Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

porshik911:

Seregacom, у Вас 1.3? Как с обгонами дела? Легко ли с 90 быстро ускориться и обойти фуру?

на 5-й передаче при скорости 90-95 км/ч на тахометре около 2000 об/мин, уже находимся в зоне подхвата турбины, поэтому не нужно так как на атмосферной бензинке дергать передачу вниз. Часто езжу в Гродненском направлении, фуры как понимаете - неотъемлемая часть этой трассы, так вот бывало на своем 1.3 обгонял хвост из тех, кто не решался высунуться на обгон (5-6 машин). По своему автомобилю скажу, что хватает этого двигателя. Не сравнишь конечно с заведомо более мощными, но и овощем на общем фоне не покажется.

Парни, как я понял, с 1.8 идут МКПП и АКПП. Сколько ступеней у первой и второй? Бывают ли 6МКПП?

какая-то засада на 90-сильном дизеле 6 ступеней, на 140-сильном бензине 5. МОжет у кого есть дока по передаточным соотношениям трансмиссий. Последняя надежда, что у АКПП главная пара более длинная

-indigo-:

На 100/110 лс дизелях МКПП - 5 ступеней.

у меня 1.9 100лс МКПП 6ступеней!

Вобщем, всю интересующую информацию уже узнал. Машина очень нравится, но очень досадно, что такие КПП на нее ставились. ЧАсто приходится ездить по олимпийке, и хотелось бы это делать без утомительного воя двигателя на >3000 оборотов в минуту...

bankods:

Доброго времени суток! Помогите разобраться с проблемой: Опель Астра 2005 г.в 1,7 CDTI плохо заводится на горячую после простоя 20-30 мин. Утром заводка без проблем с полуоборота. Такое не постоянно а иногда если при заводке на горячую загорается датчик свечей накала все ОК если нет то все заводка с раза 5 го. Такое чувство что не поступает топливо . Подскажите в чем причина

У меня такая болячка была, поменял датчик давления который стоит в насосе. Цена датчика 100 евро, покупал его на рынке в Ждановичах и о проблеме забыл. Симптомы точно такие же были как у вас.

Seregacom:

Производитель вообще рекомендует раз в 60 тысяч, а при замене знакомый механик на меня недоуменно смотрит, для чего чистый фильтр меняю

пожалуйста ссылку в студию где это производитель рекомендует на дизеле менять топливный фильтр раз в 60тыс.

Safojas:

Фильтр фильтрует грязь. Наше ДТ не грязнее зарубежного, если заправляться на заправке.

хм, заправляюсь на заправках, при замене фильтра он явно не чистый.
ну да дело хозяйское, кому то не лениво поменять фильтр, а кому то форсунки

Чинганчгук:

пожалуйста ссылку в студию где это производитель рекомендует на дизеле менять топливный фильтр раз в 60тыс.

Для Астры H нужно поискать ссылку. Для Астры G она под руками:
http://www.autoprospect.ru/opel/astra-g/3-1-grafik-tekushhego-obs ... aniya.html

Через каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года (что наступит раньше)
Дизельные модели выпуска с 10.2000: Производите замену топливного фильтра (см. Замена топливного фильтра - дизельные модели выпуска с 10.2000)*.

Правда есть ещё коментарий:

При эксплуатации автомобиля в напряженных условиях выполняйте все помеченные звездочкой процедуры вдвое чаще.

И

Под напряженными понимаются следующие условия:

Сильная запыленность местности;
Частая буксировка прицепа;
Длительная работа двигателя на холостых оборотах/ движение с низкими скоростями;
Низкая температура окружающей среды (ниже 0°С) в сочетании с короткими поездками (протяженностью менее 6 км [4 миль]).
Напряженный городской цикл при высоких температурах окружающей среды (свыше 32°С);
Движение в холмистой или горной местности.

Но менять фильтр чаще чем раз в 30 тыс как-то странно.

Не понимаю ,что особенного в ASTRA H ,чтобы менять топливный фильтр через 5-7 тысяч?

vikserby:

-indigo-:

На 100/110 лс дизелях МКПП - 5 ступеней.

Вроде грамотный чел, зачем людей в заблуждения вводишь ? )

Ну на 17CDTI так коробка 5 скоростей, не считая задней.... Может на 1.9 другие?
Сужу по своей и еще паре знакомых машин 17CDTI