Тормозные колодки

2045anonim, в том и прикол, что всех текстар и далее идут без пластин , суппорт у меня от 607 3.0 , Там нет пластин ,и все сталкиваются с перехода с оригинала на заменитель на жуткий скрип ,От ево идут с пластинами только эти 3 , а покупать отдельно пластины от эво выходит 500 тыс за железки эти , что считаю дорого

DVK:

Потому что брэнд, пусть и не первого эшелона, контролирует качество своей продукции, сертифицирует её, отвечает за неё.

Отвечает. Но к цене/качеству товара это не имеет никакого отношения.Тем более к фантазиям о подделках.
Запомните себе раз и навсегда - у бренда "первого эшелона" товар всегда дешевле при том же качестве. Всегда. И без каких либо исключений. Банальные азы конкурентного рынка. Как базар не может конкурировать с гипермаркетом в нормальной стране по качество/цена.
Если "бренд не первого эшелона" предлагает товар дешевле, значит он заметно более худшего качества. Заметно.

Далее, чтобы сделать подделку первого эшелона, незаметную за километр чайником, надо вложить денег, сравнимо с налаживанием производства бренда не первого эшелона.
Банальные азы конкурентного рынка.
Т.е. любые малоизвестные бренды ничем не могут быть лучше подделок известных брендов, если производство последних где-то в реале существует, кроме фантазий обывателей.

Вот любые ваши "недорогие бренды" по сути и есть подделки "дорогих брендов". Где слово "подделка" означает худшее отношение качество/цена.

Только у жертв советских монополий в голове может сидеть мысль, что за "раскрученность" берут дополнительные деньги с покупателя.

DVK:

Зачем мне платить за качество, которое мне не нужно?

Это ваши личные справедливые желания.
Только они не имеют никакого отношения к фантазиям про подделки и качество.

DVK:

Берут-берут. Еще как берут. Потому что раскрутка даром не даётся, за неё надо платить деньгами. И за R&D тоже.

Детский лепет.
Из той же серии, что и "госдеп торгует зеленой резаной бумагой".

DVK:

А себестоимость продукции брэндов второго эшелона будет, естественно, ниже. За счет отсутствия затрат на R&D

А как тогда ваши мелкие бренды создадут свой товар без R&D и продадут его без рекламы?

DVK:

А себестоимость продукции брэндов второго эшелона будет, естественно, ниже. За счет отсутствия затрат на R&D. И меньших затрат на рекламу.

Жую дальше школьникам...
Без R&D свое сделать не возможно.
Можно купить готовое и продавать под своим брендом. Но это будет дороже.
Например, Ферродо делает приличный компаунд. Покупать у него и "резать, крепить" в нужном форма-факторе.
Так Брембо, покупая у того же Феродо тот же самый компаунд, за счет объемов, получит более низкую цену.
Думаете "резать, крепить" у крупной конторы получится дороже?

Это бе R&D.
Без рекламы вообще труба вашим неизвестным брендам в такой схеме. Какой ретэйлер возьмет неизвестное на продажу, да еще дороже, чем у бренда Брембо, например?
Это только в голове у колхозника может быть альтернативная реальность.

DVK:

А себестоимость продукции брэндов второго эшелона будет, естественно, ниже. За счет отсутствия затрат на R&D

А как тогда ваши мелкие бренды создадут свой товар без R&D и продадут его без рекламы?

1. Используя не самые передовые, не самые инновационные материалы и технологии.
2. Почему без рекламы. С рекламой, только с гораздо меньшими затратами на оную. Продают же!

Без R&D свое сделать не возможно.

В том-то и отличие, что они не делают ничего "своего", инновационного! Используют старые проверенные решения, материалы и технологии.

Думаете "резать, крепить" у крупной конторы получится дороже?

Может получится и дороже. Если она разместит это производство где-нибудь в Германии.

Без рекламы вообще труба вашим неизвестным брендам в такой схеме. Какой ретэйлер возьмет неизвестное на продажу, да еще дороже, чем у бренда Брембо, например?

Как-то же берут. И почему дороже? Вот смотрю колодки, которые недавно купил. Цены с экзиста:
"Оригинал" (что внутри не знаю, тормозная Mando, так что, скорее всего оно): 1 290 200
Брембо 638 200
АТЕ 831 400
Феродо 628 600
Гирлинг 956 200
TRW 693 300
Sangsin: 399 400, 865 100 и 1 150 100 (разные модели колодок одного типоразмера).
Mando 333 200
Fenox 283 900

Это только в голове у колхозника может быть альтернативная реальность.

В вашей голове получается, что Mando в коробочке Mobis будет в четыре раза лучше, чем Mando в коробочке Mando. И в 5 раз лучше, чем Fenox. Интересно, по каким таким параметрам оно будет лучше? Впрочем, знаю, Вы не ответите.

Berezina:

Не бывает такого.

Бывает.

Berezina:

Ни один производитель в здравом уме не будет продавать под разными своими брендами (ваши синие и красные коробки) один и тот же товар.
НИКОГДА.

Но продаёт ведь. И это good market. Типа прэмиум в штатах. Лучше только оригинал.

