Кто как заводится в такие морозы?

ну лично я меняю все фильтры раз в 10к. масло не самое дешевое но и не дорогое. да и так-стараюсь не тянуть с обслуживанием в последнее время...

Судя по кол-ву свободных мест на паркинге в 9-00 утра возле бизнес центра: процентов 5-10 машин не доехало. Обчно всегда ни одной "дырки" нет, а тут свободные места и междурядье все было пустое)
Вот и думаю -- по чаще бы такие морозы были, хоть как человек приехал, место нашел без гемора.

Митсубиси Паджеро Спорт 2000г.,3.0 бенз. Заводится в любой мороз с пол тыка. Масло лью 5W40 Эньос

Opel Astra 1,3cdti 2011 г.в. включил зажигание, погасли все лампочки кроме ремня, стояночного тормоза и двигателя, подолждал ещё секунд 5(свечи продолжают греть ещё секунд 30 после того как погаснет лампочка на панели), завел. Топливо бнх, масло нужно менять (проехал 10 тысяч), топливный фильтр менял 20 тысяч назад, тоже пора менять. Правда по заводу стоит аккумулятор 80А, хороший пусковой ток, да и стартер рассчитанный на старт/стоп. Крутило конечно не как летом, видимо масло загустевает, даже обороты стартером не сразу на максимум поднялись, а в течение секунды разгонялся.
Кстати с газмяса ушёл 3 года назад, когда попал на сорт Е и в -16 не завёлся на этом же автомобиле. Думаю моих 2 тонны топлива в год им погоды не сделают, а мне спокойнее спится, как-то бнх я больше доверяю.

Flavor:

igor-lora:

Flavor:

igor-lora:

У меня в Субару что на горячую что на холодную одинаково маслает.

тойота дизель всегда маслает перед запуском секунды две. фиат бензиновый тоже. ауди дизельная ни ждет ничего.

Тойота 2.2дизель ничего не маслала сразу с пол оборота схватила .проверьте форсунки и перепускной клапан в рампе.гдето утечка.сбрасывает давление.

нет 2,0 д4д пробег 130 всегда и летом заводится со второй секунды ну может с первой но не с поворотом ключа. просто после ауди тойота заводится но со вторым прокрутом коленвала... система видимо дает команду на впрыск.

почти три года такой движок у меня. всегда пару оборотов делает-мозгам надо дать сигнал где что впрыскивать. это нормально. не вижу поводов для беспокойства.

трубка омывайки задубела тока под капотом и порвалась сегодня))) - от это косяк. да.

Enforcer, это мозги. причем тут аккум? у меня счас стоит новый 77/750. все гуд. стояла пару лет вообще 60ка для бенза-когда тепло почти также (чуть-чуть может медленнее стартер маслал) заводилась...

K_O_T, в планах смена аккума, там думаю не будет ли хуже машине от аккума с большим пусковым током. Видимо, не будет )

В Витебске сегодня по бортовому было утром -21. Топливо сорт F от Лукойла. Дизель 1,5 dci от Рено. Завелась на 2 секунде, но проработав пару минут начались провалы оборотов, кратковременно загоралась "пила" на приборке. Но видимо штатному подогреву удалось справиться с соплями в фильтре и через минут 5 обороты стабилизировались и машинка поехала. Для подстраховки к 35 литрам в баке добавил 15 литров Арктики (до -32) отпишусь затем что будет завтра по утру...

eugene.polshchykau:

Вот такой "парафин" выкачивали из бака сегодня.

нормальная солярка ИМХО.

Popesych:

нормальная солярка ИМХО.

Которая не течет через сито в лейке??? Разве это норма?