Уважаемые, позвольте мне, как имеющему всё-таки некоторое отношение к автоиндустрии в целом и лакокрасочным покрытиям в частности, пояснить и расставить....
Да, действительно, в разных системах ремонтных автоэмалей практически всех известных производителей ЛКМ (лакокрасочных материалов), существуют специальные компоненты для приготовления красок для окраски мотоциклов.
Речь идёт о пигментах ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B8%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82 ),
которые не применяются в автомобилях в связи с гораздо более консервативными требованиями к внешнему виду автомобилей.
Именно об этом и говорил Ksendz, когда предлагал поискать краску на свой мотоцикл:
Ksendz:
Можешь проверить: yamaha red pearl 2005
Действительно, в её составе есть специальный пигмент BCR (Brilliant Color Rot), который применяется только для изготовления краски для мотоциклов.
Но... это только пигмент отвечающий за цвет покрытия.
И это вовсе не означает, что краска, как эмаль, имеет какие-то отличия от автомобильной.
Тем более, что сама "краска" - это только часть покрытия, включающего в себя грунт, непосредственно краску и лак.
Таким образом, на самом деле не существует понятия "мотокраска", есть специальные составляющие, с помощью которых получаются "мотоцвета". Они редкие, потому что спрос на них невелик и дорогие, потому что обычно это пигменты со специальными эффектами.
Вот и всё... Вся тема...
А реклама московского "мото-сервиса" в этом смысле тоже имеет право быть:
"Покраска мотоцикла и пластика осуществляется в собственной специальной покрасочно-сушильной камере с применением лакокрасочных покрытий использующихся только в покраске мотоциклов. Мотокраски существенно отличаются от автоэмалей. Мы можем подобрать цвет окрашиваемой детали в точности с оригинальным цветом мотоцикла."
Смотря, как читать и что понимать под прочитанным... 
, на странице которую ты дал -
Иногда и в три! Это же касается и мотонаждачки, и мотогрунтовки! 
