Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

ego1488:

только не дебилы беларусы верят, что дороги там не чистят, как и у нас

ну откровенно говоря, то что я видел, дороги там не особенно спешат чистить. У нас даже оперативнее получается. Но ... если немцы уж берутся за что-то то делают это качественно и педантично.

Tofsla:

тогда надо на гусеницах ездить. Вдруг будет ситуация, когда и супер зимняя резина не справится?! Или на исключительно зимняя резина является 100% оберегом от нештатных ситуаций и люди ездящие на ней не попадают в неприятности? Хотел бы я знак марку такой резины....

Не нужно так гиперболизировать. Гусеницы не имею такой динамики как резина, ведь на машине еще по асфальту надо ездить и не участвовать все время в экстрим офф роад. 100% оберега не даст никто, но шипы ваши шансы не улететь с вдруг обледеневшей дороги (судя по последним зимам у нас это не редкость, чего стоит например вдруг замерзшая соленая вода при -20 на МКАД)повысят в разы.

quattrik, для кого эти фотки? 99% процентов тут ездят в офис/с офиса
а по выходным пьют коньяк/виски и с удивлением втыкают по выходным, раз в месяц в белых мух из окна, и то если не проспят и все само не растает

понятно что если человеку срочно надо ехать в 3ч. ночи - ему был смысл и в октябре
а тем кто с работы/на работу - нахрен не надо было торопиться и пилить зимнюю резину

да и даже если не вкинул зиму, и застала такая херня в дороге... ну и что? трафика НОЛЬ, машин вообще на дороге - НОЛЬ
ну так куда лететь? и зачем? ну снег, ну едь медленно, какие проблемы? ну проедешь раз в месяц полчаса не со скорстью 80, а со скоростью 40 каких километров 50-60 и что? ну потеряешь час времени, ну и что?
и это разово за МЕСЯЦ!!! на фоне запиливания резины целый МЕСЯЦ с октября!

а это не зима, зимой все это будет вспоминатся с улыбкой, как НЕ СНЕГ вообще... но когда уже будет реальынй снег 24/7 и когда на кольцевой опять понижающие знаки воткнут, вот это уже да, сложно вот это уже ппц, там и зима хорошая не всегда решит
а тут мокрой каши полчаса и уже паника и истерия

....

на фотках вообще нету ничего криминального - обычная ЛЕГКАЯ дорога, БЕЗ СЮРПРИЗОВ ВООБЩЕ
что первая со снегом, что вторая с мокрым асфальтом, видишь снег, ну едь по снегу так чтобы небыло проблем

Я ВООБЩЕ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ КАК МОЖНО ВЫЛЕТЕТЬ НА ТАКОЙ ДОРОГЕ???
это даже не блэкайс, который да - опасен, это просто снег, который видно и понятно как надо ехать и как управлять... КАК ТУТ МОЖНО ВЫЛЕТЕТЬ? увидел - сбросил, проехал тихонько, через 50км снега нету, посыпали/залили/раскатали, едешь нопрмально...
по такому снегу может вылететь только или слепой, или если дуло пистолета приставят и заставят специально втопить педаль
лично мне инстинкт просто не позволит на такой дороге сдеалть хоть что-то, чтобы махина хоть на сантиметр вильнула из колеи в сторону

quattrik:

У меня чисто дорожная резина со спорт уклоном - как думаешь, каково на ней при около нулевых температурах и особенно по снегу? Ответ - пи**ц как очково.

MichelinPilotSport3 - вообще никак по снегу. Лыжи натуральные. И ради чего рисковать? Ради пары шипов и 0.5мм износа? Или чтобы потом видео выкладывать, где ты перепуганный ползешь по снегу медленнее потока, зато геройски на лете? Смысл?

quattrik:

ну для тех кто ездит "на кровати" и говорит что уле вы ссыте, ниразу еще скользко небыло

Точно. Самые кто кричат, что на лете зашибись, могли машину вообще не расчехлять два-три дня...

Читал читал все равно не могу понять Все ведь просто до безобразия. Нет - ветка пухнет и пухнет.

Резина на авто ставиться. если по уму, чтоб решать какие-то задачи. Переобулись - получили набор своих минусов и плюсов. Требуется только одно - чтоб плюсы перевешивали. И вес будет гуд...

Какие минусы у ранней (у нас считай через 2-3 недели после покрова) переобувки?
1. экономический - расход топлива и износ зимней резины.
2. невозможность летать как летом
3. риск оказаться в потоке на резине хуже потока.

ничего не забыл? Теперь по пунктам:
1. износ резины можно обсуждать тока в приложении к фанатам скандинавки, по палеву даже на шипах - смешно, а для пробегов 20-25 тыс в год - смешнее некуда - за день пива больше выпивается...
2. дык нефиг летать раз не на лете. да вообще дороги общего порльзования они не для полетов

ну и на закуску 3. - первое любимые два корпуса - это опять же фанатам скандинавки. что до шипов и еврозимы нормальной то помоему тему скользящих по асфальту можно закрывать - корпус в 80 км это максимум, а на городских - и того менее. то есть если об этом знать а не пытаться ехать как летом - то и проблемы нет.

Итог. Раннняя переобувка противопоказана фанатам скандинавки и тем кто желает ехать не летом но как летом. И то и другое - просто не лучший выбор. Если вы его делаете, то у вас проблемы, вы сами, точянее ваш выбор в этом виноват. Считаете что поздняя переобувка решает эти проблемы?

отчасти да, но зато приносит другие - то бишь возвращаемся к началу - плюсы должны перевешивать минусы. Конечно если днем в офис из офиса и в состоянии умерить пыл на мокром то можно и потянуть с переобувкой, но проще и умнее тогда купить хорошую еврозимнюю покрышку...

шипы и резина могут быть разными. сегодня увидел вот такое

реально я такие гвозди видел первый раз, вот думаю на такой резине сейчас рановато в принципе ездить и если сухой асфальт тормозить будет высекая искры
а вот мои шипы, на мой вгляд разница есть.

я тут щас с новополоцка вернулся.
любители летней могут сгонять. только смотрите осторожно, далеко от минска не уезжайте

пока на лете, до конца недели устойчивый плюс обещают.

без мобильника:

шыпы и резина могут быть разными...

WinterDream:

Ну как на лето все переобулись?

Не дождетесь, точнее дождетесь где-нить в апреле

Eddy:

Не дождетесь, точнее дождетесь где-нить в апреле

Да, это была шутка йюмора не берите близко к сердцу.

adminius, по Москве видел прогноз, внушает конечно.