Berezina, на обывателя скорее ты со своими фантазиями похож. Обладатели брендов не угодить потребителю пытаются, а деньги зарабатывают. У амеров так вообще как правило цикл. Раскрутка-пожинание плодов-слив. На последнем этапе в коробочки с раскрученным брендом ложат откровенную шляпу. Пример Spicer.
Да и по европе примеры есть. Рувиль раскрутился как типо качество. А сейчас подвеску самую дешевую втюхивает под это дело и не жужжит. Придет время и подшипники говеные ложить станет. Потом сольёт брэнд и откроет новый.
Да и славный бош барыжить самыми дешевыми китайскими колодками и фильтрами последнее время не стесняется. Капитализьм он такой.

Berezina:

mak32:

Раскрутка-пожинание плодов-слив.

Вот-вот.
Я именно о том же.
Как раз принцип всех "брендов не первой линии".
Втюхали партию дерьма втридорога лохам под маской "не подделка бренда, а свой маленький качественный бренд, но недорого" и слиняли, лопатой в бочке размешивать дерьмо для следующей партии "недорогого бренда, зато не подделки".

Рад что мы пришли к согласию. Только вот брэнд первой линии это ОЕМ. Остальные все грешны в большей-меньшей мере.
Принцип такой. Если ты чел при бабках и хочешь 100% качество - бери оригинал. Нищеброд хочет сыграть в лотерею - пожалуйте на рынок aftermarket. Ройтесь в коробочках, пробуйте на зуб.

Berezina:

DVK:

Используя не самые передовые, не самые инновационные материалы и технологии.

Вы жжете напалмом ссср!
Открою вам тайну - "не самые передовые, не самые инновационные материалы и технологии" означают БОЛЬШУЮ СЕБЕСТОИМОСТЬ.
Прогресс для того и служит, чтобы улучшать качество/цена. И всегда так было в истории, есть и будет.

Вы очень ограниченно мыслите. По-вашему, соотношение качества/цены какого-нибудь состоящего из сплошных инноваций карбонового Pagani будет лучше, чем у Нивы за $5000? Вот нет, pagani автомобиль абсолютно некачественный, потому что стоит в 200 раз дороже, а ехать на нём по гравийкам абсолютно некомфортно и такой езды он выдержит в 200, а то и в 2000 раз меньше пробега, чем Нива.
Качество недавно здесь обсуждавшихся керамических тормозных колодок от TRW в 2 или 3 раза лучше, чем обычных (которые стоят в 2-3 раза дешевле)? Нет, качество такое же, а цена выше. Так зачем же эти инновации?
Да и вообще кого волнует соотношение цена/качество? Всех волнует соотношение цены, себестоимости и объема продаж.

DVK:

Используют старые проверенные решения, материалы и технологии.

А они бесплатно достаются видимо?

Совершенно верно! Как только срок патента истекает, им можно пользоваться совершенно бесплатно.

Ну вот стырил малоизвестный бренд "вася пупкин" состав "старого" компаунда у ферродо. Ингридиенты откуда возьмуться дешевле, чем для ферродо?

Цена физических ингредиентов та же. А себестоимость компаунда получается намного ниже. Потому что, в отличие от Феродо, "вася пупкин" не потратил на R&D этого компаунда ни копейки, в отличие от Феродо.

mak32:

Ну и где мне, простому колхознику черпать такую информацию? Причем по каждому производителю и серии.

А и не надо по всем.
Вы просто должны понимать, что расходники "оргинал" это посредственный товар, продаваемый заметно дороже аналогов.
По другому быть не может.
Так же и с маслом - они продает минералку 5в-30 дороже синтетики 0в-30. И с колодками также.

А параметры у брендовых колодок есть у них на сайтах, справочниках.

DVK:

Вы очень ограниченно мыслите.

Это вам так кажется с позиции зазеркалья с особым геном духовности, который заставляет думать, что инновации служат для роста себестоимости товара.

DVK:

Да и вообще кого волнует соотношение цена/качество? Всех волнует соотношение цены, себестоимости и объема продаж.

Опять перл.

Т.е. производитель производит товар просто в вакуум. Обратной связи от покупателя нет. Типа захотел выпустил фуфло, прорекломировал, продал и так постоянно.

Вы случайно не работали главным маркетологом одного местного большого колхоза, чьей продукцией сейчас забиты все склады?

DVK:

Как только срок патента истекает, им можно пользоваться совершенно бесплатно.

Ради бога пользуйтесь патентом.
Только вот вопрос не про то был - составные части для компаунда бесплатно возьмуться?
В каком мире мелкому покупателю продают товар дешевле, чем крупному?
Я смотрю вы плохо читаете, поэтому по другому спрошу - с какого бодуна у вашей мелкой конторы комплектующие, которые она покупает для прозводства колодок, окажутся дешевле, даже если ей бесплатно патент достанется?

DVK:

По-вашему, соотношение качества/цены какого-нибудь состоящего из сплошных инноваций карбонового Pagani будет лучше, чем у Нивы за $5000?

Хорошая иллюстрация каши у вас в голове.
К вашему сведению, пагани и нива два разных товара.
И как бы вам не было удивительно, но то, что я выше вам разжевал, говорит не о том, что пагани должна быть дешевле нивы, а том, что, пагани, сделанное фольсвагеном будет дешевле, нежели пагани, сделанное автовазом .
Надеюсь теперь понятна будет суть инноваций и развития технологий?

Berezina, все, что вы пишите это ваши фантазии!