Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Yurkin,

Отчего могут уходить настройки газа?

На самом деле они (настройки)никогда и никуда не уходят.

А ухудшение качества езды, есть результат дисбаланса суммы параметров, например остывание редуктора и т.д.

Пробуйте, после появления признаков подтуплиавния, остановится и потрогать рукой редуктор и газовый фильтр, должны быть горячий и теплый.

badguy:

безо всякого желания даже хоть немного разобраццо в вопросе. тот кто хоть немного разобрался в вопросе и выяснил основные моменты по ГБО в целом и установке на его авто в частности.

Т.е. мне перед тем как вырвать зуб, или удалить аппендицит надо разобраться в вопросе? Ок, теперь перед походом к доктору буду сурово гуглить

DMV:

Там не меньше чем у нас халтурщиков, и все их подготовки часто ничего не стоят по сравнению с реальным опытом работы в этой сфере.

Сам придумал или факты приведешь? Там есть культура и страх потерять работу (при том, что там пособие, не многим меньше зп такого мехника). У нас же менталитет такой, что не то, что страха нет потерять работу, так даже тюрьмы никто не боиться. Как в этой стране добиться какого-то качества?

cotman:

Nemo-by,

что бы оставаться лучшими нужно постоянно учиться..

Вот именно, учится, а не по семинарам тереться.

.

Семинары это и есть обсуждение последних приемов и разработок в том или другом деле.

У нас само собой, не принято вкладывать средства в персонал - пусть тренируются на клиентах, что собственно мы и наблюдаем в постах счастливых обладателей.

Беларус+:

что бы оставаться лучшими нужно постоянно учиться.....

Nemo-by, +1

Беда в том, что наши механики, электрики и т.п. на сервисе в 90% случаев вообще не читают даже инструкцию по установке оборудования. Сколько видел установок ГБО не от кулибиных (хотя и от кулибиных иногда встречаешь черте, что), такое чувство, что тот кто ставил вообще не читал тот мануал на 10 листов, что идет на диске с оборудованием Но видел и очень граммотные и аккуратные установки, и не за какие-то бешенные деньги, а по тому же среднему ценнику по Минску. Жалко таких очень мало можно встретить.

И по поводу обучения. Читал как-то в нете большую статью какого-то владельца СТО. Сам владелец с высшим образованием, где-то в НИИ при совке работал, и обучаться привык все время. А когда открыл СТО столкнулся с проблемой, что невозможно людей заставить обучаться, какие средства для этого не трать. Треннинги не могут научить всему, что-то надо погуглить, что-то почитать в старом справочнике и т.п. Ничего этого на сервисе механик с ПТУшным образованием делать не будет. А человек с высшим не хочет крутить гайки из принципа.

Но что, странно, у буржуев вроде похожая ситуация, там тоже с в/о никто не крутит гайки, т.е. примерно те же ПТУшники. Но, разница в том, что приезжаешь там поменять, к примеру, шаровую, а чувак открывает мануал (на компе запускает прогу) по твоей машине и по пунктам 1,2,3.....10 делает замену. И там среди прочего будет типа такого "взять тул номер такой-то", "надеть туда-то тул номер 2" и т.п. А что у нас? Подняли машину подъемником, взяли зубило и кувалду и все. Больше инструментов не надо! В итоге, новая шаровая вся в наклепах, рычаг или кулак тоже весь в наклепах. И такое блин кругом! И что ведь смешно, что есть у них в гаражах много специнструмента, просто в тупую голову ПТУшника не приходит в голову как ее можно применить

Что тут спорить. Если не возможно исключить не квалифицированный труд из процесса установки, то нужно сделать его максимально квалифицированным с помощью контроля, установочных карт, личной ответственности того мастера который проверил работу своих подчерненных и выпустил машину с дефектом по не внимательности или умышленно.

A_Lee_Ksei, Есть мастер - человек, который лично отвечает за качество. Как он построит свое общение с подчиненными это его личное дело.

Будет ли он им объяснять на пальцах или заставить читать на английском не важно. Важно только то, что конкретно он отвечает за качество, как минимум рублем, и есть конкретно с кого спросить. Проблема не в менталитете, а в безнаказанности, которая порождает безответственность.

A_Lee_Ksei,

Т.е. мне перед тем как вырвать зуб, или удалить аппендицит надо разобраться в вопросе?

аппендикс - это срочная операция. и делают её не пэтэушники а врачи, которые мало того что учились на дневном, так еще и практику проходили после вуза. а у нас в большинстве сервисов пэтэушники как сами верно заметили. и думаю если бы вам или кому из родных грозила операция по удалению аппендикса и делать её собирался врач с квалификацией пэтэуушника - я думаю вы бы в первых рядах побежали бы читать медлитературу и узнавать что, как и чем это грозит.

а насчет вырвать зуб - советую ходить не к зубодёрам а к нормальным стоматологам. ибо хороший врач прежде чем удалять зуб - попробует другие способы спасти его. и при этом еще и объяснит чем грозит удаление (то бишь расскажет то о чём вы скорее всего не знаете и то что он собирается делать, причём в деталях если захотите) и что можно сделать. потому как удаление зуба - крайнее средство. ибо пока есть хоть что-то от зуба - то можно что-то сделать, когда зуба нету - то во первых соседние начинают разрушаться быстрее из-за неправильно распределяющейся нагрузки, во вторых - для установки протеза надо либо портить челюсть либо портить соседние зубы. ни то ни другое никак не с положительной стороны сказывается на состоянии соседних зубов.

так вопрос - почему когда касается здоровья - то все стараются найти хорошего врача и еще сами разузнать что и как надо потом, а когда дело касается машины - то отдают кому попало и потом не следят за уже новым состоянием.

DimoH, Нормально.

Может чуть офтопа но всеже, у меня такая проблема, купил себе DOODGE Grand Caravan Sport 2002гв 3.3 литра стоит газ 4 поколения, смущает то что жрет он в городе бензина 92 - 20 литров, газа - 26, за городом бензина - 12 литров, газа - 18 литров, катализатор вырезан, у всех кого не спрашивал расход на порядок меньше как на газу так и на бензине, машину смотрели 5 разных автомехаников и никто не может объяснить откуда такой расход, может кто сталкивался с такой проблемой?

roman*1:

...DOODGE Grand Caravan Sport 2002гв 3.3 литра стоит газ 4 поколения, смущает то что жрет он в городе бензина 92 - 20 литров, газа - 26, за городом бензина - 12 литров, газа - 18 литров...

Надо думать и искать причину, действительно ДО.УЯ.