Formula 1. Сезон 2013

EasternOak:

А по аэродинамике уже и Ред Булл может в платочек Мерседесам сморкаться

Кстати да, но и слава богу! А то бы точно так же сливались. В этом сезоне выигрывает не быстрейшая машина, а самая приспособленная "Формула-1 Дарвин эдишен".

Мерседесы провалятся в гонке, но не так сильно, как в прошлой. Естественно, они будут терять из-за более ранних питсопов, соперники будут их пересиживать на трассе.

c55_Sky, ну вроде в ЛЗ и КК лидирует Ред Булл или я не то смотрю

Слава, а чем конструкция одного Мерса отличается от другого? Практика показывает, что Росберг лучше понимает машину, чем Гамильтон.

Льюис скорее всего приедет за пределами первой шестерки. Росбергу по силам побороться за 4-6 места. Это елси Грожан и Мальдонадо не внесут коррективы.

metallheart:

а чем конструкция одного Мерса отличается от другого? Практика показывает, что Росберг лучше понимает машину, чем Гамильтон.

Вот, это очень интересная мысль, и что самое странное, фанаты перебежчика из Макларена, как то не очень то разговорчивы на эту тему... А суть в том, что Льюис, как и все "примадоны" извиняюсь, очень талантливые самородки, очень плохо справляются с ситуацией когда что то идет не так как нужно или как хотелось бы! Т.е. был бы мерс сейчас чемпионской конюшней (не по бренду, а по скорости), думаю, у него не было бы проблем в споре с Росбергом, а так, звиняйте, Нико едет в полную свою силу и выжимает из машины макимум в любой ситуации и при каждой возможности, а кто то жалуется, типа "Я (его Величество) не могу ЭТО пилотировать... я весь викэнд боролся с машиной и т.д." Думаю психоаналитик ему бы не помешал, а так - в скором времени разгром и куча вопросов относительно инвестиций мерседеса. Правда, цыплят по осени считают, тогда и увидим, но то что Нико сейчас просто быстрее - факт!
P.S. Кстати, у Шуми, были такие же проблемы, он тоже жаловался, пусть и не так открыто на пилотирование трехлучевого ведра, и только в прошлом году, когда появилась надежда и иногда появлялась скорость, Михаэль был не медленнее, а часто и быстрее напарника...

metallheart:

Слава, а чем конструкция одного Мерса отличается от другого? Практика показывает, что Росберг лучше понимает машину, чем Гамильтон.

Льюис скорее всего приедет за пределами первой шестерки. Росбергу по силам побороться за 4-6 места. Это елси Грожан и Мальдонадо не внесут коррективы.

Так а где я с этим спорил? Полностью согласен. Я лишь спрашивал про пит-стопы, мне самому интересно ждать одного или двух от лидеров. А про Росберга и Хэма -- да, Хэм агрессивнее и злее и за это его машина наказывает жестачайшэ.

boolli, согласен. Это и логично, что пилот лучше себя чувствует в привычных условиях. Тут даже дело не в необходимости какого-то привилегированного статуса, а наверное действительно в психологии. Росберг давно привык что на всех его машинах чтобы быть в очках, нужно рвать жопу, а Хэм всегда бодался либо за подиум либо... просто неинтересно ему за что-то иное бороться, не умеет. Нет мотивации. Какой смысл потеть ради 8го места вместо 10го... Вспоминаю как он безумно гнался за Феттелем в Америке и таки дал Себу прикурить и что творится сейчас... никуда не делась его скорость, а вот умения повести команду за собой, мотивируя всех вокруг включая себя самого -- этого нет. Лучше рэпчик почитать и с псиной пофоткаться... Жалко, но имхо формула-1 сейчас окончательно теряет потенциального многократного...

BANGKOK, почему-то мне кажется что с этой резиной мы все же увидим реальные обгоны на трассе даже в монако...

metallheart, Все видели всё своими глазами... Есть такая вещь как фортуна, есть командная тактика, часто эти факторы взаимосвязаны... Да, личный зачет - это железобенный аргумент и победителей не судят, но есть много НО... как и в прошлом году с Шумахером.

King Stah, так вы за очки или за прогресс Мерседеса разговариваете? Или вы действительно думаете, что в Брэкли строили машины для измерения длины пенисов? По чистой скорости машины Мерседес впереди, и с этим глупо спорить

EasternOak:

King Stah, так вы за очки или за прогресс Мерседеса разговариваете? Или вы действительно думаете, что в Брэкли строили машины для измерения длины пенисов? По чистой скорости машины Мерседес впереди, и с этим глупо спорить

Скорость машины на одном быстром круге с пустыми баками и скорость машины в гонке с гоночной загрузкой топливом -- это в принципе разные вещи. Повторюсь еще раз для вас персонально -- за счет забивания на гоночные настройки поул может взять и ФОрс Индия. У Мерседеса это "забивание" уже "зашито" в шасси, уж не знаю преднамеренно или непреднамеренно... Вот и весь сказ.

Так что уже не знаю для чего они ее строили -- со свечкой рядом не стоял. Однако то что построили больше подходит именно для "измерения длины пенисов"

В этом году Мерседесы квалифицируются лучше, да. Но в то же время и проваливаются в гонках посильнее нежели в прошлом году! В итоге амплитуда колебаний больше -- а результат примерно тот же самый. В гонке же у них не просто износ резины -- у них тупо нету темпа с полными баками + износ.

Кстати на тему износа -- рассматривая в этом контексте Мерседес не знаешь, то ли смеяться, то ли плакать... В команде целая орава технических директоров, Падди Лоув среди всего этого изобилия похоже с большим трудом должность придумали -- а машина упорно жрет покрышки в гонке. Причем за все время существования команды было 2 шинника а у пирелли аж третий компаунд -- а износ все равно повышенный, ну хоть ты тресни! Ну натурально трагикомедия какая-то...

sergeydik:

был сегодня на квалификации. зрелище потрясное. рев моторов окрыляет и оглушает одновременно.

очень выносит первый круг, когда мимо сразу проезжает вся шайка-лейка в пол по возможности. беруши для трусов