Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

у меня никогда паспорт не требуют при покупке брест-тересполь.

Prior499:

Ребят подскажите как добраться за одну ночь в Санкт-Петербург из Минска за дешевле
Сейчас бч прямым рейсом за плацкарт в одну сторону вываливает 80р~ за купе ~130р
Можно ли как сократить стоимость? В пятницу выехать, к утру быть там и в воскресенье также, днем выехать к утру быть тут
Ибо перелет стоит пусть 150$ в обе стороны

автобус по акции от 20руб

у меня получилось по КП :
до белостока бить чуть дороже (пару зл), до Варшавы дешевле на 15зл - 51.5 против 65зл. до кракова будет очевидно еще выгоднее.

ты на внутрипольский участок скидку по КП не применил

добавим 2 евро - и будет раскладка для обычных билетов. ДА, очевидно, что даже до Кракова невыгодно бить. но если нужно ехать дальше то все возможно.

Проехался в молдавском поезде Кишинев--Санкт-Петербург. Вот отчетик:
Дата поездки: 26.08.2016г. (пятница)
Маршрут: Жлобин--Орша 21.04--0.28 (201км)
Вагон 11П место 35
Цена билета 13.42 рубля (с постелью)

Сперва планировал ехать на нем из Калинковичей в Оршу. Но глянул, увидел, что со Жлобина есть парочка нижних мест. Экий я наивный дурачок, думал, что номера в билете там соблюдаются...
До Калинковичей я доехал дизелем 17.08--19.39. Заодно в свой список добавил обкатку пригородным поездом линии Калинковичи--Жлобин. Полным открытием было наличие второго пути со Жлобина до жлобин-Подольского.
В Жлобине необычно смотрелась электричка Гомель--Жлобин. Привык, что должен быть дизель .
Немного прошелся по Жлобину, затем купил свой билет в кассе. Изрядно выпитый квас давал о себе знать. Единственный туалет на вокзале был закрыт. Но кое как терпел. Хотя не могу понять как это на такой узловой станции туалеты закрывают на ночь. Но обошел все вокруг--никаких иных туалетов не нашел. В Бистро туалета не было, в ресторане спецобслуживание. Рядом автовокзал, но он уже закрыт.
И тут объявили, что поезд Кишинев--СПб опаздывает на 40 минут.
Мне уже стало интересно что будет с прицепками Кишинев--Минск.
Новоалексеевка--Минск прибыл по расписанию. Под ТЭП70БС. Первые два вагона--Новоалексеевка--Барановичи. Жара, весь народ высыпал на перрон. Объявили, что стоянка будет долгой в связи с опозданием кишиневского поезда.
Кишиневский опоздал ровно на 25 минут (вместо 20.38 прибыл в 21.03). ТЭП70 и 13 вагончиков, 2 из которых БЧ Кишинев--Минск.
Мой вагон был в самой голове состава.
Все вагончики зелененькие, за исключением двух синих Кишинев--Минск. На посадку в поезд пошли человек 25.
Проводник-- мужчина лет 50-55 , прям вылитый Будулай.
Зашел в вагон--духотень....Все окна со стеклопакетами, открывающимися форточками под малый угол. На моем 35ом месте лежала некая тетя и хлопала глазами на меня. Я уже стал стелить матрас. Но уже подумал, что в этой душегубке я фиг усну.
Сел на 37 место. На 38 ом сидел мужчина лет 55-60 и разговаривал по телефону. Понял, что он едет с Калинковичей в СПб. Оказалось, что его место 34, а сюда он сел из-за того, что уснуть не может. И в районе этих мест стояли непонятно чьи тюки.
Туалет во время стоянки по Жлобину так и был открыт.
Отправились в 21.22, сократив опоздание до 18 минут. По Рогачеву было скрещение с поездом Витебск--Брест. Хотя у них по графику скрещение должно было быть дальше. Но, очевидно, что на станции Старосельский Витебск--Брест не делал техническую остановку и из-за этого прибыл в Рогачев раньше на 8 минут.
После Рогачева прогулялся в туалет. Кусок мыла, туалетной бумагой и не пахло. Везде висело о запрете курения, но пассажиры толпами ходили курить.
По Рогачеву и Быхову выходях/входящих не было. Разве что в Быхове сели 2 сотрудника милиции. Садились через мой вагон и пошли гулять по составу, смотря чтобы на столиках не присутствовало спиртное.
Поняв, что постель мне никто и не собирается нести, да, в принципе, спать я и не собирался, я потопал к проводнику за чаем.
Чай "Принцесса Нури" в стакане с подстаканником без всяких узоров завесил на 30 росс.рублей. Я отдал ему 10 лей. Примерно 10 лет назад был в Молдове и у меня остались леи, вот я ими и расплатился.
К слову, постель в поезде белая с цветными полосочками.
выпив чая, я отнес стакан, спросив о пиве. Будулай смотрел фильм на ноутбуке и поведал мне, что пиво в вагон-ресторане. Но ресторан находится между плацкартной и купейной группой. Всего 7 плацкартных вагонов, ресторан и 3 купейных.
Ладно, потопаем. Если в моем вагоне еще освещение способствовало сну, то следующий вагон светился, что операционная, вагон за ним был почти темный, потом снова операционная. Двери во многие туалеты были нараспашку, туалетной бумаги нигде не увидел, да и мыло было редкостью. На дверях некоторых туалетов висели списки санзон для поезда СПб--Кишинев и для поезда 47/48 Москва--Кишинев.
Почти все места были заняты. Контингент: провинциальные молдаване и украинцы и немного белорусов. Кто на заработки, кто к родне, кто с родни.
Так дотопал до вагона-ресторана. В ресторане сидели 2 сотрудника милиции, которые сели в Быхове и грызли орешки. Вовремя я успел в ресторан, его время работы до 23х часов. Спросил о пиве. 2 бутылки пива "Кишинев" оценили в 200 рублей или 60 лей. У меня как раз и оставалось 64 лей. Отдал им 60.
Пока доходил до своего вагона, поезд уже останавливался в Могилеве. Опоздание было 15 минут. Туалеты нигде не закрывали.
Стоянка по Могилеву была всего 5 минут вместо 15ти положенных. 2 человека из вагона вышли в Могилеве, садившихся в вагон не наблюдал.
Из Могилева отправились с опозданием уже всего в 6 минут. И при этом в Шклов прикатили раньше графика на 5 минут. В Оршу прибыли на 2 минуты раньше графика. В районе Орши сотрудники милиции прошлись уже в другую сторону и сели в моем вагоне на свободные места. Милиция вышла в Орше.
Перед Оршей Будулай соизволил пройтись и отдать мне билет. Туалет так и не закрывал. В Орше выходили человек 6 из вагона. Даже вышли 2 симпатичные девушки южной внешности. Мне стало интересно куда они едут. Обменяв валюту, они в кассу предъявили молдавские паспорта и попросили плацкартные билеты на 28-ой до Смоленска. Хотя кассирша ии советовала Барановичи--Караганда, который сразу же шел за 28ым. Но на 28ой было всего 5 мест, а на Барановичи--Караганда свыше 200 плацкартов свободных. Но, наверное, девочки испугались слов Барановичи, Караганды ибо настаивали на 28ом. Плацкартик до Смоленска завесил на 33 рубля.
Кстати, был удивлен, что по Орше наш тепловоз отцепили, а прицепили другой. Казалось, что до Новосокольников смены локомотива нет. Что мешает одному локу идти от Коростеня до Новосокольников без смены по Орше? Или топлива не хватает? И по Орше этот состав заправляли водой.

