Перекресток с круговым движением. Правила проезда

центр данного перекрестка чуть выше середины картинки (примерно на четверть слолба)
почему в некоторых случаях не следует углубляться в начала закруглений на перекрестке, уже написал выше.
вкратце: если закругление не относится к перекрестку, а начинается заранее, оно для перекрестка не учитывается.

столько же. перекресток определяется не разметкой, а конфигурацией пересекающихся дорог
и в какой-то степени организацией движения - сотрется разметка, будут уступать не совсем где ею планировалось, т.е. въезжающие на картинке справа сместят границы чуть левее скорее всего, только и всего

Конечно, можно не продолжать
Особенно в целях понимания того, как количество перекрестков на пл.бангалор влияет на порядок проезда при включенных светофорах.
По сути ведь - никак. Зачем сыр-бор?

В любом случае, если декомпозировать ситуацию на детали, это легче как для объяснения, так и для понимания

Патап:

iks, где на твоей схеме центр перекрестка?
Где начала закруглений правой (по рисунку) части дорог?

немига-мясникова-короля. где там центр перекрёстка? или это два перекрёстка? а где там закругления? а какая форма перекрёстка (или перекрёстков)?

Патап:

Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог.

а где закругления на классическом Т-образном перекрёстке? не всё что написано в ПДД - надо понимать буквально.

dfkthbq8, в целом, "спасибо, КЭП!", хотя тут разбирают уже религиозные вопросы (типа сколько ангелов помещается на конце иглы), с практическими давно разобрались.
но не могу не указать на ошибки. в частности, никакого запрета на перестроения при проезде бангалор - нет.

В проезде "колец" меня отпугивает непонятность, многосложность, мое не пониманием их проезда. Недавно заметил эту тему в интернете, углубился. Случайно, заметил страниц с 20-ть назад было разъяснения проезда именно Бангалор, данное представителем МВД. Суть: правило проезда именно Бангалор не зависит от того кам мы его понимаем, оно установлено знаками и дорожной разметкой.
_ZingeR_, поначалу я также считал по общему принцыпу: уступил, въехал, кружим, кружим, могу перестроиться, эй,уступи! дай сьехать.Но при проезде перекрестка изменять движение по полосам ведь не допустимо? это создает аварийную обстановку.
А главное обоснованость перестроений, т.е. зачем? На въезде:
1) Я 1-ая полоса или крайнее правое положение (с вкл. прав. поворотом) - ухожу вправо.
2) Я в 1,2,3 полосе (не вкл. поворот) - проезжаю (образно конечно) перекресток прямо, !!! считаю должен ехать по той же полосе, что и въехал.
3) Я в 3-ей (крайн. левая) с вкл. левым поворотом въезжаю в 4-ую внутреннюю полосу, выкл. поворот, кружу , кружу, за нужным мне светофором вкл. прав.поворот, перестраиваюсь в 3-ю полосу кольца, (пока думаю можно и сразу в 2 и 1-ую), выкл. поворот, съезжаю с "кольца" по занятой полосе.
Я других вариантов проезда Бангалор, ну по правилам конечно , не вижу.

Обратил внимание на кольцо пл.Победы, там проезд отличается: "кружить" можно по 3, 4-ой полосе. А на Бангалор только по 4-ой.

iks:

_ZingeR_, в ПДД нет, но при перестроении необходимо учитывать как разметку, так и знаки, указывающие разрешенные направления движения по каждой из полос (действуют с момента установки и до выезда с перекрестка либо до следующего знака).
Или по религиозным причинам все это не учитываем, едва завидев знак "круговое движение"?

всё учитываем, а как же! пока между полосами разметка прерывистая - можно перестраиваться в попутные полосы. скажем, въехать с 1й полосы, а съехать во 2й съезд уже с 3й. или въехать со 2й, и перестроиться в 1ю, чтобы съехать в 1й съезд.
разумеется, если будет такая возможность, т.к. даже если перестроение разрешено, уступать тем, кто там едет, надо же
другое дело, что это незачем делать.

40867, в 4й на бангалор можно ездить, пока башка не закружится. для съезда перестраиваемся в 3ю полосу в специально обозначенных местах, для несъезда - не делаем этого. выезд в 4й съезд (разворот) не требует въезжать в 4ю дважды.

dfkthbq8:

По сути Бангалор,- это один большой перекресток, пересечение двух осей. Уже перед въездом необходимо точно знать как его хочешь проехать: повернуть на право, проехать прямо, повернуть налево или развернуться. В соответствии с этим и необходимо занимать нужную полосу, потом уже перестроение невозможно, в какой полосе въезжаешь, в такой же и выезжаешь. По кругу кататься можно только в четвертой, внутренней полосе и выбирать: а куда бы это мне поехать? Но с 4-ой полосы перестроиться можно только один раз сразу за любым светофором и потом на следующем светофоре на выезд с перекрестка по занятой полосе. И попасть в 4-ую полосу можно только сразу при въезде на перекресток(круг) заняв крайнюю левую полосу. В целях информативности для этого необходимо включать левый поворот. Потому, что приближаясь в крайней левой полосе без вкл. поворота Ваше намерение можно расценить, как проехать перекресток прямо т.е. занять третью полосу на круге.

Этот текст надо распечатать и вручить всем кто не умеет ездить по Бангалор. Сегодня утром там наблюдалось стадо оленей, которые ехали как хотели.....

nastysha-1983:

с кружочком

не прав

_ZingeR_:

чтобы не мешать друг другу, при въезде с трёх полос на кольцо, где тоже 3 и более полосы, рациональнее занимать "одноимённые" полосы.

т.е. в этом случае мне тоже нужно игнорировать разметку 1.7. - ну это если "по понятиям". До нанесения разметки 1.7 там было все более понятно и все ехали так как и описывали вы, т.е. занимали "одноименные" полосы.
А вообще - уже наболело.............просто такое ощущение, что все этот перекресток проезжают "по понятиям", а не по ПДД.

При съезде в сторону Ваупшасова та же ерунда. Внутренний круг всегда съезжает так же нарушив разметку 1.7......