Кто как заводится в такие морозы?

sergev:

Это те, кто не уехали. И свежих бензинок там нет. А дизели будут. Вывод сделать сами сможете, или как ?

Бензинка сегодня с утреца стартанула мой дизель-АКБ старушка подвела (пробеги малые). Так вот дизелек уехал, а бензинка осталась- печка у неё салон греть отказалась. Какой вывод сможете сделать? Правильно, не ездят машинки неухоженные.

Daimos:

Щаз - насос включается при прокрутке стартером...

На очень многих бензиновых авто насос на пару секунд включается с зажиганием - на всякий случай перед запуском проверяет\поднимает давление до номинального .

sergev:

Ауди ( но тут и вес под три тонны) . Как то так...

Крузак около 2.5 т ...странно))

сегодня утром пришел, не завелся, вчера высадил аккум долгими пусками, а поработать машине дал всего 15 минут на ХХ, в итоге и акб не зарядился и движок не прогрелся. а сегодня вечером на заряженном аккуме с второго пуска на дохлых двух свечах.

eugene.polshchykau:

Самонадеянно не долил керосина (((( не думал что в -15 прихватит....

Зачем керосин, когда арктика есть? И где вы керосин брать собираетесь? По хозяйственным магазинам бутылки 0,5 скупать?

Daimos:

АлексВл:

Абсолютно нормально
У Тойоты насос в баке включается с поворотом ключа
Вот и нужно время, чтобы создать нужное давление в рампе

Щаз - насос включается при прокрутке стартером, это во-первых, а во-вторых - давление в рампе сохраняется долго после остановки двигателя, но стартер молотит все равно достаточно долго.
Если бы насос включался с поворотом ключа - то давление через пару сек уже было бы в норме в рампе и если бы я подождал 5 сек - то двигатель бы заводился мгновенно - однако это не так, маслает 2 сек даже если со включенным зажиганием стоять хоть 1 минуту.

Что щаз ?
Поворот ключа - это и есть запуск двигателя.

гордость франции:

-26 в гомеле сейчас.

у меня -21 показывает

eugene.polshchykau:

всем доброго дня.
Заправил сегодня дизеля до полного бака на ГПН (Малиновка, внешнее кольцо МКАДа), день машина простояла возле офиса - на обратном пути "замерз" с работы по дороге домой.
Скорее всего забился топливный фильтр парафином

инфа заправки

В целом машина подготовлена: свечи меняны, аккум свежий.

Самонадеянно не долил керосина (((( не думал что в -15 прихватит....

Авто: VW T4, 2002 года, 2.5 TDI (ACV)

Да не верю чтоб Т4 не поехал на том топливе что у ГПН.

АлексВл:

Daimos:

АлексВл:

Абсолютно нормально
У Тойоты насос в баке включается с поворотом ключа
Вот и нужно время, чтобы создать нужное давление в рампе

Щаз - насос включается при прокрутке стартером, это во-первых, а во-вторых - давление в рампе сохраняется долго после остановки двигателя, но стартер молотит все равно достаточно долго.
Если бы насос включался с поворотом ключа - то давление через пару сек уже было бы в норме в рампе и если бы я подождал 5 сек - то двигатель бы заводился мгновенно - однако это не так, маслает 2 сек даже если со включенным зажиганием стоять хоть 1 минуту.

Что щаз ?
Поворот ключа - это и есть запуск двигателя.

Ок - поворот ключа понятие растяжимое - мою тойоту чтобы завести нужно два поворота ключа - включить зажигание первый поворот, второй - включить стартер.
Чтобы создать давление не надо 2 секунды насосу - если система герметичная то давление сохраняется долго. К сожалению не могу провести эксперимент - встроенная фича автостарта не дает шансов типа дернуть стартером и не заводить двигатель - блок управления крутит стартером дальше сам, пока не заведет двигатель.

mak32:

Про газмяс тут на каждой странице инфа что продают сорт Е.

могли бы пожалуйста попоробднее (для новичков этой темы) ?
Заранее спасиб

serg_0936:

Да не верю чтоб Т4 не поехал на том топливе что у ГПН.

я сам не поверил вчера. Сегодн скину больше пруфов в виде фото . На 4ой постепенно начала пропадать тяга, обороты сначала начали дергаться: то опускаться, то подниматься, по итогу еще проехал километра 3 в дерганном режиме пока не остановился полностью.
Еще повезло что стал на обочине в том месте на кольце, где нету отбойника (через дорогу от МИЛЕ и АЦ Ниссан).