Ситуация на белорусском авторынке

MD:

zver123:

ребят,что думаете о рено меган3 с 1.5 dci 3-4 года с норм пробегом?стоит брать или лучше смотреть на бюджетки?

самое страшное - проблемы с топливной. как раз на нормальном пробеге.

смотреть сервисную (если есть) - если замены масла раз в 30 тысяч - бежать как от огня. Топливная там в последние годы ставиться как правило Сименс (Континенталь) на 109 лошадных. Как правило с ней проблем нету. Но в любом случае через диагностику.

igor-lora:

MD:

zver123:

ребят,что думаете о рено меган3 с 1.5 dci 3-4 года с норм пробегом?стоит брать или лучше смотреть на бюджетки?

самое страшное - проблемы с топливной. как раз на нормальном пробеге.

Что страшное.сколько отдали ? Форсунки? В сравнении с чем страшное?

Ну если оф пробег 130-150 к,стоит смотреть или нет?

igor-lora:

Походу вы сами дома машины чините .раз не знаете что такое норма часы на нормальном сервисе .такие хотелки с $$$$ в глазах только у гаражников могут быть. тоже самое касается и запчастей .

BMW
34 11 6 794 915
PELS
2 3 дн.
7 668 руб₽
Hyundai / KIA
58101 4LA00
58101 1RA00
OAGO
996 40 дн.
2 867 руб
KISS
42 2 дн.
4 959 руб₽
₽Цены в росрублях на оригинал. На БМВ почти в 2 раза дороже.Тоже и по остальным прэмиумам. Походу вы вообще не знакомы с внутрянкой автосервисов ваш нормочас как захотят так и посчитают.

Гаражник, что вы несете? Запчасти на бмв дороже чем на киа? Ну спасибо кэп, а мы не знали

MD:

igor-lora:

Что страшное.сколько отдали ? Форсунки? В сравнении с чем страшное?

гонящий стружку ТНВД от дельфи. страшное в сравнении с ценой самой машины. сам мотор выпускается 15 лет, за это время там практически все косяки вылизали - сильно не прэ, но и не жрэ. если обслуживали вовремя, то ездит без проблем.

Насос до 100 проверенный форсунки по 70$ .цены смешные в Польше .двигатель столбик 800.

Koresh:

Гаражник, что вы несете? Запчасти на бмв дороже чем на киа? Ну спасибо кэп, а мы не знали

Еще один танкист. Разговор не про это. Просто многие утверждают что содержать б/у прэмиум стоит дешевле чем новую бюджетку.

Гаражник:

Koresh:

Гаражник, что вы несете? Запчасти на бмв дороже чем на киа? Ну спасибо кэп, а мы не знали

Еще один танкист. Разговор не про это. Просто многие утверждают что содержать б/у прэмиум стоит дешевле чем новую бюджетку.

Любую старую машину содержать скорее всего дороже , чем новую. И чем старше, тем дороже.

Avaks:

Любую старую машину содержать скорее всего дороже , чем новую. И чем старше, тем дороже.

Все решает остаточный ресурс
Если его дохрена, то и 10-15 летняя головняка не тянет вообще
Новая машина = гарантия = ипические суммы за ТО у дилера. Или отказ от гарантии

Купил 5 летку со смешным пробегом. За год 70ккм. Ноль проблем кроме расходников (масла, фильтра, свечи)
Купил Октаху Тур 11 летнюю с пробегом 90ккм. За моих 100ккм - одни расходники (масла, фильтра, жыжи ) + сайленты передние по подвеске (40уй с работой) + 2 подшипника (70уй с работой) + датчик АКПП (возрастное у всех дохнет - 100уй) + коммутатор (расходник на этих моторах - 60уй) . Просто копейки в содержании, т.к. ресурс оной Октахи - 350-400 тысяч влехкую ходят последние настоящие моторы 1.8Т и древняя АКПП 4ст

Dimych75:

АлексВл:

Новая машина = гарантия = типические суммы за ТО у диллера. Или отказ от гарантии

Если сравниваете содержание, то логично это делать в одинаковых условиях: либо и там, и там у дилера. либо и там и там - у неофициалов. И в этом случае - новая тянет меньше, чем б.у.

Если речь идёт только про ТО у диллера, то сумма не зависит от пробега, так как регламентные работы одинаковы.
Например, сумма и работы будут одни и те же на пробеге 30тыс, 60тыс, 90тыс. и так далее.
И на негарантийной авто у дилера можно еще сэкономить на работах, так как скидку делают, чтобы у них обслуживался.

Dimych75:

АлексВл:

Новая машина = гарантия = типические суммы за ТО у диллера. Или отказ от гарантии

Если сравниваете содержание, то логично это делать в одинаковых условиях: либо и там, и там у дилера. либо и там и там - у неофициалов. И в этом случае - новая тянет меньше, чем б.у.

У дилеров цены - конь !
Только если начинать самому покупать масла-фильтры

Лил и лью настоящую синтетику , Мотюль 5в40 и Mobil 1 0в20 AFE . По 26-30 баксов за 4-5 литра. Замена масла - 10рублей. Какие цены у дилера ?

Avaks:

Есть только одно но: найти такое авто. Хотя...

Если глаза на опе, опа вместо головы и руки оттуда - гоу ту за новой
А я всегда куплю нормальную бэу

Avaks:

Оно ж понятно, что 11летняя Актаха с паследним настаяшшым бралась, чтобы любовно быть проданной со смешным пробегом , чтобы потом следующий владелец мог гонять ее в хвост и в гриву.

190к это не такой большой пробег для этой машины

Avaks:

Теперь огласите расходы на содержание такой же новой Октахи.

Боюсь цифры за ТО огорчат

Avaks:

И заодно местонахождение 11летних любовно облизанных авто с пробегом 90ккм. Надеюсь, Ваши 100ккм не за следующие 12 лет намотаны?

Как ни странно машины - у людей, но не 3 копейки
Есть Орел Астра Н 11 года, седан 1.6 ручка, космо, 1 хозяин - 400тыщ России . Надо ?
Нормальная машина по цене нового убогого рыгала типа Гранты или пустой Лоханки

Мои 100к намотаны за 1.5 года