Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Подскажите масло на патрубке турбины это нормально или нет ? Если нет то что делать ?

ZenX1:

раньше GM стоило дороже,

было такое до лета 2011, а потом голландцы поставщики здорово снизили конкретно для Беларуси ценник.
знаю инфу от продавца масел. Сам раньше лил Титан, ибо разница была ощутимой не в пользу ДМ. Поэтому для меня это было приятной новостью от европейского кризиса перепроизводства))

denis___:

Где лучше поменять вакуумный насос ?

Для начала нужна грамотная диагностика. Нарушение вакуума банально может быть из-за растрескавшегося резинового шланжика (типа как на обратку стоят). Нужно подключить вакуумметр в систему и померять...проверить всю вакуумную магистраль.

Sh_Ar:

-indigo-:

мне ответили в том плане - не дурите себе голову, это масло подходит вам по всем допускам, плюс от самого производителя.

Заметьте среди синтетики - это самое дешевое масло. Меня это очень смущает. На российских форумах читал, что после окончания гарантийного срока на авто люди его больше не лили.

Вся россея на нем катается! вся Польша на нем катается (опель имею ввиду) и ни каких проблем, а мы же белорусы самые богатые нам масло, то что в тренде и подороже! Как в анекдоте:
- Ты галстук где покупал?
- На Елисейских полях, 350 у.е. отдал!
- Ну и лох же ты, такой же на Брайтоне 500 у.е. стоит!
А по маслу DEXOS 2 меняйте каждые 9-10 тыс.км., а не 15 как по паспорту и будет Вам счастье! Ведь по всем характеристикам мы т.е. Беларусь попадаем в условия т.н. суровой эксплуатации.

docentkaf103:

Sh_Ar:

-indigo-:

мне ответили в том плане - не дурите себе голову, это масло подходит вам по всем допускам, плюс от самого производителя.

Заметьте среди синтетики - это самое дешевое масло. Меня это очень смущает. На российских форумах читал, что после окончания гарантийного срока на авто люди его больше не лили.

Вся россея на нем катается! вся Польша на нем катается (опель имею ввиду) и ни каких проблем, а мы же белорусы самые богатые нам масло, то что в тренде и подороже! Как в анекдоте:
- Ты галстук где покупал?
- На Елисейских полях, 350 у.е. отдал!
- Ну и лох же ты, такой же на Тверской 500 у.е. стоит!
А по маслу DEXOS 2 меняйте каждые 9-10 тыс.км., а не 15 как по паспорту и будет Вам счастье! Ведь по всем характеристикам мы т.е. Беларусь попадаем в условия т.н. суровой эксплуатации.

Про масло - все сказанное про DEXOS 2 поддерживаю.
Личный опыт - за 2,5 года пробег 70 тыщ на масле GM (до меня подозреваю тоже), замена через 10 тысяч км, покупаю только через Exist - на сегодня 19 42 003 стоит 345 800 BYR (дешевле синтетики просто нет).

Доброго времени суток.

Astra H, Z17DTH. В движении заглохла, все лампочки при этом горели, магнитола играла. При попытке завестись - стартер не крутится. Опком показал что есть все модули, только ECU нет связи. Куча ошибок в других модулях, на тему "Неверное показание температуры ОЖ" и пр. Видимо, связанные с отказом в связи с ECU. Это "мозги" устали работать, или может быть контакт? Ключи пробовал разные, эффекта нет. Кто владеет информацией по данной проблеме - прошу поделиться. Возможно ли самому решить? Или лучше порекомендуйте СТО/специалиста, кто бы решил вопрос

Заранее благодарен!

Это посмотрел, вроде бы целые. Одна релюшка и рядом предохранитель 20А. Мне бы понять где эта штука находится. Под крылом нету, за двигателем на кронштейне - тоже нет (хотя по некоторому описанию должно быть там). В самом блоке предохранителей есть какая-то плата, под крышкой, но не похоже на ECU...

Sh_Ar:

Такая свистопляска обычно бывает когда обрывается или окисляется земляной контакт на "мозгах".

Так вот и вопрос что не могу их найти )

super-buldos2012:

Случаем ECU не под передним бампером слева внизу - по крайней мере в Z13DTH стоит там!

Может быть, дотуда не добрался, максимум снял аккум, крепление под него, и разобрал блок предохранителей. Ну, и защиту с арки снял, там поискал. А как добраться до того места, что Вы говорите? Сверху, снизу, или бампер надо снимать?

Свяжитесь с товарищем он помогает с удалением сажевых, должен знать где мозги