Белавиа и другие...

1859138:

кто летал Северным Ветром? что за кампания?

Мутная компания, дочерняя Пегаса. В основном гоняла чартеры раньше в Доминиканы-Кубы и т.п., есть немного регулярок.

Plastik:

Aleko_rus:

1859138:

кто летал Северным Ветром? что за кампания?

Мутная компания, дочерняя Пегаса. В основном гоняла чартеры раньше в Доминиканы-Кубы и т.п., есть немного регулярок.

Интересны критерии отнесения авиакомпаний к "мутным" ?
И если nord wind мутные, то кто тогда Белавиа или МАУ??

Присоединяюсь к вопросу о критериях мутности?
В качестве наводящего вопроса
Нет управленческой отчетности в публичном доступе?
Биографии менеджмента не раскрыты?

Plastik:

Aleko_rus:

1859138:

кто летал Северным Ветром? что за кампания?

Мутная компания, дочерняя Пегаса. В основном гоняла чартеры раньше в Доминиканы-Кубы и т.п., есть немного регулярок.

Интересны критерии отнесения авиакомпаний к "мутным" ?
И если nord wind мутные, то кто тогда Белавиа или МАУ??

Задержки с чартерами от нескольких часов до суток с переброской в другие аэропорта, плотные компоновки салонов, Росавиация ограничивала сертификат эксплуатанта из-за технических проблем несколько раз, последний в 2019 году, из-за чего была сорвана чартерная цепочка в Доминикану и Мексику. Меня такие факты интересуют больше, чем управленческая отчетность в публичном доступе и биографии менеджмента, тем более из-за них пару раз сорвались мои планы. С тех пор я ее обхожу стороной.
Ну а топ 10 - какой топ 10 в стране, где 2 нормальные компании - S7 и Аэрофлот с аффилированными Россией и Победой? Можете их отдельно посчитать, тогда будет 4.

Plastik:

Aleko_rus:

Росавиация ограничивала сертификат эксплуатанта из-за технических проблем несколько раз, последний в 2019 году, из-за чего была сорвана чартерная цепочка в Доминикану и Мексику.

Не соответствует действительности, гуглится за секунду. Отзывали из-за необходимости оптимизации маршрутов, а не по техническим замечаниям.

Aleko_rus:

Задержки с чартерами от нескольких часов до суток с переброской в другие аэропорта

От этого ни один чартер от этого не застрахован. Но на сегодня у них значительная часть маршрутов - регулярка.

Повнимательнее насчет действительности. В 2019 эта чудесная компания из-за срыва чартеров в мои сроки чуть не сорвала мне поездку в Мексику. ТЫЦ К счастью, удалось найти достойную замену - Air France, но нервы попортили, хорошо предоплату не делал. По поводу отзывов не по техническим причинам Читаем Внимательно. "В связи с полетами не прошедших техобслуживание самолетов, а также нехваткой персонала для проведения проверок воздушных судов" - это оптимизация? Ну и до кучи свежие отзывы - ТЫЦ Все красным-красно. Ну а фигли, ТОП-10 как-никак

Aleko_rus:

По поводу отзывов не по техническим причинам Читаем Внимательно. "В связи с полетами не прошедших техобслуживание самолетов, а также нехваткой персонала для проведения проверок воздушных судов" - это оптимизация?

Читаем, думаем - https://www.kommersant.ru/amp/3923471 (и это не отзыв, а ограничение эксплуатанта). По поводу техобслуживания - если только замечание, то там некритичные задержки (типа А-чек не строго 500 часов, а с учётом рейсов - так тот же Air France летает ровно так же).
Отзывы - 50/50 уже неплохо, если почитать - большинство плана "не пустили на борт с моим стандартным чемоданчиком (это при том, что стандартных нет), не покормили вкусно, нет пледов, не дали тапочки" - ну так в чем смысл писать такие отзывы, если не читать правила авиакомпании и ожидать от дискаунтера сервиса на уровне Аэрофлота?

Cameraman:

Aleko_rus:

нервы попортили, хорошо предоплату не делал

а в чём заключалась порча нервов, если не секрет?

Был забронирован отель, даты чартера попереносили, нужные мне отменили. Пришлось бодаться с отелем за перенос дат.

Plastik:

Aleko_rus:

По поводу отзывов не по техническим причинам Читаем Внимательно. "В связи с полетами не прошедших техобслуживание самолетов, а также нехваткой персонала для проведения проверок воздушных судов" - это оптимизация?

Читаем, думаем - https://www.kommersant.ru/amp/3923471 (и это не отзыв, а ограничение эксплуатанта). По поводу техобслуживания - если только замечание, то там некритичные задержки (типа А-чек не строго 500 часов, а с учётом рейсов - так тот же Air France летает ровно так же).
Отзывы - 50/50 уже неплохо, если почитать - большинство плана "не пустили на борт с моим стандартным чемоданчиком (это при том, что стандартных нет), не покормили вкусно, нет пледов, не дали тапочки" - ну так в чем смысл писать такие отзывы, если не читать правила авиакомпании и ожидать от дискаунтера сервиса на уровне Аэрофлота?

Гуглтеоретики всегда все знают лучше всех.

Kazabon, как вариант - поскольку Италия вроде не открыта для всех, возможно необходимо предоставить основание въезда для получения посадочного

Kazabon, у меня с туркишами такие ж траблы были и туда, и обратно. Мне кажется, Plastik прав, на документы ваши хотят взглянуть.

Прошло две недели с тех пор, как отправил доки на возврат денег за несостоявшиеся вылеты Белавиа. Есть смысл повторить или воспользоваться их советом ждать... второго пришествия?