Ситуация на белорусском авторынке

MaxRusak:

Avaks:

В статистике? Конечно. Это же разные производители.

Думаете, что Рено не может на своем заводе в Румынии вместо тильдочек Дачи вешать тильдочки Рено?

Но если не вешает, то, очевидно, какие-то соображения имеются.

Мне непонятно, что Вы пытаетесь доказать?

turumtumtum:

P.S. будете аппелировать к цене, вспомните сколько поло стоил в начале 2014 года (под 20к в хороше комплектации) а европейский поло как стоил свои N евро так и стоит

Это не аргумент. Та же Ауди едва не вдвое в лучшие времена по цене различалась, хотя база российской Ауди во многих случаях богаче базы европской.

ПС. Рискну предположить, что на безопасность типовой покупатель смотрит чуть больше, чем на экологию. Но совсем немного

turumtumtum:

а ну и по звездам
http://www.euroncap.com/ru/results/vw/polo/11069 - европейский
нашего поло я не нагуглил.

Оценки EuroNCAP Поло седан

Одной из самых высоких оценок по окончании исследований EuroNCAP удостоился наш калужский седан Фольксваген Поло. Проведенные опыты показали, что наш «калужанин» ничуть не хуже европейского хэтчбэка. 14,3 балла из максимальных 16 − это превосходный результат, гарантирующий качественную защиту водителя и переднего пассажира.
http://poloavto.ru/obzory/krash-test-polo-sedan.html

Avaks:

Но если не вешает, то, очевидно, какие-то соображения имеются.

Чисто маркетинговые.

Avaks:

Это не аргумент. Та же Ауди едва не вдвое в лучшие времена по цене различалась, хотя база российской Ауди во многих случаях богаче базы европской.

ну почему не аргумент. до падения рубля поло у нас стоил под 20к в highline (хорошо помню т.к. в январе-феврале 2014 себе искал машину)
примерно 18к евро поло-хэтч стоил в соседней польше. с учетом кросс-курса получалось чуть больше 22к у.е.
фокус титаниум стоил под 30к у.е.
про базы ауди-мерсов и прочих бмв не смотрел не знаю. не мой ценовой сегмент) ну и если сравниваете с германией - хорошо бы еще и ЗП там сравнить. ссылка от меня выше - латвия. дал только потому что у латвийских диллеров можно выбрать русский язык что бы с опциями посмотреть)

Avaks:

ПС. Рискну предположить, что на безопасность типовой покупатель смотрит чуть больше, чем на экологию. Но совсем немного

у нас нет. европейцы гораздо сильнее.
ну и вопрос ко мне был в плане безопасности - европейский поло со всеми функциями утирает нос нашему легко и не принужденно

MaxRusak:

Оценки EuroNCAP Поло седан
Одной из самых высоких оценок по окончании исследований EuroNCAP удостоился наш калужский седан Фольксваген Поло. Проведенные опыты показали, что наш «калужанин» ничуть не хуже европейского хэтчбэка. 14,3 балла из максимальных 16 − это превосходный результат, гарантирующий качественную защиту водителя и переднего пассажира.
http://poloavto.ru/obzory/krash-test-polo-sedan.html

интересно другое. сайт euro ncap про этот краш тест молчит как партизан. потому и ссылку на эти левые источники не давал

Avaks:

Потому что разные рынки на разных истерических этапах.

не понял... ладно. пока российские диллеры не подняли цены - сравнивать сейчас что-то бесполезно

Avaks:

Да и фик с ней, с той безопасностью.

говорите за себя

turumtumtum:

Avaks:

Потому что разные рынки на разных истерических этапах.

не понял... ладно. пока российские диллеры не подняли цены - сравнивать сейчас что-то бесполезно

Все просто. Бросовые российские цены сформировались на вполне определенном этапе. И будут стремиться к докризисным.

Avaks:

Да и фик с ней, с той безопасностью.

говорите за себя

И за тех, кто гоняет на авто из 90х-00х и проч. с заглушенными подушками. Это не говоря про просто прилично отъездившие бушки...
Не вижу никакого смысла снова въезжать в спор новая против бу.

Давайте я в среду экспертов немного влезу, все тут разбираются лучше меня, не претендую, но все таки. Поло Седан сделан на базе 5-го Гольфа и ничего общего с хетчем не имеет. Хетчбек это капсула смерти при лобовом ударе, в седане подобные неурядицы переносятся сравнительно без проблем. Недавно продавал Поло Седан после лобового на скоростях под сотню у каждого со Спринтером длинным. Деформации кузова нет, лобовуха на месте даже осталась. На хетче в таком ДТП не выжить даже задним пассажирам.

turumtumtum, надо хотя бы увидеть эти обе машины для начала. Это на 64 км/ч

turumtumtum, это после ДТП реального

А это Поло Седан после лобового с микроавтобусом

Поло хетчбек выглядит как маленькая игрушечная машинка даже рядом с Поло Седаном.

Tehnofil:

Поло хетчбек выглядит как маленькая игрушечная машинка даже рядом с Поло Седаном.

Это вы еще vw Up не видели ))))))

Tehnofil, ага. и с кем там поло поцеловался на второй фотке?
ну а поло седан:
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2012/02/nissan-gt-r- ... azil-2.jpg

опять поло-седан - и скорости явно не 100. и врезался он в ноут. и похоже восстанавливать уже нечего
http://avtopoligon.info/news/dtp-v-kieve-na-balzaka-draizera-volk ... -foto.html