Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Продал свою Astrу H, осталось 4 колеса R16 на железе лучевом под колпаки с летней резиной. Отдам за копейки 300$, резина немецкая, приду домой напишу какая.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=213&t=9084094&p=58117897#p58117897

Sh_Ar:

Gt001:

Продал свою Astrу H,

Что-то быстро Вы ей наигрались..

А я решил пригнать Chevrolete Cruize 1.8 бенз. Астрочку покупал на самом деле в спешке, чтобы зимой не морозить зад на остановке)

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=213&t=9084094&p=58117897#p58117897

viktor1981:

По мне так любая топливная система требует чистоты!Но всё в пределах разумного.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд

Если про расход топлива на дизеле,то с сажевым фильтром однозначно больше расход топлива ,чем без его.(свой удалил,расход упал практически на литр...)

считаю вполне разумным менять раз в 10тыс. топливный, так как он уже выглядит далеко не свежим.
хм, у меня сажевый стоит, расход колеблется в рамках 5л/100км, плюс минус 0,3л. Что то сомневаюсь что бы удаление сажевого привело к расходу топлива в 4л/100км

ZenX1:

По поводу фильтров — за такие деньги нечего думать, я меняю топливный каждый раз с заменой масла, коммон рейл очень чувствителен к качеству топлива, имхо, лучше перебдеть. Кстати все же купил и залил GM Dexos 2.

ну топливный стоит дороже чем воздушный и масляный вместе взятые
а по поводу топливной системы - это да, считаю что сейчас она нежная и лучше перестраховаться, чем потом пытаться её ремонтировать у наших "спецыялистау".

Чинганчгук,по трассе в сторону Витебска расход 4 литра при скорости 90-95 км/ч.В смешанном цикле где то 5,5 литров на сотню.Сажевый фильтр достал меня своими прожигами,поэтому удалил.

ZenX1:

Около 100к за топливный Бош, после цен на сцепление кажется бесплатным =)

а 20-25$ не желаете за Кнехт или Манн на 1.9CDTI?
Тем более, что у меня фильтр после 19-20 тыс. км. пробега слегка грязный... так что 20 тыс. отхаживает влегкую при исправном двигателе.

12Eddy12:

porshik911:

Парни, как я понял, с 1.8 идут МКПП и АКПП. Сколько ступеней у первой и второй? Бывают ли 6МКПП?

на 1.8 АКПП вообще 4 ступени, хотя автомат считается вполне надёжным, робот же не ахти. Читал ещё на астраклубе про 1.8 автомат, что расход у него может быть диким (до 15л на сотню) и причин этом никому найти не удалось.
И да 6й передачи мне не хватает я бы сказал (1.6 бенз) ибо на 120км\ч уже ощутимо шумно.

Расход 15/100 у АКПП - это не нормально. Надо искать причину. Максимальный расход в городе в час-пик на работу с работы 11л/100км. Это максимум, что жена с нее "выжимает". Передач 4, переключаются быстро, если давить в пол, то становятся длинными. 4я длинная всегда, при спокойной езде включается уже на 45 км/ч, но мотор не нагружается ни в низу ни надрывается в верху. До 80 км/ч машинка едет резво, на старте довольно приемистый разгон. После 80 уже не хватает мощи на резвый рывок и кик-даун уже не поможет. Еще прикольно - на БК показывает включенную передачу D1, D2, D3, D4. Впечатления от автомата у меня довольно хорошие, и у меня есть с чем сравнить!!! У 2004-2005 годов выпуска были проблемы с теплообмениками в радиаторах, выпущенных на некоторых заводах - лопалась трубка на пробеге 30-70 тыс.км. По рекламациям меняли как брак. На эту тему есть спец. ветки на клубах. Можно надеяться, что к этому времени уже либо все с замененными радиаторами либо не брак.

Оригинал на 1.3 CDTI производится под торговой маркой UFI, стоимость зависит от места покупки от 20 до 25 $

Seregacom:

Оригинал на 1.3 CDTI производится под торговой маркой UFI, стоимость зависит от места покупки от 20 до 25 $

менял на днях – UFI 60.H2O.00, обошелся в 230 тыр. на Некрасова

ну да, топливный Кнехтовский стоит в районе 230-250тыщ, смотря где брать.
от дешёвых отличается более высокой степенью очистки, видимо потому и грязнится достаточно быстро.

-indigo-:

vikserby:

-indigo-:

На 100/110 лс дизелях МКПП - 5 ступеней.

Вроде грамотный чел, зачем людей в заблуждения вводишь ? )

Ну на 17CDTI так коробка 5 скоростей, не считая задней.... Может на 1.9 другие?
Сужу по своей и еще паре знакомых машин 17CDTI

1.9 есть 100 120 150 л.с. все с 6-мкпп, 1.7 после ноября 2007 110 и 125 л.с. тоже с 6-мкпп. Ваш двигатель с 100 л.с. более старый и имеет 5-мкпп. Хотя абревиатура cdti у всех походу одинаковая