Всё о газовом оборудовании (ГБО)

DMV:

zpg, Мы давно этим занимались, примерно в 2007 году, лучше всего подъехать на АГНКС и с ними все обсудить - там будет информация из первоисточника, у них в отрасли модернизацию с тех пор провели, везде счетчики газа на заправку поставили... Так что может что и изменилось, надеюсь в лучшую сторону. Когда все выясните - то будьте добры - озвучьте весь путь и все документы, которые нужны и сколько денег потратили - у меня тут на подходе Фиат Дукато метан/бензин - так что тоже все это предстоит опять делать...

P.S. Имеем опыт эксплуатации Fiat Multipla Bipower/BluPower разных годов выпуска... Много инфы по этому опыту в Фиат-клуб Беларусь...

То, что таблетку для заправки получать надо, это 100%, без нее заправляют только на транзитных номерах. Все остальное выясню на следующей неделе.

aikenseer, italgas.ru продавал раньше...

cotman:

Ну допустим купили и поменяли сами, а странностей в работе системы меньше не стало, что дальше?

ну а допустим купили, поменяли сами и все стало ок, зачем вываливать огромное бабло (6*70=420 т) за пустяковую работу? Не надо рассматривать исключительно плохой случай. Человек прямо спросил о том где купить а не как решать проблему.

cotman,

Да в том то и дело! Я не один раз у них на СТО был... ну провели диагностику... потыкали, посмотрели, мою просьбу о проверке герметичности проигнорировали - помазали пеной - во, говорят, все нормально, видишь - нет пузырей.

Жаловался на вибрацию - сказали менять форсунку. Смотрели сопротивление, нашли одну у которой оно было в два раза выше. Ее поменяли, холостые после этого перестали плавать, но вибрация по прежнему есть. Сказали что замена всех поможет. Вот я и хочу поменять все форсунки сразу, а отдавать им по 30 условных за два движения как-то не правильно.

Беларус+, в каталоге у italgas.ru не нашел. Это вроде оптовая контора, да еще не у нас...

cotman,

Понятие диагностика и тупой взгляд на оболочку проги это несколько полярные понятия (смотрим в книгу видим фигу)

Увы, это СТО, а не гараж дяди Васи с полу-ПТУ-шным образованием, скажем даже: официальный представитель компании "LandiRenzo" в РБ. Если уж там видят, простите, фигу...

Иногда за замену резистора в контролере я беру лист, потму что я знаю что надо заменить, а пол Минска (со слов клиента) нет.

Можно ведь сколько угодно кичиться своей "резисторной гениальностью" и обдирать с людей, не имеющих ни времени ни желания разбираться со всей этой электрическо-механической хренью, последние "листы". Можно сколько угодно удивляться актуальности настолько очевидного для вашего диагностического гения разводилова и ловко глумиться над несчастными обывателями, получившими жизненный урок. (Хотя я упоминал, что мою просьбу о проверке герметичности проигнорировали.)

А можно просто ответить на простой вопрос. И, не стесняясь, выложить, разумеется, гениальнейшую мысль по поводу обсуждаемой проблемы для всеобщего "поругания". Гениальные мысли обычно выдерживют критику. Конечно, таким образом лист за перепаивание резистора не срубишь... ) Экономически не выгодно так? Вот и ребята на том СТО такой же подход имеют: "если умеешь что-то делать - не делай это бесплатно".

Тут наверное стоит прослезится, неужели такое разводилово до сих пор актуально.

И правда, тут лучше прослезиться, чем флудить, намекая на недалекость собеседника и упиваясь собственной "просвященностью". Очень качественно себя рекламируете, хочу заметить.

DMV,

Пробег более 2000 машиночасов. За этот период предыдущим хозяином были заменены 2 форсунки. Примерно 5000 км назад поменял еще 1 форсунку на СТО по их же научению.

Вибрация значительно сильнее при работе на газу чем на бензине. Это и беспокоит.

cotman:

Чем это вам помогло?

Помогло - форсунку же поменяли. Свою работу сделали, но проблема осталась.

cotman:

Как правило только вор оценивая ситуацию сложившуюся не в его пользу считает что его обокрали.

Ведь стоимость работы определяется квалификацией работника и количеством времени на ее выполнение. Стоимость нормочаса устанавливается, конечно, самим СТО. И я очень сомневаюсь что эта цифра приближается к 30 у.е. за 5 мин. Мне просто кажется что это перебор.

Лучший вариант обратиться в другое СТО, но я итересовался у нескольких - как правило, узнав что у меня итальянское оборудование, отвечали что нету у них комплектующих.

DMV:

очень часто надо банально знать как сделать ту или иную работу

Я понимаю, и не хочу с этим спорить. Но мой первоначальный вопрос - где достать эти форсунки.

DMV:

что им стоит просто поставить Вам комплект новых форсунок

Могу представить сколько денег будет стоить их работа по снятию и установке.)

Да, еще стал замечать в последнее время следующее: после того как разогнать движок (до 4-5 тыс. оборотов) и отпустить педаль газа, то с большой вероятность он заглохнет. С этим еще на СТО не обращался. Может ли это быть связано с вибрацией на малых оборотах?

DMV:

так если у Ваших официалов все на словах - я что то не пойму как они диагностировали, что надо заменить все форсунки???

Подключались же они к мозгам газовым, сделали вывод что все хорошо. До последней замены форсунки немного плавали обороты на ХХ и соответственно была вибрация. Поменяли. Потрогал мастер движок - да вибрация осталась, мол, нужно менять все форсунки т.к. износ у них не одинаковый.

чувствую большие траты предстоят мне..(

aikenseer:

Ведь стоимость работы определяется квалификацией работника и количеством времени на ее выполнение. Стоимость нормочаса устанавливается, конечно, самим СТО

это в нормальных конторах, уважающие себя люди так делают, если ценят клиента и хотят чтобы к ним обращались в будущем

aikenseer:

И я очень сомневаюсь что эта цифра приближается к 30 у.е. за 5 мин

В реальном же капиталистическом мире (и в социалистическом гондурасе), берут столько, сколько могут сорвать. Т.е. сколько клиент готов заплатить. К сожалению.