Ситуация на белорусском авторынке

Avaks:

АлексВл:

Шкода недавно лила самый дешевый Мобил.

Лили обычную синтетику Мобил. А Вам с каким запахом нужна?
Ссылки на цены масел я недавно кидал. Нормальная синтетика у нас стоит порядка 10уе за литр. В Польше оригинал фольксовый - 7 за литр.

Avaks:

Ну и простейший расчет: масло - 50, фильтр -15, прочитать ошибки -15,работа по замене - 10. Итого набегает под сотку в самом обыном гараж-сервисе. Где тут ради кальное отличие с официалами, которые и другие работы должны выполнять (выполняют или нет - это другой вопрос).

Масло как у официалов - 30, фильтр - 5-6, замена - 10руб или 6. Итого 45 край, ну 50, а не 126. Можно сказать разница почти в 3 , ТРИ раза , Карл
Нафига ошибки читать ? Критичные горят. Просто позырить ? ELM в блютуз - 4 бакса, Торкью Про - 3 бакса .И опчитайся

Avaks:

Б/ушку берут только по одной причине - нет денег на такую же новую.

Или когда нет желания или умения искать
Мне вот половинка сказала - хочу вот такую и серую, и новенькую.. Пускай ездит. С енй спорить - здоровья лишится. Женская логика - это покруче АНАЛитиков местных
А я за цену этого клопа купил почти новый СУВ, в 2 раза больше размером

Мой расчет выше. В гараж-сервисе - 90, у официалов - ок стольника (у них, подлецов, еще и скидки бывают).

Мои скрины выше тоже выложены... тоже стольник. Где там экономить глобально, когда масло стоит полтинник (10 за литр) ума не приложу.

Шкода Октавия у дилера - 126

Уже спрашивал (равно как и спрашивал у какого дилера тормозуху поменять лимон стоит )... Это прямо сейчас такие цены, или чёрт знает когда было? Если сейчас, то признаём, что шкода с катушек слетела, раз заряжает ценник на ТО выше бмв (а при чём тут кстати мазда вообще? там тоже 126?)

Koresh, да слетела походу. Понакупали Рапидов ...
2 года назад на шкоде были пониже цены
Но кризис, надо стричь лохов !

filius:

АлексВл:

Шкода Октавия у дилера - 126

Это в долларах или в рублях?

За простое маслянное ТО на сцаную Шкоду... Или 126 баксов

filius:

А сколько у Мазды?

15тыс.

Одного не пойму почему за лохов тут многие держат тех кто ТО у дилеров проходят и платят больше чем в гаражах за эти же работы?
У людей есть деньги на это ТО и они готовы их заплатить за эти работы официальному сервису. Не вижу в этом проблемы. Не хотят вникать в суть, не могут вниктуть в суть, не хотят тратить время на поиск другого сервиса и на поиск расходников.
Тот, кто делает ТО не у дилеров не лох. ЛОХ, кто не делает ТО там, так как у него нету денег ни на новое авто, которое он хотел бы, ни на обслуживание этого авто, поэтому и шныряет в поисках хорошего мастера в гаражах на свою супер тачку.
Согласитесь, что если бы все были в достатке, то авто покупали бы все новым и ТО делали у дилера сплошь и рядом в основном у дилера, а не у Васи в гараже.
З.Ы. Я тоже не все свои авто у дилера обслуживал и обслуживаю, но не считаю лохами тех, кто делает это у дилеров при наличии альтернативы.

filius:

Короч, как-то вы странно сравниваете. И машины разные, и для одной дилер, а для второй гараж. Кстати, у Шкоды написан межсервисный интервал 15000. А сколько у Мазды?

Какой еще гараж ? В гараже - бесплатно !
Обыкновенное СТО
У Мазды - 10ккм, я не враг своему мотору, чтобы на гидрокряке ездить 15ккм

turumtumtum:

https://catalog.onliner.by/motor_oil/ford/cmpe5w205
мне у оффициалов залили такое же по такой же цене за литр (щас конечно ожидаю волну поноса в стиле что залили ослиную мочу. только прежде чем ляпать по клаве писать очень советую погуглить что это за масло и какое рекомендует форд в свои двигатели)

Это фордовское масло. Строго для фордов. Оно всегда было недорогое. На 10ккм хватит не более

turumtumtum:

дальше

3 Материалы Фильтр масляный ШТ 1.000 16.33 BYN

что вы там дешевле покупаете?

