Путешествие на авто по Европе

Окупаются затраты на топливо и дороги когда путешествуеш семьей из четырех человек.Стоимость авиаперелета туда и обратно на четверых получается выше затрат на автопутешествие.Да и посмотреть можно гораздо больше по пути и на отдыхе.Авиаперелет бюджетной компанией +аренда авто на месте тоже получается дороже.Бюджетные из Минска пока не летают ИМХО.Всеравно надо добирать до Каунуса или др.городов.Лично мои расходы на автопутешествие в Испанию и Андорру в этом году подтверждают вышесказанное.Хотя могут быть и другие варианты.Каждый вариант имеет свою цену.

CoolMan:

IP_House, я, конечно, уважаю автопутешественников, но, бл*, нахера: а) вообще покупать джип, который жрет что дурной, б) ехать на нем в автотур, чтобы только по топливу влететь в круглую сумму, а потом "слезы текут, как вставишь пистолет в бензопак"? Во всем мире переходят на экономные модели, а у нас всё еще - пальцы веером - я дж на джгыппэ!

Они же из России ехали, а дороги там плохие. Тойота их малютка совсем - это же не Хаммер по расходу топлива. А на чем еще по вашему по Африке ездить можно, как не на японцах? Японские двигатели надежные, экономичные. У сибиряков зарплаты хорошие, почему бы и не осуществить мечту: поездку в Африку?
Хотя, я бы не поехал туда, даже если бы мог. Как то боязно, там же дикий народ.

CoolMan:

уважаю автопутешественников,

Джип - действительно, очень комфортное средство передвижения.
Поэтому и ездил на них.
Но, вы правы, круизы на них влетают в копеечку.
Хотя, как было верно подмечено, при раскладе на четверых это практически то-на-то.
Поэтому и перешел на более экономичный, да и более комфортабельный вариант - WV -Multivan.
А на экономичных "автомалышах" в такие поездки отправляться, это надо быть садомазохистом - сидеть скрючившись, да еще под "гнетом" вещей, "удовольствие" не для меня.
Уж лучше заплатить за топливо
А про свободу передвижения я и вовсе молчу.
Свой авто позволяет ехать туда, куда я хочу, а не туда, куда втридорога везут местные "экскурсоводы".

Интересно, чем мультиван экономичнее джипа? Основной плюс - это если путешествующих человек 5 и больше - то конечно, легковая тачка не подходит, но блин ехать таким базаром в дальняк - это не все захотят. А расход у мультивана не меньше чем у джипа, а скорее даже больше.

Видел в сервалле под миланом субару трайбеку на белар номерах - там видимо неслабо люди за бенз заплатили. Но блин машину на все случаи жизни найти очень сложно, особенно с нашими зимами и соляркой и всепроржавливающей солью.

=TS=:

мультиван экономичнее джипа?

Мои Паджерики брали, в среднем, 2-й - 12-14 л.; 3-й - 10-11 л.
Это честный расход, без выпендрежа и сверхэкономичных методов езды.
Мультиван, при гораздо большем внутреннем объеме, берет 9-10, в зависимости от скоростного режима.
Если идти 130-140 км/ч с обгонами, то 10-11 могут уйти спокойно.
Но в нем практически полноценная кровать, достаточный багажный объем + 4 индивидуально регулируемых сиденья.
И обслуживание попроще.
Интервалы ТО на джипе у меня были 8000 км, а Мультиване 12000.
Да и по Европам на джипе сложно скакать.
Въезд в центр многих европейских городов под вопросом.
А по автобанам бус легче идет.
Скорости, в Германии особенно, не маленькие - минимум надо 120 держать.
Для джипа это немного няпряжно, если гнать по 3-4 часа.

вот еще одно ОКА-Путешествие
жми

Какие то у вас неправильные моторы или машины - нормальный "6 в ряд" трехлитровик в режиме автобаны 130-190, горы-серпантины и прочая показывает (и живыми замерами и электроникой) 8.0-8.5л расхода бензинов разных в зависимости от времени года.
Эти цифры было получены неоднократно на интервалах от 3 до 10т км за "отпуск".

И это как бы подсказывает что сэкономленное на цене машины потом будет отдано "топливом"... особенно в европе.

У меня WV TOURAN 2,0 TDI 140 л.с. Специально брал для поездок. Как я понимаю это сегмент КОМПАКТВЭН. Путешествовать довольно комфортно и зимой (с лыжами) и летом. Расход зимой средний за поездки в Альпы 6,3 л (Горы, автобаны и т.д.). А летом получилось тож самое, т.е. 6,3 (тут кондишн постарался).
Здорово экономит 6 передача на бане.

=TS=:

Интересно, чем мультиван экономичнее джипа? Основной плюс - это если путешествующих человек 5 и больше - то конечно, легковая тачка не подходит, но блин ехать таким базаром в дальняк - это не все захотят. А расход у мультивана не меньше чем у джипа, а скорее даже больше.

Видел в сервалле под миланом субару трайбеку на белар номерах - там видимо неслабо люди за бенз заплатили. Но блин машину на все случаи жизни найти очень сложно, особенно с нашими зимами и соляркой и всепроржавливающей солью.

мультик экономнее джипа тем, что: 1- слабее движки, 2-нет полного привода (как правило, бывает комплектации с условнополным). Но на дальняк по европе конкурентов мультику нет. Если только лимузин))) хотя у меня внедорожник

Grey_kat:

Paul_Zhigalo:

[Обычно "удобство" и "экономия" находятся на противоположных полюсах. Чем экономичнее, тем менее удобно

Не соглашусь. Мерсы - удобные машины.

Абсолютно верно. Но назвать его эконом-классом язык не поворачивается))) и тем не менее на дальнюю поездку С-класс маловат, тесно, негде потянуться/размяться, пару часов еще можно усидеть.

хм. в этом году ездил на мазда сх-7 в небольшой авто тур на 5.5 т км. За всю поездку (по чекам с заправок) расход получился 10л 95го-98го, не дешево, но я знал на что шел
аналогичные туры на седане ничем не хуже а если учесть экономию (расход получался 10 литров газа) то даже в чем то и лучше, но в следующие туры поеду абсолютно на любой машинке которая будет под руками, ведь не за экономией еду, а переживать от того что я потратил лишние 300евро на топливо - право не в отпуске.