Путешествие на авто по Европе

Путешествия на электричках очень привязывает к дорогам, где ездят все. Что чревато участием в затыках и их своей ездой увеличением.
Знаю много европейцев, кто работает в Скандинавии и, когда там были послабления в оплате при покупке электричек, накупили их. Но ездить они могут толко там. Ибо приехать на свои родинки до этого времени не позволяет инфраструктура - зарядки опять же по особо массовым дорогам и дистанции/проходимость у электричек сильно ограничены.
С пандемией строительство инфраструктуры по Европе сильно упало. А в результате экономического спада по следам пандемии и сокращается. Как в самой инфраструктуре, так и в производстве электромобилей. Смысл в них только если привязаны к городу или дорогам с зарядками в направлениях, грозящими пробками.
Так что я за метан. Пока ещё не принуждают сертифицировать метановые заправки, их можно купить для личного пользования. Делают и китайцы и россияне. В Европе, если маршрут палнировать и баки не маленькие, препятствий нет, их достаточно. В Прибалтике ограниченно. А от Польши открытый горизонт в любом направлении.
На моих машинах пока ещё пропан. Но о метане уже думаю, надо машины менять - требует много места под длинные баллоны.

MrAlexL, не ссыкотно на китайце за пределы Синявокай выезжать? Я вот именно по этой причине, скрепя сердце, отказался от покупки Вояха в своё время

MrAlexL:

Можете рассказать как и по чем заряжались?

так нигде. на гибриде ездили. Как раз Воя. Вроде не чистая электричка, но номера зеленые
Переходника на GBT нет. Хотел в Германии на медленной зарядится Type 2, но потом решил не вникать.

autotraveller:

Я вот именно по этой причине, скрепя сердце, отказался от покупки Вояха в своё время

очень, очень зря

2023903:

зарядки опять же по особо массовым дорогам и дистанции/проходимость у электричек сильно ограничены.
С пандемией строительство инфраструктуры по Европе сильно упало

MrAlexL

Это не правда

Картинки без точной привязки к дорогам, скорее, подтверждают мои тезисы.
Попробуйте проехать бесплатными дорогами из Польши в Венгрию и южнее или любыми дорогами из Балтии в Скандинавию.
А на них как с кемпингами напряг, так и электрозарядками. В Литве/Латвии особенно.
Я стараюсь ездить бесплатными ибо караваном с мощным тягачом дороговато выходит. Потому и грежу о метане. Тада ваще чуть не дарма выходит. Вложения только в технику/её оборудование. Дальше лишь безграничный комфорт с безлимитным доступом хоть в какой понт юга Европы.
Зато бесплатками не сильно себя ущемляешь. Т.к. вдоль них и дикий кемепинг чаще. А в нужные места, обложенные платными дорогами и крайне дорогими кемпингами, типа Венецианского округа или Монко, можно доехать, отцепив караван или поездом/великом. Ж/д в Европе крайне развиты, особенно в Альпах.
А в Монако попробуйте прибыть кемпером. В большинство городов побережья даже въезд кемпером запрещён. А джип он и в Африке джип - личный автомобиль. Заплатил за дорогу или за время въезда, как в Париж - имеешь все права.

На лафет и в этот гондурас

аутавалацуга:

а о надежности и ремонтопригодности за пределами Синявокай.

Там воздух другой и машины больше ламаются чем в РБ?
Что за принцип ехать и думать о том , что авто сломается.
А так вообще, встретил только одного Бида на дороге, и рекламу Хончи вдоль А4

2023903:

А в Монако попробуйте прибыть кемпером.

Процесс чтения рекомендации для MrAlexL, по поводу кемпера вызывает улыбку...

MrAlexL:

Но речь была не об этом. Речь была об электрозарядках в PL и стоимости электричества на них.

Да полно их там. возле каждого супермаркета уже стоит. Даже в Тересполе у Бедронки поставили.
Пока мои ходили по магазинам, обращал внимание на ЭЗС Почти всегда были пустые.
Цены от 3 злотых, до 1,5zL если заряжать вне час пик.
Но мне показалось, у LIDL самые дешевые зарядки.
Главное приложений поставить побольше и карты попривязывать заранее.
Вот здесь неплохая подборка по Польше

MrAlexL:

Но речь была не об этом. Речь была об электрозарядках в PL и стоимости электричества на них.

В Польше самые дорогие зарядки кмк, проехал до Норвегии и обратно , 9000 км получилось, заряжался 95% на суперчарджерах и совсем чуть-чуть через бота evolt

MrAlexL:

По найденным отчетам минимум 0.35 евро за киловатт получается что при трассовом расходе EV-auto заставляет задуматься... В общем комфорт-комфортом, но пока .. дизель

На дизеле дешевле будет?

До пандемии Германия вкладывала свободные средства бюджета в метановые заправки. Целью было уйти от нефтезависимости. Результатом стали цены в некоторых землях, где метан стоил втрое дешевле пропана. Где пропан в среднем по Европе стоил около полуевро на фоне около полутора евро за бензин/солярку. Хотя в Литве были тогда заправки по 0,37 евро за литр пропана и были страны по Европе до двух евро за литр нефтеслёз. А в этих немецких оазисах метан был 0,17 евро. Пандемия динамику процесса обломала. А Европа уже хотела сертифицировать метановые заправки для личного пользования, как сделала с солнечными батареями, когда люди кинулись за вольтайками повсюду.
Так что я пока тоже на пропане. Но тема зудит.

А вложения в технологии EV это самообман. Природе не чище. Сколько атома или угля нужно спалить, что бы заряжать такие парки авто? А с учётом их стоимости/недолговечности/маломощности и зависимости от недоинфраструктуры, это выброшенные деньги. Возвращаясь же к сравнению расходов при эксплуатации машины на природном газу в больших дистанциях зимой и электромашины, которые по скоро уже полевро будет за кВ, вывод очевиден.
Особенно мне смешны электроджипы. Машина по определению сконструированная для бездорожья с номиналом движения по полотну хорошо, если км. 350, съехав на грунт да ещё вынужденная тратить расход батареи на отопление и доп. освещение с удивлением чешет репу проехав всего 50 км. На бездорожье расход заряда батареи становится неконтролируемым - надо преодолеть препятствие, то ли лужа, то ли пригорок и притормозить перед следующим, чтобы не бить свесы/подвеску. Немудрено, что вижу китайские кузова размером и конструкцией с Амарок, но с движком 2,0 и подвеской/пружинами/клиренсом слабее Нивы. Они даже не придуриваются, съезжать с асфальта и не планируют. Тешат покупателя брутальным видом.