Вело-ОФФТОПИК

pavelsc:

А кто-нить ставил такую штуку на народный прожектор? Ширины света хватает и обычной, но может слепить встречных не так будет.

Очень классная штука я хочу попробовать распилить пополам, интересно что получится

pavelsc:

Не прочь и сам заколхозить крепления. От заднего фонаря вроде осталось то что на перо, но найти бы где второе, да и с передним щитком что придумать.

Лучше стяжками пластиковыми а хомутик можно взять от катафота.

Prior499:

Ради интереса когда начнется сезон, посмотрю на каких велах приезжают и чем пристегивают, так может мой и затеряется =)

так можно и не пристегивать, я свои хардтейл и двухподвес ( не ашан) оставлял возле универа на пару часов, не пристегивая , а спустя пару месяцев с этой парковки угнали 2 велосипеда.
в Цуме продается нормальный U-lock, стоит 90 тыр. Остальные части велосипеда воруют редко да и стоят копейки

Народ, через кого можно заказать с али крепление на руль для айфона такое: http://www.aliexpress.com/item/Bike-Bicycle-Waterproof-Case-Bag-P ... 50818.html ?

Спасибо за советы, будем "укреплятся"

Кто часто прокалывает шины, рекомендую Sсhwalbe marathon supreme с ceramic hd guard
Выковырял из них уже больше 10 крупных осколков стекла, а камера целая, я в шоке
И не такие они уже скользкие в грязи, как с виду кажется

harb_out:

А в чем технически разница между U-локом на 10мм и цепью той же толщины? Кроме очевидного - веса.

цена, вес, удобство. цепь превышает эти показатели раза в 2-4.
да и поискать еще нужно u-lock такой "тонкий". обычно начинаются от 12-13мм.

harb_out, для меня решающим фактором стало соотношение толщины к цене и весу, поэтому взял U-lock и трос 1.2 метра. Дужка 14 мм, плюс обрезинена - в итоге 16, это не каждый болторез даже раскроется на такое расстояние. Цепь той же цены выходила на 4 мм тоньше, и при длине метр с хвостиком - наверняка тяжелее. Что касается переднего колеса, то тросик конечно перекусить намного легче, но вопрос - станет ли кто-то в своем уме воровать колесо без велосипеда, это же палево конкретное. Примерно то же, что взять ключик и открутить седло или руль.

Перевозка цепи на поясе - это конечно плюс. Но только если длина достаточная (и не избыточная). На раме возить что цепь, что U-lock для меня не вариант, потому что когда несешь его на руках по лестнице лучше уж пусть замок в рюкзаке на спине висит, чем велику веса добавлять, он и так рогатый.

Внезапно стало мало места на руле. Казалось бы - всего по 5 см отпилил с каждой стороны. Удобно, но все ручки и рычажки еле удалось разместить. В связи с этим вопрос: где "по корану" должны быть тормозные ручки - с внешней стороны от переключателей, или с внутренней? (это как у меня сейчас)

Я никогда этим не парился, но вот щас собрал руль, проехал и понимаю что что-то не так. Хотя на старых фото моего же вела расположение ручек было тем же, только рогов не было.

dimetrios:

Всем привет! Сегодня открыл сезон на новеньком TREK 7.3FX. Ехал и спрашивал себя, чегоя только в этом сезоне взял гибрид? На фига мне нужен был горник? Трек это просто сказка, это ракета! А по поводу тряски - разницы с моим бывшим Fuji Nevada 3.0 с макетной вилкой никакой. Бордюры тоже никакой сложности не представляют. В общем доволен на 100 %.

Молодец , на конфетку

Широкомордый:

Внезапно стало мало места на руле. Казалось бы - всего по 5 см отпилил с каждой стороны. Удобно, но все ручки и рычажки еле удалось разместить. В связи с этим вопрос: где "по корану" должны быть тормозные ручки - с внешней стороны от переключателей, или с внутренней? (это как у меня сейчас)

Вам не кажется что вы только указательным дотянетесь если местами еще поменяете? А руль зачем пилили, барфлип не получался?