Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Андрей Владимирович:

без мобильника, сегодня я проснулся в 7 утра, на термодатчике на заборе в нескольких метрах от дома, за МКАД было +3.5-6(с чемто) градусов
сейчас отошел, проверил статистику за полторы-две недели на моей погодной станции, минимальная ночная температура была +0.3гр

теперь обьясните мне, что вы хотите доказать человеку, который видит такие цифры температуры, причем за мкад

вкинул неделю назад... шаманы подвели... мда..., зима откладывается еще на недельку т.е. к 1 декабря(судя по прогнозам)
но всё равно прогресс, т.к. раньше вкидывал в середине октября...

вкинул вчера зимку шипованую, на шиномонтажах пустота, раньше ставить реально бесполезняк - ни намека на проблемы даже на уставшем лете. И то реально еще пару дней можно было б поездить, но уже тянуть и смотреть прогноз каждый день нет смысла.

Морж,

тыц

и ты туда же
специально для тебя еще раз

та самая суббота, вечер, самый пик снега, резина лето-АТ, привод задний
на 5ой минуте чудик вылетел, как он это смог я представить не могу, видимо был на зимней и считал что за на колесах снежинка то он бог
в понедельник к утру ехал уже просто по мокрому асфальту

на самом деле так было всегда, так бывает каждый год - внезапное однодневное похолодание со снегом в начале/середине октября и потом до конца ноября/начала декабря устойчивые +5/+10
так было в этом году, так было в прошлом, если порыться то думаю и в позапрошлом... это один день, причем в этом году попал еще и на вечер субботы...

какой смысл ради одного дня вкидывать зиму поспешно в ажиотаже, в очередях, если потом месяц/полтора/два ездить в +10 по чистому асфальту?
ладно кому-то надо ехать ну ппц срочно и ппц далеко, да еще и рано утром - тут да, надо вкинуть, и это правильно...

скажу честно в прошлом году я было вкинул, поддался на ажиотаж, а потом менял назад на лето... в этом году я такую глупость уже не совершал - вкинул нокиан, что у меня предусмотрен на зиму, только перед выездом на рыбалку в прошедшие вых, но не из-за снега/льда, а только потому что на летней АТ уже подсаживался

Морж:

target:

раньше ставить реально бесполезняк - ни намека на проблемы даже на уставшем лете

расскажите это тем кто в кюветах да в авариях побывал на снежных выходных, см. автоновости на Онлайнере.

я ради интереса возвращаясь из Бреста на снежных выходных обращал внимание своей дорогой на следы вылетов через встречку.. а их было пару десятков. А вот оно как, оказывается на лете можно было

П.С - господа, которые говорят что ездить на лете само то, если вы дрыхнете до победы и пилите назад домой с работы в заторах среди такихже как и вы со скоростью пешехода, и ваш пробег состоит из поездок в магаз, на работу и домой, то ненужно думать что другие не ездят по загородним трассах, дорогам в разное время суток (пока вы уже/еще спите). А так, какбэ иногда бывают нежданчики
Так вот лично мне проще упилить милиметр резины зимней, или потерять пару шипов, не не лежать на крыше в поле
ИМХО

Андрей Владимирович, от жалко что я не снимал на видос свою поездку по М1 в снег! А знаешь че не снимал? - двумя руками за руль держалсо, скользкова-то было
Вот и получается что кто-то со своими режимами поездок того снега и не заметил нифига, а кто-то хлебанул первой скользоты. Поэтому говорить за всех не правильно)

Андрей Владимирович,

Морж:

можно и зимой не переобуваться, как раз видео в тему, у нас такой зимы 50%, а все остальные дни пересидеть без машины и все ок.

Андрей Владимирович, я помню твои слова) И с ними согласен на 500%. Я о высказываниях выше, что мол "накуй надо вам счас зима". По сути - да, если эти дни ползать на работу - с работы. Но местами она писец как нужна

Вы спорите про резину, забывая о том, что процентов 80 из едущих руль крутить не умеют и думают только о том, как бы на свой регистратор кого снять.
Какая дистанция когда мозгов нет?
*мне позавчера чуть бабенка в опу не...
включаю левый поворот метров за 100, видя ее за собой, притормаживаю, берусь левее, останавливаюсь, слышу визг резины, мне вперед - только во встречных...короче обошлось.
на трех полосах мы были одни.
Как думаете, если она сменит резину вовремя, будет и дальше просторы покорять?

Морж, в конце концов каждый для себя решает, уже говорилось здесь много раз. Насчет "у нас такой зимы 50%" есть сомнения судя по нескольким предыдущим. Обычно менять нормально конечно к концу октября, если зимняя евро, шипованую позже о чем здесь все и говорят. Остальное все нюансы которые тоже надо учитывать -- будет снег и лед или не будет -- надо ехать в эти дни или не надо, внезапная суточная очередь на шиномонтаж тоже решает много. Тот кто "влетел или вылетел" тот просто что-то не учел. Влететь можно легко и на зимней в первую очередь на т.н. еврозиме.
Впринципе сколько можно уже перетирать одно и тоже.

JohnBraun:

Влететь можно легко и на зимней в первую очередь на т.н. еврозиме.

голова рулит в первую очередь и опыт. а уж резина это из второго эшелона факторов аварийности. пару лет назад по дороге на Якуты в январе видел нульцовую БМВ7(понятно что со всеми электронными "помощниками" на боку в противоположном от полосы движения кювете, на отличной зимней резине.