Ситуация на белорусском авторынке

dendare:

queen3:

И вариатор гудит как троллейбус.

Был как-то один авто у меня на вариаторе. При покупке не обратил на это внимание, ну беступенчатый, ну ходит меньше, чем АКПП, но это все меня не смутило.
Зато буквально через несколько месяцев владения эта трроллейбусность меня просто бесила, хочется чтобы уже передачу поменял, а он все только у-у-у-у-у-у-у )))))
Вообщем, не зря сейчас многие производители на вариках ставят имитацию ступеней.

1. Вариатор ходит не меньше АКПП. Если за рулем не ездоболо. 300ккм на ИксТрэейле или Аутлендере - это что, мало? Далеко не каждая АКПП протянет столько
2. Имитация ступеней к уууууу никакого отношения не имеет. Чистый маркетинг и для экстремальных моментов (для людей с руками из плеч)

З.Ы, У меня вариатор. Год. 70 к проехал

гордость франции:

Поэтому механика наше фсё! Максимум 50$ в любом гараже! Это вам не косарь(ри) нести за автомат или вариатор

За комфорт надо платить
А вариатор еще и топливо экономит - у него расход меньше, чем на ручке - мотор всегда в оптимальном режиме из-за бесконечно кол-ва передач

АлексВл:

А вариатор еще и топливо экономит

Сомнительно:
Тойота Королла: 1.6л Dual VVT-i - Бесступенчатый вариатор - Смешанный цикл (л/100 км): 6.3л/100 км
Мазда 3: Объем двигателя, л 1,5 Скайэктив - АКПП - Смешанный цикл (л/100 км): 5,8л/100 км
Где тут экономия?

АлексВл:

1. Вариатор ходит не меньше АКПП. Если за рулем не ездоболо. 300ккм на ИксТрэейле или Аутлендере - это что, мало? Далеко не каждая АКПП протянет столько

Я не утверждаю, что вариатор меньше ходит АКПП. Это сама распространенная страшилка, которую говорят про вариатор. На деле не проверял. 300тыс км на вариаторе - это за гранью моего понимания )))))

philipoe, зачем нужны перекупы, когда есть интернет сайты???

Понравилась машина, поехал и купил у владельца. Перекуп мне зачем? За посредничество зачем, я буду платить? Схема простая владелец - покупатель! Как видно в этой схеме нет перекупа, вида владелец-перекуп-покупатель.

гордость франции, это вы такие, а основная масса людей делают спонтанные покупки, то есть читают отзывы, спрашивают советов, а приходят на рынок и покупают авто другого производителя чем хотели, и за большие деньги чем рассчитывали.

гордость франции, читая ваши посты, назрел вопрос. Сколько у вас было автомобилей и где вы их покупали?

dendare:

АлексВл:

А вариатор еще и топливо экономит

Сомнительно:
Тойота Королла: 1.6л Dual VVT-i - Бесступенчатый вариатор - Смешанный цикл (л/100 км): 6.3л/100 км
Мазда 3: Объем двигателя, л 1,5 Скайэктив - АКПП - Смешанный цикл (л/100 км): 5,8л/100 км
Где тут экономия?

А Мацдо тут каким боком ?

Корола 1.6 Механика Вариатор
Городской цикл (л/100 км) 8.7 8.2
Загородный цикл (л/100 км) 5.4 5.3
Смешанный цикл (л/100 км) 6.6 6.3
Содержание СО2 в отработавших газах (г/км) смешанный цикл 157 150

На вариаторе расход меньше
И чем сложнее режим - тем больше экономит. В городе - поллитра. На трассе - где тупо езда на одной педераче - и то меньше )

BRABUS.R:

гордость франции:

Поэтому механика наше фсё! Максимум 50$ в любом гараже! Это вам не косарь(ри) нести за автомат или вариатор

Зато на автомате по городу просто песня ездить, я не говорю про древние 4х - 5 ступки, которые до недавнего времени все еще ставились на большую часть амеров. Конечно, меня раскритикуют владельцы палок, мол автомат не даёт тех эмоций и начнут говорить стереотипами что автомат сыпется и ремонт стоит космических денег. Но лично мне приятнее ездить с комфортом, а "поотжигать" можно и на автомате не хуже

Кол-во ступеней никаким боком как и древность
Главное - как подобран автомат к мотору и как настроено. Хайлендер 2007 с 2.4 и древнейшей АКПП 4х ступкой - просто отлично все, в городе и везде.
Октаха 1.8 Т + 4АКПП . Тоже гуд, но иногда затыки мелкие, пока турбина вне раскрутится.

Easy_Life:

dendare:

АлексВл:

А вариатор еще и топливо экономит

Сомнительно:
Тойота Королла: 1.6л Dual VVT-i - Бесступенчатый вариатор - Смешанный цикл (л/100 км): 6.3л/100 км
Мазда 3: Объем двигателя, л 1,5 Скайэктив - АКПП - Смешанный цикл (л/100 км): 5,8л/100 км
Где тут экономия?

если бы это еще соответствовало действительности.
Смотрю в характеристиках, на матрешку 1,6 4 акп тоже пишут смешанный 6,5.
Но реально такой расход на трассе будет до 100 км если сильно не газовать.
Смешанный на 1,5-2 литра выше)

1.6 - это старый движок. Там совсем другой расход.
У жены проверял ради интереса на 1,5 поездка Минск-Борисов с проездом через город Жодино и не больше 100км/ч скорость 4,9 литра среднего за поездку показало.
Сейчас комп показывает 7,8 средний, с учетом того, что я его не обнулял года полтора и передвижения преимущественно 80% город и короткие работа-дом с прогревом зимним, а оставшиеся 20% в большинстве своем трасса М1 со скоростью 120-130 км/ч и только ниже при сложных погодных условиях.
За первых с салона примерно несколько тысяч пробега средний расход был больше.

duchy:

Жесть... чего только не начитаешься тут. Это как выкинуть посудомойку, потому что она гудит и хочеться чувствовать в руках губку со средством для мытья

Я сравнивал варик и АКПП. С АКПП у меня было порядка 10 авто в эксплуатации и один с вариком. Больше варик не хочу.
Вчера как раз еще знакомый дал на вечер покататься Хонду Цивик на варике. Вспомнил подзабытые чувства, как придавил на педальку ))))

1493597:

Надо посчитать замену двухмассового маховика в дизеле

так и я о том же...
ну можно конечно и вколхозить

Весты уже почти даром дают

Программа кредитования «12,8% годовых» на покупку LADA (действительно с 25 января 2017 г.)
Первоначальный взнос – от 10% от стоимости автомобиля
Без комиссий
Срок кредитования до 7 лет
Возможность досрочного погашения
Процентная ставка 12,8% годовых в BYN

Максималка - 22 000 руб , 1200$ внес и поехал ... заманивают людей
* + каско ~ 50$ / в месяц
** + не исключено что условия изменяться, если раньше погашать

1493597:

dendare:

Я сравнивал варик и АКПП. С АКПП у меня было порядка 10 авто в эксплуатации и один с вариком. Больше варик не хочу.

Зря Рав-4 продал-там АККП супер.....

Рав4 - это пройденный этап. Там 4 ступени, что вполне хватало для данного авто.
Сейчас Финик 37S c 7-ми ступенчатой АКПП, что уже совсем другой уровень.