Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

С понтом, что купил за три к и режь в усмерть, а потом в гатово.

- ты сначала на фото того пассата посмотри.

Dimych75:

Кроме того, Вы забываете, что бывшую новой б.у. я продам дороже. Хотя бы потому, что она моложе. Это будем учитывать?

- во-первых - пробег одинаковый. Во-вторых, с чего вы взяли, что Ваша будет новее?

Dimych75:

Кстати посмотрел новый акцент

- так он ведь и правда фигня. Без сравнения с мерсом. Просто раньше почему-то никому не приходило в голову доказывать, что новый матиз - это круто. А вот с падением рура, когда новые российские бюджетки подешевели - все резко пересели на новье. Или например гордые владельцы дастеров, хоть и переднеприводных )))

Кстати, на абв сегодня примечательная статья про гордого владельца нового степвэя.

Dimych75:

или: "Если глаза на опе, опа вместо головы и руки оттуда - гоу ту за новой
А я всегда куплю нормальную бэу"

- так смотри еще и на автора высказывания. Автор например этого - дальнобой. Он берет слегка езженую машину с ресурсом гораздо дешевле новья, катает много (100 тыщ км) год-два меняя только расходники, и сливает как свежую но с конским пробегом. Ему это банально выгоднее. Ну и делая это периодично - он очень хорошо знает рынок.

Ну и про руки и глаза - все правильно, за незнание всегда платишь рублем.

nivi44ok:

за незнание всегда платишь рублем.

иногда можно банально не увидеть упилок с конским пробегом. И не каждый спец его определит. Поэтому новая машина на 99% - это гарантия беспроблемности, чем 2-3 летка с пробегом " ездила только в Ватикан церковь" по выходным

nivi44ok:

- ты сначала на фото того пассата посмотри

Пассат и пассат, коих куча.

nivi44ok:

Скептик:

Пассат и пассат, коих куча.

- ну сходи на улицу и поищи живых Б4 универсалов В минске дорестайл Б5 уже редкость.

Да ладно, даже Б2 на ходу попадаются

nivi44ok:

Во-вторых, с чего вы взяли, что Ваша будет новее?

Так я ж написал, если меняете машины часто - имеет смысл.

nivi44ok:

- так он ведь и правда фигня.

Э нет, так ведь и я могу написать - новый мерс фигня, без всякого сравнения. Фигня для каких целей, для кого, что не устраивает?

nivi44ok:

А вот с падением рура, когда новые российские бюджетки подешевели - все резко пересели на новье. Или например гордые владельцы дастеров, хоть и переднеприводных )))

Многие на них пересели с упиленных 15-20-ти летних корчей, ну или с 5-7-ми летних из европы и тоже упиленных, с пробегами под 500к. Так что их эйфория мне понятна.

nivi44ok:

так смотри еще и на автора высказывания. Автор например этого - дальнобой. Он берет слегка езженую машину с ресурсом гораздо дешевле новья, катает много (100 тыщ км) год-два меняя только расходники, и сливает как свежую но с конским пробегом. Ему это банально выгоднее. Ну и делая это периодично - он очень хорошо знает рынок.
Ну и про руки и глаза - все правильно, за незнание всегда платишь рублем.

Нет не правильно. По сути и форме - это оскорбительное высказывание. Впрочем, если мама с папой не воспитали, то тут уж ничего не поделаешь. Человек достигший в жизни таких высот, как дальнобой, и считающий 90 % людей вокруг - идиотами, безусловно достоин уважения, и конечно же он - гений.

nivi44ok:

Dimych75:

или: "Если глаза на опе, опа вместо головы и руки оттуда - гоу ту за новой
А я всегда куплю нормальную бэу"

- так смотри еще и на автора высказывания. Автор например этого - дальнобой. Он берет слегка езженую машину с ресурсом гораздо дешевле новья, катает много (100 тыщ км) год-два меняя только расходники, и сливает как свежую но с конским пробегом. Ему это банально выгоднее. Ну и делая это периодично - он очень хорошо знает рынок.

