Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Finberg:

И еще вопрос,черная металическая рамка,которая стоит перед радиатором(к которой крепится замок копота) - съемная деталь или нет? в этке номер не указан, в эльзе ничего не говориться про ее снятие. Деталь под номером 1.

насколько я помню она цельная не разборная вместе с телевизором

Finberg, вот возможно поможет --- страховая меня в сентябре считала

Finberg:

что такое телевизор?

ну это вся эта железяка в которой радиаторы и фары стоят и усилитель бампера еще к ней крепится ( деталь под номером 1 на вашем рисунке )

насчет съемная то да съемная ! --- сорри немного не понял вопрос ( думал речь идет только про верхнюю перемычку )

Finberg:

scoda9695, понял,спасибо. В фарах поотрывало уши. Может кто знает,они разбираются? Купить с разбитым стеклом,снять заднюю част и поставить на свою?

так если уши остались их припаять можно без проблем при помощи сетки --- я как то паял товарищу в сеат-толедо 2 --- второй год уже катается без проблем --- главное сеткой укрепить

Boban:

по причине №1 на СТО покопались в заднем барабане, чёто пошаманили, зачистили, подкрутили и сказали, что сделали все что могли, но колодки хреновые - попробую после их шаманства попробовать пройти снова, а колодки есличо к зиме

поменяйте цилиндрик сзади и будет вам счастье

Boban:

по причине №2 сегодня после полуторачасового насилия над машиной снял пленку ... но... ессно и на заднем стекле, и на задних дверных стеклах имеется противный липкий наощупь клеевой прозрачный слой... да и некрасиво - полосы и разводы... мот кто подскажет, ацетоном можно пробовать очистить стекло от этой хрени?

простой мыльный раствор без проблем смывает эту липкую массу

Boban:

scoda9695, тээк-с 1) цилиндрик это тот который: тормозная система - барабанный тормозной механизм - колесный тормозный цилиндр он? цена детали 16-20$ я правильно понял? и еще прошу прощения за тупой вопрос, а тормозные колодки там в заднем колесе есть? мне как-то варианты диск+колодки все попадались

да он самый ! колодки есть конечно смотри вариант с барабанными тормозилками сзади

вбей номер в экзисте 1J0 698 525 B

ссылка на страницу каталога в личке

Boban:

2) сегодня уже посношался еще полтора часа со стеклом и ацетоном))) выводы: а) без скребка эту работу не сделать, а я был без скребка б) ацетона нужно мнооого и х/б ветошь для "намыливания" не подходит в) не совсем представляю, как можно аккуратно и без лужи мыла на обшивке обильно обрабатывать стекла мыльным раствором, но мот попробую как-нить... еще есть такой вариант скотчем

из распылителя --ну типа бутылка с рассеивателем пшикаешь и отмываешь ---- мне так на растонировке всю авту растонировали и отмыли за 30-40 мин

_w_:

только на осмотре лучше настаивать на её ремонте, как и остальных деталек - ремонт оценивают по полной программе, без учёта износа, в отличие от замены

откуда такие сведения ??? износ учитывается полюбому хоть при ремонте хоть при замене т.к. страховая вам компенсирует не стоимость ремонта а размер вреда причиненного в результате ДТП

_w_, сведения как раз из личного опыта произошедшего в прошлом году с моим авто в результате которого он был признан погибшим

P.S. имею на руках все копии документов по расчетам так что я говорю именно то что говорю

это калькуляция на востановительный ремонт ( список запчастей выложен несколько постов назад )

а это стоимость вреда с учетом износа ------ применяется формула расчета и вот из почти 23 000 000 ------- почти 11 000 000 вот такая математика и никого не волнует в каком состоянии был ваш авто ---- есть утвержденная методика расчета

scoda9695, возможно, Вы немного меня не понимаете. Что есть сложный ремонт повреждённой детали, любой, того же крыла: это демонтаж всего, что мешает или ограничивает доступ, возможный демонтаж самого элемента, рихтовка, восстановление геометрии, большой ряд операций по подготовке к окраске, окраска, обратный монтаж. При замене элемента - алгоритм тот же, за исключением пунктов, выделенных жирным шрифтом, плюс добавляется покупка крыла (с учетом износа в Вашем случае 68%). По факту получается, что если б/у крыло реально стоит на рынке 50-70$, страховая на покупку крыла может насчитать 20-30$, т.к. 68% крыла "уже износилось". Идиотизм, но факт. А при ремонте этого же крыла те пункты которые выделены жирным - зачастую оцениваются страховой в гораздо большую сумму, чем покупка, т.к. без разницы, какое крыло рихтовать/шпатлевать/грунтовать и т.д., но на эти операции требуется определённое кол-во нормо/часов и материалов, всё это стоит денег и, соот-но, включается в калькуляцию. Вот почему страховым компания выгодно указывать замену элемента, а не его ремонт, если автомобиль имеет большой "коэфф. износа". Полагаю, теперь я более корректно обрисовал ситуацию. И по этому лучше указать сложный ремонт усилителя бампера, т.к. по калькуляции его будут "рихтовать, снимать повреждённое лкп, шпатлевать, шлифовать, грунтовать, х, х, х, красить и проч.", а на самом деле клиент либо просто пойдёт и купит за полтинник нормальный усилитель, либо, если он стоит нереальных денег (таких машин всего три в РБ:-?), будет делать ремонт.

P.S. сорри, что постом выше привел пример с 20$. не думал, что попаду в яблочко.

Finberg, Вы всё равно самостоятельно весь ремонт не сделаете, по этому лучше и не "помогать". Не стоит ничего рихтовать, подвяжите капот и на этом остановитесь.

По поводу крыла, загнутого, вариантов много, к примеру, при ударе капот мог сыграть в сторону и притопить кончик крыла, передняя панель могла сыграть больше, чем видно сейчас и при "игре" потянула за собой верхнюю полку крыла... А может все вместе взятое. По передней панели. Самостоятельно Вы её не вытянете, эти железяки легко вминаются, но очень тяжело восстанавливаются. По Тайвань (Италия) VS оригинал: если оригинал не ржавый - лучше он, т.к. и с подгонкой проблем не возникнет, и продержится дольше без дополнительных затрат. Если же брать не оригинал, то: обязательное грунтование и окраска, иначе быстрот порыжеет и сгниет за пару лет, также возможны проблемы по сборке, т.к. точность гибов и креплений всегда оставляет желать лучшего. И ещё.... не торопитесь покупать з/ч. Обзванивайте всех по кругу, т.к. 9,5 продавцов из 10 - это перекупы. Попробуйте посетить сайт "автопривоза" (линк не подскажу, но в поисковиках он есть). Там з/ч из Англии (оптика не прокатывает на наших машинах, ТО рубят), состояние достойнее "малиновских", да и цены иногда приятно радЫВАют.

_w_, усилитель красить компрессором или можно кистью?