Кассетные ДЕКИ

мобиДик:

Кто нибудь имел дело с таким прибором?

Именно с ним не имел, но по мотивам схемы dbx 224x делаю свой компандер dbx.

мобиДик:

записи сделанные с этим прибором, будут нормально играть только с ним.

Да, только с ним, если в деке нет dbх. Если хочется обработки только при воспроизведении, можно поискать dbx SNR-1 или Behringer SNR-2000.

Странное дело. записал ровненькую АЧХ 20-20. Как то она странненько заиграла на накамиче )))

Точно можно сказать, что у меня нак не убитый.
между полосками 1дБ

Тут Нак Кенвуд и Денон. думаю и так видно где кто. )))

Доброго здоровья всем! Вот ко мне пришел пассик широкий и.. предлагаю вернутся к нашим (баранам)- простите... декам.
Дека грюндик ну у которой почти такой модный лпм у которого маховик второй с канавками...
Ставлю пассик- неее... уже спрыгивает вообще с маховика вверх! Думаю по теории получается что поверхность основного маховика не паралельна второму маховику.- правильно? Ну и попробовал шатать поперечно- второй вал сидит очень жестко.. ну там и длина вала больше и расстояние между втулками гораздо больше. А вот основной валну как бы это сказать есть поперечный люфт.. причем ощутимый по направлению в сторону установки двигателя - по линии пассика на двигатель...
Вот такой вопрос?- что уже это в совочек и в ведро можно собрать? Втулки похожи на бронзо- графитные... явно не латунь.. или чистая бронза...может кто знает какие туда втулки подходят? Диаметр вала 2.5 мм.. наружний диаметр втулок пока что не могу померить.. просто когда то восстанавливал деку у нее ведущий вал был 2 мм и были тоже втулки разбиты ну получилось ..подошла втулка от мотора мабучи..аккуратно перепрессовал и получилось очень хорошо.
Ухх все написал. Прошу прощение за много текста.

aleksand_dudarev:

Д Диаметр вала 2.5 мм.. наружний диаметр втулок пока что не могу померить.. просто когда то восстанавливал деку у нее ведущий вал был 2 мм и были тоже втулки разбиты ну получилось ..подошла втулка от мотора мабучи..аккуратно перепрессовал и получилось очень хорошо.
Ухх все написал. Прошу прощение за много текста.

Типовая схема замены втулок .
Я , для подобных историй, использую доноров . Всякие деки, которые не жалко . изготавливать втулки самостоятельно не получится .Надо брать готовые

aleksand_dudarev:

поперечный люфт.. причем ощутимый

У меня есть такой акай, тоже надо че то мудрить. Попробую от Веги 102. Есть целый лпм.

speedsterMF, vernic, Madama_Butterfly, спасибо .... посмотрю что там на Алике можно подобрать...

Liv1:

aleksand_dudarev:

поверхность основного маховика не паралельна второму маховику.- правильно?

Кто его знает. Как-то приносили 905, нет натяжения ленты на головках. Пассик идет не по центру, а съехал вбок. Ощутимого люфта во втулках нет, перекоса валов не видно. Никакими методами не удалось заставить пассик вернуться на место. Правда, сам пассик был левый, но где сегодня взять родной?

и намного сьехал пассик? у меня получается что если ставишь узкий(4 мм) он укладывается практически в канавку и сидит боком получается касаясь краешком этого ребра ( на котором он лежать своей срединой должен....

ДА вот болезнь этого грюндика и была жевал ленту- второй вал видимо торопился и натяжение и небыло... на головках
вот и у Вас Леонид такой же был в ремонте 905 у которого пошла выработка втулок основного ведущего вала что смещает положение пассика межвального

Liv1:

Правда, сам пассик был левый

вот это и есть отправная точка.

А может Гена и прав. Музыка и своп шикарно работают, а вот резкие переходы плохо пишутся "строчной модуляцией"