Путешествие на авто по Европе

Проехался я по Европе с 14.04 по 23.04, Лодзь-Бремен-Брюссель-Париж-Люксембург-Лейпциг-Лодзь. Люксембург транзитом, на круг 4900км, дизеля ушло на 300 евро, польша 1,8евро, германия 2,15 евро, бельгия 2,15 евро, франция не заправлялся, люксембург 1,87 евро, польша 1,63 евро (за десять дней подешевело). Бронь жилья 540 евро, парковка авто 92 евро, в Париже на парковке удалось сэкономить 46 евро за двое суток, кто-то с утра в 4-30 на паркинге включил пожарную сигнализацию, я как раз в это время сваливал с отеля и все ворота и шлагбаумы были открыты, я под шумок и свалил. Про Париж, что тут пишут про наклейку, даже не знал, что нужна, ездил так. Фотки постить смысла нет, их много, да и всё есть в интернете. Удивил французский автосервис, км 20 от Парижа отъехал, на улице +7, скорость 120, а температура двигателя 85-90-92-95, думаю что-то не то, нашел место на обочине между съездом и автобаном за пластиковой тумбой, включил аварийку, вышел, заглядываю под машину, а там сзади мотора охлаждайка ручьем вытекает, в машине один, на улице еще темно, автобан, языка не знаю, съездил блин в Париж. По гугл картам нашел ближайшие 4 гараже автомобиле, в какой-то промзоне, как рассвело, и мотор остыл поехал туда, двух уже не существовало, третий для траков, поймал там на парковке какого-то француза он и послал в нужном направлении. Подъехал, определили, что лопнул шланг отопителя, т.к. машина старая, хоть и французская, пежо 307, новый ждать 2-3 дня, говорю может обрезать с двух сторон, трубку внутрь и два хомута? не, мы так не делаем, говорю может б/у-шку поискать, не, мы со свалками не работаем, если сам найдешь то поменяем, зашибись, не зная языка, не зная французских сайтов по продаже б/у запчастей, без машины, ездить искать б/у-шку. Перспектива сидеть два-три дня в каких-то французских ебенях, хоть и вблизи Парижа тоже не вдохновляла, благо был с собой набор инструмента (кинул на всякий случай, машине 19 лет), лет семь назад термостат менял, как раз этот шланг снимал, доступ из-под капота, думаю сниму хоть посмотрю что да как. Отъехал от сервиса метров 200 на парковку снял этот шланг, он от масла за 19 лет распух (турбина сопливит) и лопнул вдоль см 8-9. Включив мозги, подобрав размер, всунул внутрь шланга две головки от набора (они внутри с отверстием) одну длинную и короткую, сомкнул поверх головок края шланга встык, и обмотал все это изолентой, сверху скотчем, чтоб от температуры изоленту не расперло, и сверху скотча для надежности еще и куском проволоки.

шланг

Поставил все на место, ушло на все часа два. Подъехал обратно на СТО говорю починился вроде, дайте воды, влил две полторашки воды, третью наполнил и взял с собой, чтоб доливать если что, завел, все сухо, мотор не греется. Спрашивают, как починил, говорю с помощью изоленты, скотча, куска проволоки и такой-то матери, говорю оревуар, и рулю в сторону Лейпцига. По дороге еще грамм 300 долил, видно остатки воздуха из системы выходили. Так и доехал, сначала до Лейпцига с Лодзем, а потом и до Минска. Потом уже, еще мысль пришла, что можно было отсоединить вторую трубку тоже от отопителя и заглушить одну и вторую куском проволоки, ну ехал бы без печки, на улице +10+15, не замерз бы.
Вот такая поездка выдалась, несмотря на поломку, впечатления очень даже положительные, была бы возможность поехал бы еще не задумываясь, естественно по другим локациям. Общался через прилагу онлайн-переводчик, но русскую речь часто и много, где слышал.