Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Einherie:

TOPOnyHbKA, может у него просто мнение такое. Часто ведь выкладывают интервью с различными нашими мотоциклистами и на моей памяти ни у одного из этих интервью ещё не было единодушного одобрения другими мотоциклистами.

Если высказываешь свое мнение в прессе ИМХО стоит учитывать как поймут твои слова. Опять задвигается красивая и пафосная фраза про невозможность езды по городу не превышая на 100500 кмч. Дима конечно спортсмен, и определенно ездит получше многих, но статью прочтут малолетние неадекваты и начнут откручивать по городу zmicer же вон как сказал(читай оправдал, разрешил). По городу потому как для трека ни денег ни ума нет. А с друго стороны автомобилисты: "Все мотоциклисты-козлы, гоняете тут, вон ваш сказал."

M.Z.:

простите, а о чем статья? на кого ориентирована?

О том, что головой думать надо, когда ездишь по дорогам. О том, что думать начинают в основном с опытом. И о том, что байк на средней дистанции может быть воспринят водителем, как машина на дальней при конфликте левого поворота (чистая правда).

Терех, L_R, суть в том, что эта статья выложена на ресурсе "гробоводов", т.е. именно для их развлечения, мол можете вот взглянуть о чём думают с противоположной стороны.
Лично я за более высокий порог вхождения, только это может уберечь неподготовленных людей от попадания в неприятную статистику и от дальнейшего подмачивания общей моторепутации.

Skomoroh:

Einherie,
Но любая игра в СМИ с гаи - в одни ворота.

Не надо с ними играть. Нужно следить за тем, чтобы они соблюдали закон. Не соблюдают - изо всех сил дрюкать так, чтобы аж звезды с погон сыпались. Пусть хоть что-то делают для улучшения условий дорожного движения, а не только стреляют на скорость и проверяют документы (это и обезьяна может делать, если ее научить в цирке).

2 ALL
Так напишите в виде статьи, свое виденье, свои мысли.

Так Автор стати писал, что после женитьбы на мотоцикле по городу уже не ездит, только по треку.
Теперь пишет как автомобилист, и в целом как бывший мотоциклист.

Engineerno1, это да, типично белорусская журналистика.

Skomoroh, организаторы все время себя тоже непонятно вели, так и не выбрав для кого они это все затеяли - для ГАИ или для нас...
С сожалением отмечаю, что в каждой сфере профессионалов с каждым годом становится все меньше. А вновь пришедший молодняк отличается в основном полным невладением вопроса и такой же полной беспринципностью. А куда делся господин Краснов (если я правильно его фамилию озвучил) со стороны отдела ГАИ. Его речь и темы были как-то очень адекватными и грамотными?

Для нормальной обстановки на дорогах и взаимного уважении участников движения одних штрафов мало. На дядю с окладом в 3 млн руб возможно штраф и подействует, на какое-то время, пока досада за п.о.б.н.е деньги в памяти будет сверлить нерв. А дядя на мерине последней марки врят-ли даже всгрустнёт о штрафе. Для него это не деньги, а скорее вызов "Штрафанули? Ну я вам счас >150 через все сплошные..." Идеологичесская работа нужна. По ТВ реклама только о фликерах и о пьяном мужике на бмв (и то очень редко)и всё!!! Почему власти не работают с населением? Поймали за скорость, за ремень, за телефон, и тд...забери права на 3 суток(если нет прав,то ТС), выдай временный талон и обязательное направление на двухчасовой "инструктаж". А вот на нём и провести беседу с яркими фото и видео о последствиях, что-б мясо снилось еще неделю. Пусть на автошколы возложат такие мероприятия во время обучения. Систему нарушений на дорогах нужно ломать не озлобляя население увеличением денежных санкций. Ломать нужно психику нарушителя. Он должен спинным мозгом понимать: "...что я ***** творю, давай ка я еще поживу сам и дам другим такую возможность". Сообщать на работу, что ваш сотрудник мудак на дороге. Присмотритесь-может он мудак и в работе. Врят-ли работодатель будет рад лишнему вниманию к своей фирме со стороны органов, на первый раз пожурят, а на второй и присунуть могут на полфёдора. Нужны координальные меры а не штрафные тиски. Сильно не ругайте, все это ИМХО.
По теме! сегодня: кольцевая,8 утра, еду 90-95, первая полоса (обычно езжу по второй), впереди трактор. Включаю поворот что-б обьехать его по второй, тока перестраиваюсь,по зеркалам-свободно... мотнул головой за левое плечо, с третьей внедорожник летит без вкл поворотов через вторую в первую,передо мной в метре и пох ему всё, ну думаю-хорошо что глянул...я опять во вторую, теже мои действия, мля еще один на пассате-та же херь что и жип (скорость на глаз не определяю, но она была не маленькой, видно соревновались у кого айфун 5й длинее)...и эти два мудака тоже видят трактор...подрезают всю вторую полосу и ушли в точку. Эссе про похожие случаи можно писать каждый день...но сегодня реально ссыканул...они б меня размазали и размер ноги не спросили...проезжаю еще км 2..стоят гаёвые..кого-то левого сношают (не тех гонстчегоф) и на меня взгляд-как на врага государства№1.я уже 100%%был уверен что тормознут...поленились))) Будьте максимально внимательны!!! не все привыкли к мотоциклистам за сезон и храни всех нас Бог.

зы: ехал на моте

ой..хотел в дурдом на дорогах запостить...сорри...господин Морж не картуйте...просто удалите ..спсб

Краснов? Грамотно? Это который про заднее зрение водителя, которое обязывает вмомент трогания на зеленый увидеть выбегающего из-за заднего бампера к переходу (к носу авто под колеса) зазевавшегося пишихода?
Поржал

90% покупают экип, чтобы защитить себя от собственной дури
И это видно даже по некоторым постам на онлайнере.

Как говорится, - водку мы пьем для запаха, а дури своей хватает (с) РускоеРадио

Так и осталось нераскрытым пафосное заявление о более высоком пороге вхождения, - Это как?