Для японцев - Майкро. Лучше фильтр трудно найти
На форда ака Мазда будет 5 баксов

turumtumtum:

и вы так и не ответили на сакральный вопросы

А смысл ? Все равно дальше счета от дилера не видишь ни-че-го, как Коран

dendare:

Согласитесь, что если бы все были в достатке, то авто покупали бы все новым и ТО делали у дилера сплошь и рядом в основном у дилера, а не у Васи в гараже.

Мазду наобслуживался, хватит. Кучу денег в опу , колодки за 150 баксов , которые оказались Ниппартсом , когда за 50 ставятся Ниббк

На таких простых рыгалетах смысла в дилере ноль, если это не ТСИ и не CFNA и прочий шрот от ФВ. Ну и хоть немного руки ровные, а не под клаву заточеные

turumtumtum, для чукчей , который только пишут
Фулл синтетик, ПАО, все дела , трудно найти что-то лучше из гражданского. 7 баксов за литр

Фильтр маслянный PURFLUX LS287, трудно найти лучше для Мицубана. 4.5 бакса
Замена - 10рублей
Итого 28+4.5+5.5 = 38 бугага

Фордовское масло 5в20
27 баксов

АлексВл:

Avaks, конечно кривоват Ваш расчет
Я привожу расчет из масла уровня официалов. Недорогое масло, а не фулл синтетик. Ему цена 30ка за 4 литра

Откуда мне знать, что Вы , именно Вы, покупаете. Я Вам дал расчет для оригинала и обычной более-менее не нонеймовской синтетики. Гараж-сервис - сотка. Разница с официалами будет, но чтоб конская ... Кому и кобыла невеста..
Ничто, ровно ничто, кроме лени, не мешает приехать к официалам со своими раходниками.

Зачем мне покупать оригинальный фильтр, когда Кнехт (KS) точно такой же и стоит 5-6 ? И не надо петь военных песен про ахенное качество оригинала - такое же как и все. ФВ не делает фильтров

Да хоть бумажные полотенца засовывайте в масляную магистраль - глубоко пофик.
Справедливости ради, разница есть. Поставщики тех же фильтров на конвейер все, что не прошло входной контроль ФВ, маркируют собой. Но Вы можете тешить себя иллюзиями.

ОуКей
Шкода Октавия у дилера - 126

Неа, на скидке 15% на работы будет дешевле. Итого - разница с гараж-сервисом ну чирик-два. Но это справедливо для Шкоды. Наверняка Мерсы сдерут жирней.
Итого, мораль сей басни такова: за чирик удавлюсь и буду всем доказывать про конский ценник.

АлексВл:

Итого 28+4.5+5.5 = 38 бугага

Жаль, жаль, что нам не удавлось заслушать Металлектора. У него раза в три дешевле наверняка.

И тем не менее, где обоснование того факта, что с возрастом обслуживание авто становится дешевле и дешевле?

АлексВл:

На таких простых рыгалетах смысла в дилере ноль, если это не ТСИ и не CFNA и прочий шрот от ФВ. Ну и хоть немного руки ровные, а не под клаву заточеные

Да что Вы до этого ТСИ доколебались? Ну нет на них масложора. Давно нет. Смиритесь!!!

АлексВл:

Avaks:

Б/ушку берут только по одной причине - нет денег на такую же новую.

Или когда нет желания или умения искать
Мне вот половинка сказала - хочу вот такую и серую, и новенькую.. Пускай ездит. С енй спорить - здоровья лишится. Женская логика - это покруче АНАЛитиков местных
А я за цену этого клопа купил почти новый СУВ, в 2 раза больше размером

Правильно, потому что денег на новый СУВ, в 2 раза больше размером, нету.

А носки Вы тоже бушные покупаете? Штанишки? Нсчет носков не знаю, не секонд-хенд магазины вроде не закрываются.

Koresh:

А носки Вы тоже бушные покупаете? Штанишки? Нсчет носков не знаю, не секонд-хенд магазины вроде не закрываются

А это уже не конструктив... и так хватает бреда для оспаривания

Почему?
Это просто утрированный вариант покупки любого секонд-хенда.

Авто, конечно, не трусы, но тем не менее факт остается фактом: бу покупается только потому, что нет денег на покупку нового экземпляра.
Одновременно, имхо, нужно понимать термин равноценность. Т.е. бу трусы от Версаче могут стоить и в разы дороже трусов от китайских партнеров.