить я могу и на учебном хорсике))

hohan:

Не по феншую нефтепродукты тушить водой, минус в карму организаторам.

ЧСХ, потушили