Formula 1. Сезон 2013

"Смотрю в книгу, вижу фигу".

Очень четко вы себя охарактеризовали.

Он говорит про ограничивающий фактор, который всегда был в гонках,

В том и дело, что ограничивающий фактор всегда есть, но одно дело, когда пилот не может атаковать в полную силу из-за того, что у него недостаточно сцепления с трассой по разным причинам, и другое, когда пилот не атакует лишь потому, что всю гонку занимается тем, что бережет резину.
Кому нравится, что пилоты пропускают соперников без борьбы? Баттон круг-другой пободался с Пересом и оказывается, что ему уже резины до финиша не хватает. Реально хотите видеть такие гонки?
Следующим шагом предлагаю заливать минимальное количество топлива в баки - доедут те, у кого самый экономичный двигатель, и кто будет всю гонку плестись.

Wolfheart, Феррари-то может и предоставили

Но по ходу производства никто не мешает изменить рецептуру.

Тем более, что каждый год Пирелли придумывает что-то новенькое. В первый год имелись проблемы с прогревом, но это ерунда по сравнению с "сырыми яйцами".

Болид начинают проектировать и вкладывать в него концепцию примерно за год до начала следующего сезона. Первое "знакомство" болида и покрышек происходит на тестах. Причем в Хересе практически всегда прохладно, что дает неверное представление о покрышках.

А когда первые гонки погоняли по жаре, становится понятно, что концепцию болида уже не изменить.

Повторюсь: инциденты с проколами, после которых покрышка рассыпается за пару кругов, участились. В прошлой гонке у одного из болидов резина отслоилась от корда. Култхард прав - рано или поздно это может привести к печальным последствиям.

И сидеть с калькулятором и вычислять кому сколько осталось ехать на комплекте, у кого сколько питстопов, видеть псевдообгоны, как-то неинтересно.

Штырёк:

Ребята, по моему, все эти споры зря. Ведь очевидно же, что Pirelli - говняная резина. Дорожные покрышки у них точно такие же говняные Годится только на запаску.

Кстати да. Приходя в F1 Pirelli наверняка просчитывали маркетинговую выгоду от свеого прихода - реклама бренда, узнаваемость, лояльность к нему. С рекламой понятно - если кто-то в мире еще не знал что существует такая резина то теперь узнал. Но узнал что? А то что Pirelli - это "сырые яйца", что их резина не держит сцепление с дорогой (трассой), может расслоиться в момент движения и т.д. А значть и лояльность к этому бренду никакая. Я на свою машину такую резину покупать не буду, хотя наверняка на дорожные машины она другая и имеет свои преимущества. Но следя за современной формулой для себя делаю однозначный вывод: Pirelli - дерьмо!

ARCHY'by:

Штырёк:

Ребята, по моему, все эти споры зря. Ведь очевидно же, что Pirelli - говняная резина. Дорожные покрышки у них точно такие же говняные Годится только на запаску.

Кстати да. Приходя в F1 Pirelli наверняка просчитывали маркетинговую выгоду от свеого прихода - реклама бренда, узнаваемость, лояльность к нему. С рекламой понятно - если кто-то в мире еще не знал что существует такая резина то теперь узнал. Но узнал что? А то что Pirelli - это "сырые яйца", что их резина не держит сцепление с дорогой (трассой), может расслоиться в момент движения и т.д. А значть и лояльность к этому бренду никакая. Я на свою машину такую резину покупать не буду, хотя наверняка на дорожные машины она другая и имеет свои преимущества. Но следя за современной формулой для себя делаю однозначный вывод: Pirelli - дерьмо!

А я бы купил в случае альтернативы. Pirelli как раз показали, что у них есть хорошие инженеры и они могут сделать такую резину, которую у них заказали.

Wolfheart:

metallheart:

сидеть с калькулятором и вычислять кому сколько осталось ехать на комплекте, у кого сколько питстопов, видеть псевдообгоны, как-то неинтересно.

Я правильно понимаю, что вы предлагаете Пирелли создать покрышки, на которых можно проехать всю гонку невзирая на темп?
Они лишь сделали то, о чем у них попросили. Возможно, в отличие от мудрого Мишлена, они сильно просчитались в маркетинговом плане...

То, о чем просили Пирелли, было в сезоне 2011-2012. Судя по высказываниям Берни и боссов команд, разваливающиеся покрышки, угрожающие безопасности, никто не просил делать.

Минский Muller:

С тем, что разрушение покрышек - это плохо я думаю согласны все

вносит дополнительный элемент неожиданности
есть свои плюсы

metallheart:

То, о чем просили Пирелли, было в сезоне 2011-2012. Судя по высказываниям Берни и боссов команд, разваливающиеся покрышки, угрожающие безопасности, никто не просил делать.

Дима, давай будем рассуждать логически. А при чем тут вообще Берни? Какое отношение имеет Берни к ФИА? Недовольство Берни ни о чем не говорит. Он, помнится, не так давно усиленно бурчал на тему турбомоторов -- их он тоже не заказывал, а заказывал Тодт сотоварищи... Те же яйца и с покрышками Пирелли -- тендер на выбор монопоставщика покрышек проводила ФИА, стало быть контракт у Пирелли именно с ФИА, а не с боссами команд, соответственно именно мусье Тодт и заказывает музыку...

King Stah:

metallheart:

То, о чем просили Пирелли, было в сезоне 2011-2012. Судя по высказываниям Берни и боссов команд, разваливающиеся покрышки, угрожающие безопасности, никто не просил делать.

Дима, давай будем рассуждать логически. А при чем тут вообще Берни? Какое отношение имеет Берни к ФИА? Недовольство Берни ни о чем не говорит. Он, помнится, не так давно усиленно бурчал на тему турбомоторов -- их он тоже не заказывал, а заказывал Тодт сотоварищи... Те же яйца и с покрышками Пирелли -- тендер на выбор монопоставщика покрышек проводила ФИА, стало быть контракт у Пирелли именно с ФИА, а не с боссами команд, соответственно именно мусье Тодт и заказывает музыку...

Ага, причем тут Формула-1? ))

metallheart:

в прошлом году 1-3 питстопа терпимо. в этом 3-4 в стандарте многовато.

Это ваше ИМХО, а мое ИМХО именно такое количество пит-стопов подарило нам вполне себе приятный ГП.

metallheart, а почему не Лотус, в Феррари, понимая ситуацию с резиной, заранее готовились к 4-м остановкам, что помешало остальным поступить так-же