Ну и про руки и глаза - все правильно, за незнание всегда платишь рублем.

Слава Аллаху. Хоть кто-то)))
Сливать нужно, когда машина исправна и с нормальным остаточным ресурсом
Продаётся на ура и дорого

В итоге берем нормальную машину по цене бюджетного рыгала. Минимум затрат, максимум профита

Какой к лешему дальнобой)))
Работа от Познани до Мск. Плюс отдых в Европе 3-4 раза в год

nivi44ok:

АлексВл:

Именно 5в30 Дехелия

- а если там гидрокряк с надписью синтетика. Кто прав будет?

Пускай и дальше считает гидрокряк синтетикой)))

dendare:

АлексВл:

99% там полусинтетика ака гидрокряк от Тотала

А чего гидрокряк относите к полусинтетике?
Гидрокряк можно и к синтетике отнести. Споров полно по этому поводу

dendare:

АлексВл:

99% там полусинтетика ака гидрокряк от Тотала

А чего гидрокряк относите к полусинтетике?
Гидрокряк можно и к синтетике отнести. Споров полно по этому поводу

Полно и анализов
Гидрокряк - "7-8тысяч и на замену
Потому что все удешевлено по макс

Скептик:

Alex25:
Поэтому новая машина на 99% - это гарантия беспроблемности, чем 2-3 летка с пробегом " ездила только в Ватикан церковь" по выходным
Пускай авто стоит 20к, такая 3 летняя пускай стоит 15к (может 16, не стоит придираться). Внимание вопрос, что там может наломаться на 4-5к?

А может быть такое, что эти 4-5к роли не играют, просто хочется новую и быть уверенным больше в ее надежности. Ясное дело, что новая теряет в стоимости, но покупают новую не всегда ради экономии. В новой за одни доп опции одни можно заплатить так, что хоть двигатель каждый год заменяй А при продаже теряется.

Dimych75:

Нет не правильно. По сути и форме - это оскорбительное высказывание. Впрочем, если мама с папой не воспитали, то тут уж ничего не поделаешь. Человек достигший в жизни таких высот, как дальнобой, и считающий 90 % людей вокруг - идиотами, безусловно достоин уважения, и конечно же он - гений.

Анал итики аналайнера такие Анал итики, нежные и ранимые
Всех посылают в Гугл. Поймавшая Бога за яшки ылита на новом полуседане

АлексВл:

Шкода недавно лила самый дешевый Мобил.

Лили обычную синтетику Мобил. А Вам с каким запахом нужна?
Ссылки на цены масел я недавно кидал. Нормальная синтетика у нас стоит порядка 10уе за литр. В Польше оригинал фольксовый - 7 за литр. Что мешает приехать со своим - трудно сказать.
Ну и простейший расчет: масло - 50, фильтр -15, прочитать ошибки -15,работа по замене - 10. Итого набегает под сотку в самом обыном гараж-сервисе. Где тут ради кальное отличие с официалами, которые и другие работы должны выполнять (выполняют или нет - это другой вопрос).

nivi44ok:

но почему-то доказывают, что она экономит. Хотя вот б\у шку тоже ж берут от бедности.

Б/ушку берут только по одной причине - нет денег на такую же новую.
А новая не экономит. Это чушь. Содержание авто - вообще затратная вещь.
Но чем старше вещь, тем дороже ее содержание, просто по причине исчерпания ресурса.

Хотяяяя.... если сможете обосновать, что ресурс бушки выше новой, то.... ну да.

Ark123:

Ясное дело, что новая теряет в стоимости, но покупают новую не всегда ради экономии. В новой за одни доп опции одни можно заплатить так, что хоть двигатель каждый год заменяй А при продаже теряется.

Хуже того, бушка тоже теряет в стоимости. И с той же скоростью (в относительных величинах). Разве что в состоянии чермета перестает.