Выбор б/у авто до 6000$

&rey:

L1BERT_MC, астра попроще, гемора с ней поменьше. универсал в дизеле 1.7 с немецким мотором будут продавать знакомые через месяцок, могу свести.
406 покомфортней и попросторней, подвеска чуть дороже сзади, потому как независимая, в общем, требует чуть больше внимания в целом.
мазда и примера, как и все японцы, будут с "подгулявшими" кузовами и почти без шумки.

Универсал не очень интересует, т.к. слишком большие габариты для первой машины - страшно
Единственное что слышал про 406, то что ремонт ее выходит в копеечку. Правда ли?
И что такое шумка?

nivi44ok:

- фокус точно по кузову будет лучше мазды и ниссана. Астра квадратная что снаружи, что внутри + моторов нормальных почти нет. Углубление познаний в области авто обеспечат все вышеперечисленные. (В первом приближении все +- одинаковы)
Я бы в качестве первой машины брал что-то помельче и побыстрее - теже фокус, астра или мазда но с хорошим мотором.

Хм... На предыдущих страницах у фокуса как раз-таки кузов и ругали..

nivi44ok:

с кузовом там все норм. Если хозяин скряга зажал брызговики - то пескоструит пороги, если ничего не делать - то они сгнивают. Также могут идти кромки дверей, капота и багажника - но это не проблема глянуть при покупке.
У мазды и ниссана 99% кузов будет в худшем состоянии.

А как у него вообще с запчастями и стоимостью обслуживания? (я про фокус)

nivi44ok:

L1BERT_MC:

А как у него вообще с запчастями

- запчастей валом на любой вкус и цвет, в том числе и на разборках.

L1BERT_MC:

стоимостью обслуживания?

- смотря как обслуживать.

Ясно, спасибо большое) Фокус возвращается в возможные варианты... Теперь разрываюсь между ним и 406-м...

А вообще реально ли взять хороший 406 2001-03гг. в пределах 6к?

L1BERT_MC, поездите посмотрите хотя бы по рынкам.
ремонт любого убитка вылетит в копеечку. по французам 90 процентов дизелей, топливная бош, все относительно недорого. Бензинки не самые экономичные+ могут подьедать масло.
Рассмотрите еще 307 и верку В.
А универсал астра- не самая большая машина. Плюс астры в простоте что снаружи,что внутри, что снизу,что под капотом. Все квадратиш-практиш-гут. Да и нет люминия, плавающих сайлентблоков, двухмассовых маховиков и прочих новых для вас слов).
Вот помню в начале водительской карьеры я с фиесты на сотку с3 пересел, вот там был шок)).

L1BERT_MC:

А вообще реально ли взять хороший 406 2001-03гг. в пределах 6к?

Хороший, только если дизель, но очень сложно.

L1BERT_MC:

И что такое Верка Б?

Opel Vectra B.

L1BERT_MC:

Опеля ж гниют, не?

Astra G уже оцинкованная пошла. В этой части вопросов поменьше стало.

ксару-ксантию бы еще посоветовал. ксару предпочтительней, она же 306 пыж.

svazist_90:

L1BERT_MC, а почему бы не глянуть в сторону 3ки BMW? Катаю на e36 Compact больше, чем пол года. Если кого интересуют вопросы по эксплуатации - с радостью расскажу, что знаю)

BMW Не хочу из-за заднеприводности. В автошколах нас от них настойчиво отговаривали)

nivi44ok:

L1BERT_MC:

BMW Не хочу из-за заднеприводности. В автошколах нас от них настойчиво отговаривали)

- плохая у Вас была автошкола. Для начинающего водителя задний - самый лучший. Тока зимой резину хорошую ставить. Ну и если есть блокаа в диффе - то вообще огонь.

Ну не знаю... Говорили, что заднеприводными тяжелее управлять в сложных погодных условиях. Отец тоже что-то похожее говорил)