Вывод: худшего состава, курсирующего по БЧ, еще не видел. Да, наверное, и нету таких, которые можно сравнить с этим поездом. Если само состояние вагонов еще терпимое (хотя для поезда, соединяющего 4 страны можно и лучше вагоны насобирать), то работа проводников оценка ноль. Да и по сути, никакой работы их я не видел. Но наличие доволи строгих погранцов и таможенников в Словечно, наверное, все таки заставляет их отрывать зад и немного убираться. Но не верю я, что туалетная бумага закончилась ровно на сутки дороги. Значит, ее не было и при отправления из Кишинева. Неужели нестыдно за поезд, где билеты по цене самолета, а удобств по нулям?

Далеко не 30 долларов. средняя зарплата в Молдове 230 долларов. Проводники 150 долларов легко получают.
Все это сказки о зарплатах в 30 долларов в разных Молдовах, Таджикистанах.
Знакомая таджичка в Душанбе работает на радио и говорит, что зарплата ниже некуда. Я попросил цифру назвать. Она: 150 долларов всего получаю.

1З:

В общем, уже хочу летом такие же вагоны до Гданьска с поездом, который в 5 утра из Белостока.
И мне даже пофиг, что по Гродно они ночью получатся.

Я бы тоже очень не против И с ценничком таким же гуманным.

RichCamomile, у нас в регионах и 150 долларов у многих нет.

LittleOne:

1З:

В общем, уже хочу летом такие же вагоны до Гданьска с поездом, который в 5 утра из Белостока.
И мне даже пофиг, что по Гродно они ночью получатся.

Я бы тоже очень не против И с ценничком таким же гуманным.

+1

подскажите, а куда делась сидячка в Рига-Минск? раньше была, а вот на конец сентября уже её нет

Дмитро1984:

А почему в Минске зарплата должна быть выше, чем в регионах????

А почему квартиры в Минске дороже чем в Жлобине?
Рынок, батенька.
Каждый работник в Минске имеет более широкий выбор, куда идти устраиваться.

Дмитро1984:

RichCamomile, причем здесь квартиры?
Квартиры в каком-нибудь Люблине дороже , чем в Минске? Нет, конечно. Но зарплата прилично ведь выше.

Квартиры - это для примера, потому что никто не задаётся вопросом "почему квартиры в Минске дороже чем в Жлобине". Это и так всем понятно.
Но ведь причина одна и та же - рынок так отрегулировал сам.